Cordadi
Серийное производство авиационных двигателей ПД-14 начнется в 2020 году ( 1 фото )
Серийное производство новейших отечественных двигателей ПД-14 начнется в следующем году, сообщил журналистам управляющий директор «ОДК-Пермские моторы» (входит в Объединенную двигателестроительную корпорацию, ОДК) Сергей Попов.
«Первый серийный двигатель – это двигатель номер 19. Это двигатель, который пойдет в серийное производство. Мы должны начать серийное производство в следующем году и выпустить его в 2020-2021 году. Это немного впрок, но это связано с тем, что у нас есть график на необходимые мощности», — сказал Попов.
Двигатель ПД-14 разработан в широкой кооперации предприятий ОДК для узкофюзеляжного среднемагистрального самолета МС-21-300 с применением новейших технологий и материалов, в том числе композитных. Это первый с 1980-х годов полностью российский турбовентиляторный двигатель для гражданской авиации и первый отечественный двигатель. В настоящее время самолет проходит испытания с двигателями Pratt & Whitney PW1400G.
РИА Новости
ОДК готова к 2025 году выйти на производство 50 двигателей ПД-14 в год
«ОДК-Пермские моторы» (входит в Объединенную двигателестроительную корпорацию, ОДК) сможет к 2025 году выпускать по 50 новейших двигателей ПД-14 в год, сообщил журналистам его управляющий директор Сергей Попов.
«ОДК поставлена задача к 2025 году выйти на уровень 50 двигателей в год. На сегодняшний момент мы в рамках существующей кооперации можем производить 3-4 двигателя в год. Все будет происходить по мере получения заявок от «Иркута», мы с этим объемом справимся», — сказал Попов.
По его словам, это первый двигатель, который создается очень большой кооперацией предприятий. «Мы никогда не работали в такой широкой кооперации. Уровень локализации этого двигателя на заводе 40-45 процентов», — пояснил директор предприятия.
По его словам, уровень локализации предыдущего поколения двигателей – ПС-90 – примерно 70-80 процентов.
РИА Новости
В ОДК рассказали, когда двигатели ПД-14 установят на самолеты МС-21
Первые отечественные двигатели ПД-14 установят на самолет МС-21 в первом квартале 2020 года, сообщил журналистам управляющий директор «ОДК-Пермские моторы» (входит в Объединенную двигателестроительную корпорацию, ОДК) Сергей Попов.
«У нас договоренности с «Иркутом» — 1 квартал 2020 года. Это будет воздушное судно, которое сейчас строится», — сказал Попов, отвечая на соответствующий вопрос.
В 2018 году в результате успешно проведенных сертификационных работ ПД-14 получил сертификат типа Росавиации, подтвердивший готовность двигателя к серийному производству и эксплуатации.
Двигатель ПД-14 разработан в широкой кооперации предприятий ОДК для узкофюзеляжного среднемагистрального самолета МС-21-300 с применением новейших технологий и материалов, в том числе композитных. Это первый с 1980-х годов полностью российский турбовентиляторный двигатель для гражданской авиации и первый отечественный двигатель. В настоящее время самолет проходит испытания с двигателями Pratt & Whitney PW1400G.
МС-21-300 — ближне- и среднемагистральный пассажирский самолет нового поколения вместимостью от 150 до 211 пассажиров. Первый полет совершил 28 мая 2017 года. Завершение сертификации запланировано на 2020 год. На серийное производство предполагается выйти в 2021 году. Первым эксплуатантом нового воздушного судна станет «Аэрофлот».
РИА Новости
Взято: Тут
18