В продолжение темы аргентинских железных дорог. Большая её часть строилась в конце XIX - начала XX веков. То время дало нам множество исторических вокзалов, а приостановка развития железнодорожного сообщения не сделала из линий скоростных магистралей.

Интересных кадров из фильма 1956 года "О Москве и москвичах" так много, что мне одному с ними не справиться.

Очередная серия скриншотов из фильма 1956 года "О Москве и москвичах" с городскими видами.

Ещё немного скриншотов из фильма 1956 года "О москве и москвичах", который является своего рода энциклопедией советской жизни того времени. По Крайней мере, московской жизни. Довольно много внимание авторы уделили "среднестатистическому" дому 1926 г. постройки на Кооперативной улице (район нынешней ст. метро "Спортивная"). Показана жизнь как во

В это жаркое время я умудрился заболеть, да так что почти 5 дней не выходил из дома и планомерно сбивал температуру с 39 до нормальной. Три дня из этих пяти я работал и общался с китайскими товарищами. Многие из них были в курсе моего недуга и наперебой желали выздоровления с советами о том, как быстрее пойти на поправку. Советы были знакомые и

Ещё один скриншот из фильма 1956 года "О москве и москвичах". 7 лет назад у нас в блоге уже появлялся цветной кинокадр с советской ЭВМ 1950-х гг., но то была какая-то станкообразная махина, а теперь перед нами компактная версия, едва ли не первая советская "персоналка"!

Снова скриншоты из фильма 1956 года "О москве и москвичах". Эта документалка оказалась настоящей энциклопедией советской жизни того времени, до предела насыщенной интереснейшими сюжетами. Думаю, если всё выкладывать, то хватит материала на несколько месяцев. Конечно, очень много постановочных сцен, но как же причудливо и "неполиткорректно" они

Я вообще люблю посещать университеты. Поэтому живя в Буэнос-Айресе, не смог отказаться от посещения местного академгородка (ciudad universitaria). Увиденное повергло меня в шок.

Решив посмотреть ещё как проходит мировой ногомяч в российских городах, направился в Самару. Ещё бы - единственный город, где в качестве шатлов для перевозки болельщиков запустили не автобусы, а ... трамваи! Построив при этом специальную ветку к новому стадиону Самара-арена. S Шатл S5 - единственный трамвайный. Все остальные - автобусные.

Когда-то давно на форуме общественного транспорта поставил себе подпись из заголовка. Ну это 2005 год был, в Москве они только исчезли, но даже в черте Москвы можно было ещё проехать на областных.

Кто меня давно читает, может помнит как я рассказывал про дальнее железнодорожное сообщение в Аргентине на состояние 2012 года. За 6 лет немало изменилось. Маршрутов стало меньше, часть поездов было отменено. Но зато подвижной состав на оставшихся маршрутов был полностью обновлён. Давайте же посмотрим как выглядит обновлённая аргентинская ж.д.

Побывал тут на днях в известном Филёвском автобусно-троллейбусном парке. Который сейчас переименован в филиал Центральный. Не то чтобы впервые оказываюсь в транспортном парке в Москве (хотя в автобусном впервые), но подробно узнать о его всём цикле его работы довелось именно здесь.

Недавняя очередная годовщина начала Великой Отечественной войны навела на грустную мысль. Что война на востоке Украины по продолжительности уже обошла Великую Отечественную. Которая длилась чуть меньше четырёх лет (3 года, 10 месяцев и 20 дней), а 4 года назад активные боевые действия на Донбассе уже шли.

Продолжу серию заметок о разработке мобильных устройств в сотрудничестве с китайцами. В этом посте я напишу о сводном опыте подготовки «говнофона» - самого дешёвого и самого примитивного мобильного устройства с функцией телефонных звонков и отправки сообщений.

Сегодня свожу своих читателей на виртуальную экскурсию в самую обычную китайскую квартиру, которая стоит самый обычный миллион американских долларов.

Порой удивляешься, каких только интересных соотечественников не встретишь вдалеке от Родины. История русской эмиграции настолько увлекательна и многогранна, что по ней можно писать книги. И есть люди, которые пишут книги и диссертации. Я как-то рассказывал про староверов и про последователей секты Новый Израиль, основавших в Уругвае свой посёлок.

Пятна на фотографии – это не грязь из-под колёс мотоцикла, не затхлая вода из петербургской лужи, а «всего лишь» следы от «мыльных» пузырей китайского производства. Как уже стало понятно, в пузыри добавлен глицерин (который не указан в химическом составе на этикетке упаковки).

После множества моих постов, связанных с Китаем, фабриками и производством, меня спрашивают, кем я работаю, чем занимаюсь. Я решил и рассказать, и показать на реальном примере реального проекта, в рамках которого мы сделали из базового китайского г. нормальный планшет среднего уровня. Проект был завершён ещё в начале года, так что почти никаких

Сегодня покажу как живут самые обычные китайские рабочие, которые приехали на заработки в богатые южные города. Это те рабочие, которые не имеют возможности снимать отдельное жильё, или же стараются экономить, чтобы отправить больше денег домой. То есть самые простые, самые неквалифицированные, те, которых большинство.

В комментариях к предыдущему посту про визит на реальную китайскую фабрику были высказаны пожелания рассказать о том, почему в китайских туалетах чаще всего встречаются не унитазы, а чаши типа «очко», так что я, всё же, выношу это в отдельный материал.