ODAS
Супер-кары ( 19 фото )
Внезапно за пару-тройку дней попались на пути прогулок весьма интересные спортивные машины. Зацепили не только сами по себе, но и обстоятельствами встречи. Многие картинки кликабельны, хоть на десктоп, а некоторые, увы, получились так себе.
Начнем с невероятной редкости (я даже не подозревал о существовании) и закончим тоже раритетом.
Для современного человека Мантис, скорее всего, героиня "Стражей галактики", чуть менее подверженные поп-культуре вспомнят про богомолов. А надо бы про mantis shrimp, раков-богомолов, убивающих жертву невероятно сильным и быстрым ударом клешней (может, например, разбить панцирь краба или стеклянный колокол). При возможности посмотрите в ютубе англоязычные видео. Видимо, про них думали и создатели этого.

Вот такое существо.

Вид сзади.

Это Marcos Mantis, британский мелкомикросерийный спорткар (97-98 годов) с фордовским мотором V8 на 327 лошадей. Если верить английской вики, было выпущено всего 51 шт. А поскольку были и кабриолеты и купе, а еще была модификация GT аж 506 л.с. (таких построили 16 экз.), то перед нами супер-пупер-мега-раритет. В свое время авторитетнейший британский журнал Autocar был удивлен качеству изготовления и техническим параметрам - "уму непостижимо", писали они...
Заценить извивы тела изгибы кузова, зазоры между панелями, вот это всё.

Как на заказ, рядом припарковался вполне себе современный, хоть и скучного вида, суперкар Tesla model X (думается, что отечественный покупатель не скупится на самые крутые модификации, а там под 700 лошадей, сотка за 3,8), могли бы погоняться кто кого.

На том же месте, в тот же час, днем позже.

Это, конечно, более "массовая" многолитражка, чем Marcos со всеми вместе взятыми моделями (забавно, что мотор у жеребца 4,5, а у креветки 4,6 л). Но не настолько же...

"Полюбите нас и черненькими".

Не приходилось раньше заглядывать в багажник Ferrari 458? Prego, signori! Даже есть лампочка подсветки :)
Синдром "Тамары" срабатывает во всех классах автомира, в следующих выпусках будут примеры.

В другом месте нарисовалось вот такое черненькое.

Lamborghini Huracan Performante. Серьезный аппарат. А в 5 минутах неспешной прогулки, в соседнем дворике было красненькое! См. дальше.

Другая эпоха.

Chevy Corvette первого поколения (третьей итерации кузова). Хозяин написал под номерным знаком 1960 год.

Легенда. Каково было механикам ковыряться в таком лючке капота...

Нет слов.

Адски жаль, что случайно при просмотре стер вид сзади... Так что детальки.


Напоследок заглянем внутрь. Приборная панель как на фантастическом истребителе из комиксов 50-х. И рядом вот эдакое зеркало заднего вида...

На фоне нынешних повозок - прощаюсь, до следующих наблюдений.

тега Marcos нету, кстати
Начнем с невероятной редкости (я даже не подозревал о существовании) и закончим тоже раритетом.
Для современного человека Мантис, скорее всего, героиня "Стражей галактики", чуть менее подверженные поп-культуре вспомнят про богомолов. А надо бы про mantis shrimp, раков-богомолов, убивающих жертву невероятно сильным и быстрым ударом клешней (может, например, разбить панцирь краба или стеклянный колокол). При возможности посмотрите в ютубе англоязычные видео. Видимо, про них думали и создатели этого.

Вот такое существо.

Вид сзади.

Это Marcos Mantis, британский мелкомикросерийный спорткар (97-98 годов) с фордовским мотором V8 на 327 лошадей. Если верить английской вики, было выпущено всего 51 шт. А поскольку были и кабриолеты и купе, а еще была модификация GT аж 506 л.с. (таких построили 16 экз.), то перед нами супер-пупер-мега-раритет. В свое время авторитетнейший британский журнал Autocar был удивлен качеству изготовления и техническим параметрам - "уму непостижимо", писали они...
Заценить извивы тела изгибы кузова, зазоры между панелями, вот это всё.

Как на заказ, рядом припарковался вполне себе современный, хоть и скучного вида, суперкар Tesla model X (думается, что отечественный покупатель не скупится на самые крутые модификации, а там под 700 лошадей, сотка за 3,8), могли бы погоняться кто кого.

На том же месте, в тот же час, днем позже.

Это, конечно, более "массовая" многолитражка, чем Marcos со всеми вместе взятыми моделями (забавно, что мотор у жеребца 4,5, а у креветки 4,6 л). Но не настолько же...

"Полюбите нас и черненькими".

Не приходилось раньше заглядывать в багажник Ferrari 458? Prego, signori! Даже есть лампочка подсветки :)
Синдром "Тамары" срабатывает во всех классах автомира, в следующих выпусках будут примеры.

В другом месте нарисовалось вот такое черненькое.

Lamborghini Huracan Performante. Серьезный аппарат. А в 5 минутах неспешной прогулки, в соседнем дворике было красненькое! См. дальше.

Другая эпоха.

Chevy Corvette первого поколения (третьей итерации кузова). Хозяин написал под номерным знаком 1960 год.

Легенда. Каково было механикам ковыряться в таком лючке капота...

Нет слов.

Адски жаль, что случайно при просмотре стер вид сзади... Так что детальки.


Напоследок заглянем внутрь. Приборная панель как на фантастическом истребителе из комиксов 50-х. И рядом вот эдакое зеркало заднего вида...

На фоне нынешних повозок - прощаюсь, до следующих наблюдений.

тега Marcos нету, кстати
Взято: Тут
20