Zalore
Открыли морской контейнер, а там уже больше 20 лет стоит Lancia Stratos ( 12 фото )
Сегодня я расскажу вам про интересную находку, которую обнаружили, когда вскрыли морской контейнер. Внутри оказалась Lancia Stratos, которая провела там больше 20 лет!
Спешить не будем, начнем с того как вообще эта модель появилась на рынке.
В Lancia решили подойти к созданию раллийного автомобиля немного нестандартно! Stratos стал первым автомобилем построенным специально для участия в ралли. Как правило, согласно требованиям регламента, в ралли могут участвовать только автомобили, которые выпускаются серийно. Здесь же все было наоборот, сначала они создали гоночного монстра, а потом выпустили гражданскую версию для дорог общего пользования. Сначала нужно было выпустить 500 автомобилей, потом требования смягчили до 400.
Над кузовом работали лучшие инженеры ателье Bertone. Благодаря сужающейся передней части, чем-то похожей на утиный клюв, автомобиль имел превосходную аэродинамику.
Найденный автомобиль был построен в 1973 году и продан в Германию. Примерно через 10 лет он был экспортирован в США. Владелец рассказал, насколько была волнительна первая поездка из порта в Сан-Франциско, длиной в 1500 километров.
Как же фантастически смотрелась машина на дороге.
Только представьте, этому монстру предстояло преодолеть горные перевалы, где к несчастью выпал снег и спуститься в пустыню Мохаве, и все за одну поездку.
Машина использовалась каждый день, в качестве повседневного разъездного автомобиля, для поездок по шоссе 1 от Сан-Франциско до Санта-Барбары.
Время шло, семья росла, и Stratos использовался все меньше.
Двигатели Ferrari Dino V6 перестали выпускаться в 1974 году, но 500 двигателей из числа последних были доставлены производителю Stratos. Всего было изготовлено 492 экземпляра, что сделало Lancia Stratos очень редким автомобилем.
В конце концов, в 1998 году было решено поставить экзотический итальянский автомобиль в контейнер, с пробегом в 50.116 километров.
Состояние отличное для такого возраста, но придется приложить немного усилий, чтобы автомобиль снова выехал на дороги общего пользования!
Даже интересно, неужели за все время эксплуатации автомобиль ни разу не подвел, и кто его в США обслуживал с учетом того, что Лянча не представлена на рынке США, а это вообще был спорткар.
Продолжение следует!
Спешить не будем, начнем с того как вообще эта модель появилась на рынке.
В Lancia решили подойти к созданию раллийного автомобиля немного нестандартно! Stratos стал первым автомобилем построенным специально для участия в ралли. Как правило, согласно требованиям регламента, в ралли могут участвовать только автомобили, которые выпускаются серийно. Здесь же все было наоборот, сначала они создали гоночного монстра, а потом выпустили гражданскую версию для дорог общего пользования. Сначала нужно было выпустить 500 автомобилей, потом требования смягчили до 400.
Над кузовом работали лучшие инженеры ателье Bertone. Благодаря сужающейся передней части, чем-то похожей на утиный клюв, автомобиль имел превосходную аэродинамику.
Найденный автомобиль был построен в 1973 году и продан в Германию. Примерно через 10 лет он был экспортирован в США. Владелец рассказал, насколько была волнительна первая поездка из порта в Сан-Франциско, длиной в 1500 километров.
Как же фантастически смотрелась машина на дороге.
Только представьте, этому монстру предстояло преодолеть горные перевалы, где к несчастью выпал снег и спуститься в пустыню Мохаве, и все за одну поездку.
Машина использовалась каждый день, в качестве повседневного разъездного автомобиля, для поездок по шоссе 1 от Сан-Франциско до Санта-Барбары.
Время шло, семья росла, и Stratos использовался все меньше.
Двигатели Ferrari Dino V6 перестали выпускаться в 1974 году, но 500 двигателей из числа последних были доставлены производителю Stratos. Всего было изготовлено 492 экземпляра, что сделало Lancia Stratos очень редким автомобилем.
В конце концов, в 1998 году было решено поставить экзотический итальянский автомобиль в контейнер, с пробегом в 50.116 километров.
Состояние отличное для такого возраста, но придется приложить немного усилий, чтобы автомобиль снова выехал на дороги общего пользования!
Даже интересно, неужели за все время эксплуатации автомобиль ни разу не подвел, и кто его в США обслуживал с учетом того, что Лянча не представлена на рынке США, а это вообще был спорткар.
Продолжение следует!
Взято: Тут
17