Gamuro

Magirus Deutz. Легендарный грузовик сибирских строек ( 14 фото )


Magirus Deutz. Легендарный грузовик сибирских строек автомобили,машины

Впервые этот самосвал я  увидел на одной из строек в Днепропетровске. Несмотря на мой юный на тот  момент возраст, это было в начале 90-х, машина привлекла моё внимание. В  отличие от своих механических «коллег», «Кразов» и «Камазов», всем  своим видом показывавших, как сильно они устали от жизни, «Магирус» был  бодр, а дизайн его кабины – вполне современен. Да он и в наши дни не  выглядит таким уж устаревшим.

Magirus Deutz. Легендарный грузовик сибирских строек автомобили,машины

Грузовики Magirus Deutz  были одними из немногих автомобилей подобного рода, которые массово  закупались в Европе. А если не брать в расчет поставки из стран  соцлагеря – единственным.

Основная часть этих  самосвалов шла на Север, где они были востребованы на стройках.  «Магирус» ассоциируется с БАМом, и неспроста. Именно строительство  Байкало-Амурской железнодорожной магистрали вызвало необходимость  массовой закупки самосвалов в ФРГ, так как их прочность, живучесть, и  эксплуатационные свойства превышали все существовавшие на тот момент  советские грузовики и даже легендарную чешскую «Татру». «Бамовский  Магар», таким было одно из неофициальных названий этого грузовика.

Magirus Deutz. Легендарный грузовик сибирских строек автомобили,машины

В СССР поставлялось  несколько моделей грузовика. Основной был трёхосный самосвал 290D26К.  Машина оснащалась 10-цилиндровым дизельным двигателем мощностью около  300 л.с. Охлаждение дизеля было воздушным, принудительным. Отсутствие  жидкости в системе охлаждения было важным положительным фактором для  работы на севере. Предназначенные для работы в суровых северных  условиях, «Магирусы» были оборудованы автономными отопителями, по два на  каждую машину.

Magirus Deutz. Легендарный грузовик сибирских строек автомобили,машины

Коробка передач  механическая, имела 6 скоростей переднего хода, одна из которых была  пониженной передачей, верхняя, шестая передача – повышающей.

Magirus Deutz. Легендарный грузовик сибирских строек автомобили,машины

Дифференциалы среднего и  заднего мостов можно было заблокировать. В ступицах колёс этих мостов  были планетарные редукторы. Для грузовика с колёсной формулой 6Х4 машина  обладала внушительной проходимостью. На прямых участках машина могла  разгоняться до 80 км/час, и даже чуть больше, несмотря на паспортную  максимальную скорость 73 км/час.

Magirus Deutz. Легендарный грузовик сибирских строек автомобили,машины

Отдельно радовала  водителей кабина, по комфорту сравнимая с легковым автомобилем. Рулевое  управление с высокоэффективным гидроусилителем, тормозная система  пневматическая, с энергоаккумуляторами и моторным тормозом-замедлителем.  Большая часть кабин «Магирусов», поставлявшихся в СССР, была окрашена в  ярко оранжевый цвет. Расцветка была нетипичной для советских  грузовиков, «немец» был виден, как говориться издалека.

Magirus Deutz. Легендарный грузовик сибирских строек автомобили,машины

«Магирусы» поставлялись в  СССР на протяжении 1975 – 1976 годов. Их закупке предшествовали  испытания машины в северных условиях, где она и показала свои сильные  стороны. Закупка осуществлялась в рамках так называемого «проекта  Дельта». Контракт был заключен в 1974-м, самосвалы обошлись Союзу в 1.1  миллиард немецких марок. Тогда советский контракт буквально спас  компанию Klöckner-Humboldt-Deutz AG, производителя этих грузовиков,  находившуюся в бедственном положении. Правда, ненадолго.

Magirus Deutz. Легендарный грузовик сибирских строек автомобили,машины

Управлять новой техникой  доверяли только опытным шофёрам, которых впоследствии называли  «магирусники». В случае «залётов» шофёров снимали с этих машин и  пересаживали на «Кразы».

Magirus Deutz. Легендарный грузовик сибирских строек автомобили,машины

В рамках «проекта  Дельта» поставлялись четыре основных модификации Magirus Deutz. Самая  распространенная – трёхосный самосвал 290D26К грузоподъемностью 14.5  тонны. Его бортовой собрат 290D26L имел грузоподъемность на 2 тонны выше  и применялся в основном, в качестве лесовоза и контейнеровоза.

Magirus Deutz. Легендарный грузовик сибирских строек автомобили,машины

Двухосный самосвал  232D19К имел грузоподъемность 10 тонн, 8 цилиндровый дизель мощностью  248 л.с. Бортовая модификация 232D19L могла перевозить 11.5 тонн. На  базе этого грузовика еще был седельный тягач.

Magirus Deutz. Легендарный грузовик сибирских строек автомобили,машины

Большая часть машин  сразу шла на строительство БАМа, а некоторые распределялись на другие  северные объекты, в Норильск, Тюмень, Надым, Ямал, Нерюнги, Камчатка,  Кузбасс.

Magirus Deutz. Легендарный грузовик сибирских строек автомобили,машины

После завершения  постройки БАМа, задействованные на нем самосвалы разъехались практически  по всему Союзу, в города, где велись масштабные стройки, как  промышленные, так и жилые. Вероятно те, «бамовские магары» и в  Днепропетровск отправились, где я их и видел, и в автопарки  промышленного Донбасса.

Magirus Deutz. Легендарный грузовик сибирских строек автомобили,машины

Довелось как-то  пообщаться с водителем, который в прошлом работал на 290D26К. Машина ему  досталась уже не новой, пересел он на неё «Краза», в середине 1980-х, и  по его словам, это были даже не разные машины, а совершенно разные  миры. Конечно, возраст грузовика давал о себе знать мелкими проблемами с  электрикой, плохо фиксирующимися кнопками, выходили из строя  обогреватели, ну и такого рода возрастными поломками, но даже спустя 20  лет эксплуатации машины еще работали.

Magirus Deutz. Легендарный грузовик сибирских строек автомобили,машины

Из-за проблем с  поставками запчастей грузовики постепенно выходили из строя, становились  донорами запчастей для еще бегавших, а затем и полностью исчезли с  дорог, давно я их уже не видел.

Материал взят: Тут

+35
  • 0
  • 741
Обнаружили ошибку?
Выделите проблемный фрагмент мышкой и нажмите CTRL+ENTER.
В появившемся окне опишите проблему и отправьте уведомление Администрации.
Нужна органическая вечная ссылка из данной статьи? Постовой?
Подробности здесь

Добавить комментарий

  • Внимание!!! Комментарий должен быть не короче 40 и не длиннее 3000 символов.
    Осталось ввести знаков.
    • angelangryapplausebazarbeatbeerbeer2blindbokaliboyanbravo
      burumburumbyecallcarchihcrazycrycup_fullcvetokdadadance
      deathdevildraznilkadrinkdrunkdruzhbaedaelkafingalfoofootball
      fuckgirlkisshammerhearthelphughuhhypnosiskillkissletsrock
      lollooklovemmmmmoneymoroznevizhuniniomgparikphone
      podarokpodmigpodzatylnikpokapomadapopapreyprivetprostitequestionrofl
      roseshedevrshocksilaskuchnosleepysmehsmilesmokesmutilisnegurka
      spasibostenastopsuicidetitstorttostuhmylkaumnikunsmileura
      vkaskewakeupwhosthatyazykzlozomboboxah1n1aaaeeeareyoukiddingmecerealguycerealguy2
      challengederpderpcryderpgopderphappyderphappycryderplolderpneutralderprichderpsadderpstare
      derpthumbderpwhydisappointfapforeveraloneforeveralonehappyfuckthatbitchgaspiliedjackielikeaboss
      megustamegustamuchomercurywinnotbadnumbohgodokaypokerfaceragemegaragetextstare
      sweetjesusfacethefuckthefuckgirltrolltrolldadtrollgirltruestoryyuno