Смерть у перевала ( 7 фото )

60-летие гибели группы под руководством студента Свердловского политеха Игоря Дятлова на Северном Урале подхлестнуло интерес к туристическим авариям в СССР.

По мере «погружения» в тему убеждаешься — практически все отдельные элементы «дятловской тайны» встречались и в других ситуациях, закончившихся гибелью любителей дальних походов. Как правило, за ними стояли неудачный выбор тактики, неправильное определение расстояния и возможностей группы, ошибочная оценка погодной обстановки. Вот лишь два происшествия из нескольких сотен.

Хибины — сравнительно небольшой горный массив в самом центре Кольского («скользкого», как часто шутят туристы) полуострова. Его диаметр составляет около 50 км. Высоты здесь небольшие, максимальная — 1200 м, однако склоны достаточно крутые, изрезанные различными «щелями» и кулуарами, а снежно-ледовая обстановка сложная, заполярная. Здесь неоднократно происходили различные туристические аварии, связанные как со сходом лавин или падением со скал, так и вызванные недостаточно серьезным отношением к особенностям местного переменчивого климата и закончившиеся смертью от переохлаждения, в том числе и в летнее время. («Лето у нас короткое, зато малоснежное»,  — шутят в Заполярье.)


Ноябрьские праздники (в СССР нерабочими днями были 7 и 8 ноября) всегда привлекали любителей «сбегать в горы по-быстрому», а Хибины особенно манили тем, что противная «межсезонка» с ее холодными дождями и непролазной грязью к этому времени здесь уже заканчивалась и можно было провести настоящий зимний лыжный поход, «открыть сезон» и подготовиться к более серьезным путешествиям, скажем, на студенческие каникулы.

В начале ноября 1981 года группа ленинградских туристов из семи человек проходила вполне «нахоженный» энтузиастами хибинских походов маршрут: высадившись на станции «Хибины» десятком километров севернее города Апатиты у впадения реки Малая Белая в озеро Имандра, они поднялись по широкой долине реки до большого «цирка» в ее верховьях (чашеобразный рельеф в горах) и перевалом Рамзая вышли к окраинам города Кировск. Дальше их путь лежал через долину, в которой расположен рудник им.  Кирова и над которой нависал перевал Ворткеуайв, ведущий в долину реки Тулиок. В назначенный срок группа в конечную точку маршрута не вышла, были начаты поиски, которые продолжались до следующего лета. Однако нашли группу не поисковики, а школьная туристическая группа из Москвы в августе 1982 года: они заметили на снежнике вытаявший из-под снега рюкзак и тело в голубом анораке.

Неправильное тактическое решение о выборе пути подъема на перевал по тектони­ческому разлому было роковой ошибкой, которая привела к несчастью. Оптимально безопасный путь на перевал проходит в обход разлома справа, о чем в заявочной книж­ке имелась соответствующая запись и что, безусловно, знал руководитель.


Вот как описывает вероятную ситуацию, приведшую к гибели туристов, Юрий Зюзин, всю жизнь проработавшей в службе лавинной безопасности комбината «Апатит»: «В связи с тем, что снега было мало, весь путь группа проследовала, неся лыжи на плече. В скальном разломе они обнаружили снежник и решили подняться по нему на лыжах к середине перевала. Когда группа находилась в верхней части склона, один из участников забрался на снежный карниз, чтобы сфотографировать своих товарищей. Карниз под ним обломился и обрушился на всю группу, отбросив ребят к южной стене разлома. Падение карниза вызвало обрушение сухого метелевого снега, скопившегося под ним, который накрыл всех туристов в расщелине. Полученные при падении травмы, тяжелые рюкзаки на плечах и лыжи не позволили никому выбраться из снежного плена».


Юрий Захаров: «Мы уже завершали поход и шли в Кировск со стороны Тулиока. Нас «тормознули» и мы до вечера участвовали в проверке снежника лавинными щупами. У одного из наших ребят была находка, нам позже сказали — рюкзак».

Реконструкция происшедшего была сделана по расположению тел, снимкам из фотоаппарата туриста, поднявшегося на снежный карниз, особенностям рельефа. По остановившимся 5 ноября часам на руке одного из участников определили, что трагедия произошла не ранее 3 ноября — механическим часам на большее не хватило бы завода.


Восемью годами ранее и полусотней километров восточнее в Ловозерских тундрах (тундрами на Кольском называются горные массивы) группа из десяти студентов Куйбышевского авиационного института в студенческие каникулы начала лыжный поход. Из поселка Ревда они поднялись на перевал Эльмрайок, спустились до леса и переночевали. На следующий день им предстояло пересечь по льду Сейдозеро и уходить на юго-восток через перевал Чивруай. Пройдя озеро и поднявшись по реке, они устроили привал с костром, а затем, несмотря на резко ухудшившуюся погоду, почему-то решили идти выше, на плато, хотя в этом не было никакой необходимости: поход только начинался и у туристов был запас времени, чтобы переждать непогоду. Уже в темноте они дошли до начала спуска с плато и не рискнули спускаться вниз все вместе. Группа разделилась: 5 человек ушли вниз разведывать дорогу, 5 остались на плато. Позже поисковики найдут их всех замерзшими. Судя по расположению тел, разведчики разделились — трое спустились вниз, но не смогли подняться назад из-за шквального встречного ветра и погибли в долине реки Киткуай, а двое попытались вернуться к оставшимся товарищам с полдороги, но не дошли до них пару сотен метров.

Решение о преодолении перевала (после 20-километрового напряженного перехо­да) в темное время, при низкой температуре (холодовой индекс в этих условиях был близок к -50°) не было вызвано необходимостью… Выход половины группы на разведку (или за помощью?) и бездействие оставшихся привели к гибели всех. Среди оставшихся не оказалось влиятельного лидера, знаю­щего, что нужно делать для сохранения жизни в тех суровых условиях.


Обе группы, как и в 1959-м дятловская, состояли из очень молодых людей, опыт которых ограничивался всего несколькими походами (единственное исключение группы уральцев — почти 40-летний Семен Золотарев — к группе примкнул перед самым походом и, судя по всему, не успел заработать в группе авторитет). Опыт в горах приобретается медленно, а зимние условия усложняют обстановку многократно. «Смешные» расстояния — километр-другой — вдруг превращаются в труднопреодолимые, сильный ветер — неприятность на равнине в теплое время года — становится убийственным, снег превращается в коварного охотника на людей.

Настоящий опыт зимних горных походов приобретается десятками лет и путешествий — его не было ни у дятловцев, ни у ленинградцев, ни у куйбышевцев.