Немецкие инженеры из концерна Daimler AG создали так называемое "турборетардер-сцепление" и оснастили новым узлом седельный тягач Mercedes-Benz Arocs 3352 AS. Грузовик, оборудованный "вечным сцеплением", ожидают тесты в Дальневосточном федеральном округе, где он будет перевозить тяжелую строительную технику. Российский регион лучше всего