1) Последний заключительный пост об Алжире писать непривычно трудно, но цикл репортажей об этой стране считаю своим долгом закрыть. История становления французской колониальной архитектуры Алжира уходит своими корнями в 3 четверть XIX века (1850-1875 гг.) в период Второй французской империи, когда по поручению императора Франции Наполеона III

1) Посчастливилось посетить католический Собор Африканской Богоматери (Basilique Notre-Dame d'Afrique), расположенный на высоте в 120 метров над уровнем моря рядом со столицей Алжиром. Так как храм и прилегающая территория были закрыты на период самоизоляции и карантина на фоне пандемии, пришлось заключить сделку с охранявшим

1) "Красивый белый город у синего моря! Пролетаем над столицей и крупнейшим городом государства Алжир. Это — город-лестница, так как он расположен на холмах, и повсюду много маленьких и больших лестниц. Олег Новицкий, российский космонавт во время пролёта над городом на МКС". 2) Когда едешь от нижней части Алжира в верхние кварталы города с…

1) Сегодня мы посмотрим Площадь мучеников с одноимённой станцией метро у арабского квартала Касбы.Чем она интересна? А тем,что когда метростроевцы под площадью принялись за дело, они тут же наткнулись на древний город и все,что там было найдено,включая человеческие останки,принадлежало всем историческим периодам Алжира: оттоманская…

1) Купание-купанием, но прогулка по улочкам старого Алжира для меня святое. Это глоток свежего воздуха в плане возможности узнать что-то новое, ведь осознание того, что подобной возможности в будущем может и не быть, заставляет переться и гулять, чтобы посредством фото передать красоту этого места (да и карантин легче переносится, когда все

1) Перед вами примеры Парижской архитектуры Прекрасной эпохи La Belle Époque, возводимой в столице Алжира в промежутке в промежутке 1871—1929 гг. Стоит подчеркнуть, что Алжир не воспринимался как дальняя колония, куда посылают начинающих зодчих, он воспринимался как едва ли не часть французской метрополии. Там работали известные, признанные…

1) История африканских железных дорог — это наследие колониального периода в общественном развитии континента. Европейцы строили в Африке железные дороги главным образом для сообщения между местами добычи полезных ископаемых и предприятиями по их переработке, либо для вывоза сырья к морскому побережью, к крупным портам, далее уже в метрополию.