Эффективное управление производством немыслимо без точного контроля потребления энергоресурсов. Измерение расхода пара, газа, воды, сжатого воздуха и других сред является критически важной задачей для оптимизации затрат и повышения общей рентабельности практически любого предприятия.

Продолжаю на просторах нашей страны находить удивительные, интересные, важные и главное открытые предприятия. За каждым таким стоит первоклассная команда во главе со своим капитаном. И вот очередная себяшка в студию. Знакомьтесь, Сергей Каяткин, основатель компании «ЭМИС». Компания «ЭМИС» ведет свою историю с 2003 года.

Расходомеры - это такие важные приборы, измеряющие объем или массу вещества: жидкости, газа или пара, которые проходят через сечение трубопровода в единицу времени. Они важны практически для любой промышленности. А кто их делает в нашем Отечестве? Правильно, внимательный читатель тут же скажет, «ЭМИС» из Челябинска.

А мне всё наша промышленность покоя не даёт. Я опять в дороге, на этот раз снова приехал в Челябинск. Это крупный промышленный центр с предприятиями металлургии, машиностроения и металлообработки, приборостроения, лёгкой и пищевой промышленности. Здесь заводы «кормят» не только город и людей, а всю страну.

Сегодня у меня история про то, что если сильно захотеть (ну, или жизнь заставит) можно пройти путь от простых металлообработчиков, каких в стране довольно много, до производителей самых настоящих линейных роботов-манипуляторов для станков с ЧПУ под брендом AMO-S. При этом про первую свою профессию они тоже не забывают.

И снова пять копеек про «Завод АМО сталь» из Миасса. Ведь эти ребята теперь не просто какие-то рядовые металлообработчики, каких в стране довольно много, а самые настоящие производители линейных двухосевых роботов-манипуляторов. А это реально уровень.

А ведь у меня очередное промприключение, на этот раз я приехал в Миасс, что в Челябинской области, где расположен Завод «АМО Сталь». На рынке металлообработки и производства гидравлической арматуры они хоть и не так давно (завод основан в 2021 году), но и этого времени уже хватило, чтоб имя доброе завоевать и клиентуру качественную наработать.

У входа в Музей железнодорожной техники Челябинска установлен памятник паровозу и танку, которые символизируют единство тыла и фронта в годы войны. Танк Т-34-76 (изначально стоял Т-и паровоз 9П. Маневровый танк-паровоз 9П-463 (тип 0-3-работал до начала 1990-х годов в депо Троицк, установлен в 2007 году. Паровозы 9П выпускались с 1935 по 1957 год.

Один из крупнейших в стране производителей круп под брендом «Увелка» планирует вложить 3, 125 млрд рублей в строительство второй очереди производственно-логистического комплекса нового гречневого завода по переработке зерна гречихи к 2024 году.

Давайте честно, в нашей легкой промышленности не так и много предприятий, которые смогли отметить свой 90-летний юбилей, да ещё и чувствовать себя на рынке весьма уверенно, задавая темп и для других игроков. Сегодня речь пойдёт о компании Юничел, что родом из Челябинска, и мы с вами посмотрим, как они делают обувь для нас.

ПРОЕКТ: «ZAVODFOTO - Города России! »: ЧЕЛЯБИНСК ПРОМЫШЛЕННОСТЬ ЧЕЛЯБИНСКА: P. S. Уважаемые собственники и акционеры, представители пресс-служб компаний, отделы маркетинга и другие заинтересованные лица, если на Вашем предприятии есть, что показать - "Как это делается и почему именно так! ", смело приглашайте в гости.

Ну, привет Челябинск, давно не виделись. В этот раз я приехал в город по приглашению компании Юничел, совсем скоро выйдет подробный репортаж про них, как они делают свою обувь. Приехал я с запасом по времени, что успел спокойно погулять по городу. А вот что я увидел, где был, конечно же и Вам показываю. Ау, да гулять.

10 марта 2023 года в Челябинска торжественно открыли Челябинский завод городского электрического транспорта. Завод работает на площадке ЧТПЗ. Инвестором выступила компания «Синара». В этом году завод выпустит 168 троллейбусов. 20 штук уже почти готовы к выходу с конвейера.

Новое металлургическое предприятие начало работать в Кыштыме, что в Челябинской области. Производство запущено в режиме опытно-промышленной эксплуатации. Инвестором выступает компания ООО «Стил Армор». В рамках этой истории будут созданы более 500 рабочих мест. Годовая производительность предприятия достигает 35 тысяч тонн товарной продукции.

Компания «Челябкрансервис» создала железнодорожный кран ФМ 150У грузоподъемностью 200 тонн. Такой стреловой кран сделан впервые в истории российского краностроения. Важно отметить, что он состоит на 95% из деталей отечественного производства. Конструкторская работа над краном заняла около трёх лет.

Автомобильный завод «УРАЛ» направил более 630 млн рублей на создание нового централизованного производства, предполагающего полный цикл изготовления надстроек автомобилей. Реализовывать идею начали в 2019 году, был изготовлен паспорт инвестиционного проекта, произведены необходимые расчеты.

Компания «ЧКЗ-Инструмент» (входит в ООО «Челябинский компрессорный завод») из Челябинска планирует в этом городе запустить передовое производство твердосплавного инструмента, крайне востребованного предприятиями авиационной, ракетно-космической отраслей, да и в целом машиностроения.

За свою историю Златоуст, основанный в 1754 году на месте Ново-Уральского острожка, успел одолеть путь от рабочего поселка при железоделательном заводе, до современного города.