Фотоперечень экспонатов Музея железных дорог России в Санкт-Петербурге, сделанный летом 2018г. Часть вторая - тепловозы. Всего их в экспозиции 21 штука: 2ТЭ121-026, ВМЭ-1-024, ДА20-09, ДМ62-1731, М62-1, ТГ102-153, ТГМ1-575, ТГМ3-021, ТГэ-016, ТЭ1-20-135, ТЭ2-414, ТЭ3-1001, ТЭ5-20-032, ТЭ7-013, ТЭМ1-0026, ТЭП10-163, ТЭП60-0190, ТЭП70-0007,…

Фотоперечень экспонатов Музея железных дорог России в Санкт-Петербурге, сделанный летом 2018г. Начнем с паровозов. Всего в экспозиции представлен 21 паровоз (+1 в разрезе): Еа-2201, Ел-534, Л-2298, ЛВ18-002, Ов-6640, Од-1080, П36-0251, С-68, Су-253-15, СО17-1137, СО17-2286, СО17-2413, Тк3 1105, ТЭ-6769, ФД20-1103, Эм-730-31, Эр-750-04, 9П

Питер по праву считается городом музеев и дворцов. Когда люди сюда приезжают, они идут в первую очередь в Эрмитаж и Русский музей, после посещения этих двух гигантских музеев, желание пойти куда либо еще отпадает. Однако пресытившись классической красотой, золотом, лепниной и картинами великих художников, а также отстояв в огромных очередях

Вообще, сколько помню, Питер почти всегда отставал от Москвы в плане развития транспорта и города в целом. Приезжая сюда, каждый раз ощущал некий скачок назад. Особенно он стал ощущаться с начала десятых годов, когда в Москве пошли активно реформы. Но вот последние пару лет Питер шагнул сильно вперёд. Я уж писал про электробусы с

Собянинская пропаганда нас уже несколько лет усиленно убеждает в том, что троллейбусы - это невыгодно, неудобно и прошлый век. Что весь мир переходит на электробусы, а в России нормальные троллейбусы вообще делать разучились. Что контактная сеть дорогая, портит вид улиц, а реконструировать её стоит миллиарды денег. Поэтому если и покупать

В Питере продают редкий Москвич 2142 "Иван Калита" с мониторами в подголовниках передних кресел, кондиционером, электроприводами стеклоподъемников, усилителем руля, центральным замком и прочими наворотами. За это великолепие 20-летней давности просят 8 миллионов рублей (129 0000 долларов).

Во Фрунзенском районе Санкт-Петербурга неизвестные перевернули на бок автомобиль и прокололи ему колеса. По одной из версий, это стало местью за неправильную парковку. Машина якобы стояла на тротуаре и мешала проходу пешеходов.

В культурной столице нашей родины, Санкт-Петербурге, прохожий сделал замечание молодому парню который не дотерпел до туалета и справил свою нужду возле дома. Молодому человеку не понравилось что ему сделали замечание и он с кулаками набросился на человека.

Санкт-Петербург в картинах художника Бэгги Боем.

Забудьте все примеры благоустройства дворов, которые вы видели доселе, так как этот питерский двор вышел на совершенно новый уровень.

У каждого дома и городской детали должна быть какая-то история. Не в плане «здесь жил и умер тот-то» – любая вещь должна отражать своё время, быть памятником поколению. Например, люди смогут отличить дом 18 века от построек 19 или 20 столетия, аналогично с уличными фонарями, люками или мощением. Пытаться повторить стиль прошлого века, сымитировать

Есть мнение, что чиновники Смольного не совсем правильно понимают цель павильонов на остановках. Я молчу про точку знакомства пассажиров с сервисом, навигацию и прочие хорошие вещи – сложно об этом думать, когда тебя обдувает ветром, обливает дождь или сверху жарит солнце!

9 марта на Товарищеском проспекте Санкт-Петербурга трамвай с пассажирами сошел с рельсов. Инцидент зафиксировал видеорегистратор одного из автомобилей. На кадрах видно, как транспорт съезжает с кольца и из-под него выкатывается колесная пара. После этого трамвай оседает на дорогу, а повсюду остаются лежать его детали. Сообщается, что в результате

Мост в Пушкинском районе Санкт-Петербурга считают монументом всем недоверчивым водителям. Несмотря на предупреждающий плакат "Газель не проедет", водители продолжают переть под низкой опорой сооружения и неизменно терпят фиаско. И вот наконец нашлась "Газель", которая смогла прорваться под мостом. Правда, частично - без кузова.

В Петербурге поехали Чижики – с 7 марта пустили движение трамваев от Хасанской улицы до станции метро Ладожская. Особенность маршрута в операторе – это частная фирма. Частно-государственные проекты в области трамваестроения вещи привычные во всём мире, но в России такое было лишь до революции.

22 февраля в отделение питерской полиции доставлен мужчина кавказкой национальности. Причиной задержания стала попытка украсть аккумулятор из ВАЗа. Сотрудник МЧС поймал мошенника на горячем, пока тот «ковырялся» в машине.

В Питере, на Василеостровском острове, толпа хулиганов набросилась на машину таксиста. Инцидент случился около полуночи, когда автомобиль стоял припаркованным у дороги. Мужчина бросился защищать свое авто, после чего подвыпившие гопники вместе стали его избивать.

Жители Санкт-Петербурга были потрясены редкостным природным явлением. 24 февраля в небе над Выборским и Калиниским районами появились так называемые «световые столбы». Они возникают из-за низких температур в холодном климате. В воздухе образуются кристаллы, которые отбивают свет, образуя вот такую красоту.

В Овсянниковском саду Санкт-Петербурга дети отстояли небольшую снежную горку, которую хотели разрушить с помощью трактора. Власти не установили деревянную горку, а потому в саду появилось небольшое снежное сооружение, где теперь катаются дети. Когда к горке подъехала техника, дети продолжили кататься, а потому через некоторое время трактор уехал.

Сегодня у нас опять уникальный завод, можно смело сказать - легенда, не каждому ведь было дано в своё время носить имя Сталина, именно этот завод является пионером отечественного энергетического турбиностроения. Да, именно он, трудяга, создал первые отечественные гидравлические и газовые турбины, а также обеспечил выполнение почти трети плана