Города бывают разные, и это замечательно. Конкуренция за людей подталкивает к постоянному развитию, поиску своей уникальности и открытости — без этих качеств люди просто уедут жить и платить налоги в другой город. Эти механизмы работают в Германии, Израиле, Штатах, и Россия тут не исключение. Последние годы хорошо показывают, что даже с

Чебоксары сложно назвать проблемным городом, здесь умудрились не допустить ряда типичных для России ошибок и всё более-менее нормально. Но назвать город образцовым или хотя бы хорошим тоже нельзя — здесь не умеют работать с архитектурой, утратили идентичность и, как мне кажется, не очень понимают своё будущее. В этом посте мы разберём…

Бесплатный проезд в общественном транспорте можно будет ввести через 15 лет, считают в Минтрансе. Но взамен министерство предлагает сделать платным проезд по большинству дорог на личных автомобилях, в том числе в крупных городах Фото: Антон Белицкий / Global Look Press Минтранс допустил введение бесплатного проезда в общественном транспорте

В 2020 году власти Санкт-Петербурга вплотную занялись благоустройством города. Сейчас массово реставрируются любимые жителями набережные. Конечно, есть «побочный эффект» - пробки, но терпеливые и разумные водители, думаю, сумеют потерпеть это неудобство ради городской эстетики. Скоро мы снова будем иметь счастье гулять по обновлённой кладке и

Из Уфы редко приходят хорошие новости, поэтому я согласился, когда меня позвали на местный урбанфорум. Первый же вопрос гиду у меня был простой: «Чем Уфа лучше Казани?» — о негласной конкуренции я был хорошо наслышан. Ответ был прост и конкретен: «Всем». Ха! Забегая вперёд, у Казани с Уфой много общего: уничтожение архитектуры и странные…

В последние несколько лет в Москве взялись за железную дорогу: центральное кольцо, диаметры, новые станции — требования к инфраструктуре выросли давно, а вот качество стали подтягивать только сейчас. Например, время от времени мне приходится ездить до Зеленограда — это крупный город в составе Москвы, там 250 тысяч жителей. С вокзала до

ЗИЛ — новый район города на месте огромного завода. Я бы даже сказал, это один из самых масштабных строительных проектов города. Теперь вместо огромной закрытой территории появляются улицы, парки, набережные и дома с жильём и рабочими местами — территория начинает работать на общее благо. От завода к жилью Когда-то это место было окраиной…

Москва — большой город с огромным бюджетом, но это не всегда хорошо. Городские власти очень любят уходить в крайности и большие числа: ... самый большой в Европе, самое массовое обновление, более ххх км чего-либо, увеличение на 30% и так далее. На деле же оказывается, что была сделана 1/100 часть работы, и лучше-то особо не стало. Если

К концу года в Москве обещают сделать 465 перекрёстков с приоритетом для общественного транспорта. В первую очередь это касается трамвая: для всех маршрутов будет включаться зелёный при подъезде к светофору. Небольшой отчёт, как это делают. Светофор видит трамвай за счёт индукционных петель под путями. Уже сейчас есть несколько маршрутов,

Затянул я с публикацией отчёта о поездке в Белгород, хотя ездил я туда ещё в мае. Что ж, исправляюсь! Про город я уже писал два года назад. С тех пор глобальных изменений не произошло, зато локально проявляются смелые, недорогие и эффективные решения, которые делают каждый день жизни людей проще и лучше. Плюс в городе планируют настоящую…

Трамвайная система «Чижик» в Петербурге — пример настоящего современного трамвая. Здесь не просто закупили новые вагоны или отремонтировали рельсы — здесь за несколько лет перезапустили трамвай с нуля. Но остановки, пути и вагоны — не самое интересное, самое важное скрыто от взгляда пассажиров. Современный трамвай — это в первую очередь…

Продолжаем изучать города Челябинской области. В прошлых материалах мы уже посмотрели Усть-Катав и Сатку — время Златоуста. Все эти города объединяет общая история, но за последние 30 лет у каждого оказался свой путь: деградации, стагнации или развития. К Златоусту относится скорее первое. Трамвай Единственное отличие Златоуста от соседей

Неотъемлемой составляющей каждого города, его лицом является общественный транспорт. Поэтому и требования к нему всегда были в СССР особые. Внешне он обязан был гармонично вписываться в архитектурный ансамбль, но и это не самое главное. Еще один момент, о котором нельзя было забывать – это отличительная черта, которая бы выделяла его на

Помните историю ввода проверки пропусков в Москве? Многие тогда обратили внимание на пробки в пригородах, но самый ад творился внизу — какому-то начальнику пришло в голову, что останавливать каждого пассажира для сверки кода с паспортом в период пандемии — хорошая идея. Тотальный контроль в ручном режиме оказался важнее здравого смысла.

Какой самый плохой город России? На ум, как правило, приходит несколько вариантов. И, скорее всего, Тверь будет среди них. За последние 30 лет город успел приобрести очень сомнительную славу, и почти каждый год он чем-то её подтверждает. Из свежего: убийство троллейбусного движения. Но вешать ярлыки и видеть лишь плохие стороны —

У нас очень любят забывать про принцип простоты: пользование городом должно быть понятным даже ребёнку. Инфраструктура должна опираться на нового и самого слабого пользователя: ребёнка, туриста и маломобильного. У нас же вместо простоты часто используют принцип «чтоб шпион ничего не понял» — с таким подходом город становится сложным и

Сегодня – день рождения троллейбуса (118 лет). И, конечно, к этому событию я собрала подборку приколов про троллейбусы. Смешные, странные и интересные фото с троллейбусами. Смотрим.

Согласно разным рейтингам, Вена регулярно попадает в топ городов по удобству для жизни. Например, The Economist регулярно ставит Вену на первое место (последний в 2019 был). Я не большой любитель рейтингов, ведь сложно объективно охватить все сферы жизни: качество данных от города к городу может отличаться, а их интерпретация иногда сильно…

Как показал опыт некоторых городов, закрывать общественный транспорт сейчас глупо — это вызывает больше проблем. Наоборот, в дни пандемий лучше пускать больше общественного транспорта, чтобы снизить нагрузку и плотность. С людьми же на улицах, на транспорте и в магазинах логичнее бороться самоизоляцией и карантином — не последствием…

Продолжаем смотреть Австрию! В этот раз мы отправимся в Линц — третий по численности город страны, здесь живёт 190 тысяч человек. В России города подобного плана чаще всего вызывают крайнюю унылость и боль, здесь же провинциальность в деталях, транспорте или услугах совершенно не ощущается. Два года назад и сейчас В 2018 году я уже был…