Вот и приближается открытие станции метро "Электрозаводская" и сегодня, в последний раз посмотрим на строительство, в следующий раз сюда приеду уже вместе с пассажирами, чтобы поглядеть на готовый вариант. Не так много станций в нашем метрополитене, с которыми связаны какие-нибудь интересные истории. Новая "Электрозаводская" обязательно

С момента моего прошлого приезда на строящуюся станцию "Электрозаводская" прошло не так много времени, однако здесь уже произошло довольно много изменений. Самые заметные - это закончился монтаж декоративных панелей на путевой стене и теперь эпическое панно полностью готово. Также здесь появился вестибюль, его во всю облицовывают как снаружи,

Станция метро "Шереметьевская", еще одна станция Большого кольца, которая мне особенно интересна и дорога, так как к её проектированию я приложил свою руку, пусть и в какой-то небольшой степени. Всегда приятно видеть, как из нарисованных картинок появляется нечто вполне осязаемое. Также было интересно поработать на этом проекте в несколько

Общественный транспорт - это место, где вероятность подцепить какую-то заразу довольно велика, так как там всегда большая концентрация людей. Сейчас, когда все помешались на защите от вирусов, когда люди ходят в масках даже гуляя по улице, когда стараются не браться за поручни в автобусах и метро, особенно важно содержать транспорт в чистоте.

Стало холодать, а это значит, что важнейшим из вопросов становится "когда же включат отопление". Этом году в городе отопление в жилых домах включили даже раньше намеченного срока, так как нас накрыла вторая волна вируса и многих отправили работать на удаленку. Как это происходит в метро, как там обстоят дела с отоплением? В метро тоже есть

Сейчас будет такой немного технический бессодержательный пост без попыток вставить какие-то умные слова! =) Просто хотелось наконец сфотографировать все витражи на станции метро "Фонвизинская". Собственно вот они все. Я считаю, что "Фонвизинская" одна из самых богато-украшенных станций нашего времени.  Именно за счет витражей. Тем более они…

Бутовская линия метро - это очень интересный проект, у которого больше общего с московским монорельсом или городскими электричками Вены и Берлина, чем с остальными линиями Московского метрополитена. Наземная часть линии из 4 станций проходит по району Южное Бутово, расположенному за пределами МКАД. Весь этот участок идет по эстакаде не

С момента моего прошлого приезда на станцию "Электрозаводская" прошло больше 3 месяцев, а это значит, что там произошли довольно серьезные изменения и можно оценить прогресс строителей и отделочников. Интересно, говорят, что станцию собираются открыть чуть ли не в этом году. Чиновники любят открывать к дате, следующая такая дата - Новый год к

Мне всегда казалось, что станция метро "Цветной бульвар" гораздо старше. Это здание на Цветном бульваре отсылает своей стилистикой к классическим павильонам станций Кольцевой линии. В частности арки чем-то похожи на арки павильона станции "Добрынинская". Но оказалось, что станция относительно молодая, она открылась в 1988 году, в составе

Сегодня у нас на очереди еще одна станция метро, открытая в годы войны. Некоторые задаются вопросом, а нужно ли вот это было все? В смысле строить станции, да еще такие помпезные в годы, когда вся страна работала в формате "Всё для фронта, всё для победы!". На самом деле постепенное возвращение мирной жизни - это очень хороший мотиватор для…

Сегодня еще одна станция из далекого заМКАДья. Станция "Ольховая" по идее также должна обслуживать поселок Коммунарка, как и одноименная станция. Как и "Коммунарка" она находится довольно далеко от жилых построек. Интересно, что станция получила свое название по улице, находящейся в деревне Сосенки. Даже в самой этой деревне, есть улицы,

Станция "Владыкино" - последняя сороконожка нашего Московского метро. Построена прямо под путями МКЖД с явным заделом на будущую пересадку. Спустя почти четверть века пересадка здесь действительно появилась и станция стала довольно востребованным пересадочным узлом. Так станция МЦК "Владыкино", благодаря удобной пересадке, всегда удерживает

Когда я поехал снимать самые новые, самые свежие станции метро, открытые у нас недавно, я не ездил на "Лефортово" и "Авиамоторную", так как был там незадолго до открытия и в принципе все посмотрел. Есть такая у меня беда, что на открытые станции, на которых я был незадолго до открытия я не приезжаю снимать. Такая история была с участком…

Станция "Аннино" открылась 12 декабря 2001 года. Не как обычно принято к новому году, а в день, когда в нашей стране празднуется День Конституции. Вернее праздновался, так как Путин в 2004 году отменил выходной в этот день и теперь это просто памятная дата. Интересно, что 12 декабря 2001 года, станцию метро открывали Путин и тогдашний мэр

Ну вот, наконец-то? дошло дело и до наших станций, где и я немного поучаствовал. Сегодня поглядим, как дела на строительстве станции метро "Рубцовская" "Электрозаводская". Эта станция - часть эпической Большой Кольцевой линией. Как нетрудно догадаться, она будет пересадочной на станцию "Электрозаводская" Арбатско-Покровской линии. Раньше

Собянин придумал новые "послабления" для нас, для москвичей и теперь с 1-го июня наконец стали работать не только продовольственные магазины. Естественно, пассажиропоток в общественном транспорте возрос довольно существенно и товарищи из Московского метро решили-таки открыть несколько ранее закрытых вестибюлей. Удивительно, что открыли не все,

Станция "Октябрьское поле", открыта в составе участка "Баррикадная" - Октябрьское поле", открыта в самом конце декабря 1972 года, как водится, под новый год. Название связано с местностью, находящейся на поверхности. Некогда Военное поле, в честь 5-летней годовщины Октябрьской революции было переименовано в Октябрьское поле. В конце 40-х

12 мая в Москве открыли промпредприятия и разрешили работать строителям, с этого же дня ввели масочный режим и Московское метро открыло больше половины из закрытых ранее вестибюлей станций. Я обозначил на своей схеме те станции, вестибюли которых открыли, так получилось немного нагляднее. Интересно, что даже сейчас есть станции, вестибюли

В связи с тем, что объявлен режим самоизоляции на фоне пандемии короновинусной инфекции, пассажиропоток в Московском метро резко сократился. Говорят о цифрах чуть ли не в 80..90%, это очень и очень серьезный показатель. А введенные недавно электронные пропуска, только при наличии которых можно совершать поездки на метро, привязав к ним

Сегодня посмотрим на станцию "Кантемировская". Она открылась, как это принято, под новый год, в конце декабря 1984 года в составе участка "Каширская" - Орехово" и почти сразу же была закрыта в связи с подтоплением на участке "Орехово" - "Царицыно". Интересное дело, причина приведшая к подтоплению тоннеля  - нарушение гидроизоляции, которая