В предыдущей статье о послевоенных так называемых инвалидках мы впервые коснулись простейших и ныне прочно забытых трехколесных мотоколясок, оказавших важную помощь советским воинам-инвалидам. В этой статье расскажем об их прямых наследниках — более солидных, удобных и совершенных четырехколесных машинах, которые инвалидам выдавали бесплатно через

У каждой марки есть своя знаковая модель – наиболее популярный, культовый и узнаваемый автомобиль. К примеру, у ВАЗа «живой легендой» стал первенец – ВАЗ-2101, у ГАЗа всенародную любовь снискала «двадцать первая» Волга… Однако существовали (да и существуют) и обратные примеры «нехарактерных» моделей, компоновка, дизайн или концепция которых не

Сегодня все знатоки истории советской автомобильной промышленности отлично знают, что первым советским автомобилем с автоматической коробкой передач, выпускавшимся серийно, была «Волга» ГАЗ-21. Пусть тираж вышел небольшой, около семи сотен машин, но это была всё-таки модель серийного производства, а не построенный в единичном экземпляре опытный

В наше время автомобили со всеми ведущими колёсами пользуются стабильным спросом по простой причине – они практичнее моноприводных версий и позволяют ехать туда и там, где хочется. Кроссоверы, паркетники, вседорожники, джипы – их называют по-разному, считая этот класс машин относительно молодым.

Об этом автомобиле приходилось слышать пренебрежительные высказывания. Мол, навесили на старый кузов «какой-то нелепый пластик». Подобный подход говорит только о незнании специфики автомобильного производства и его истории. Попробуем разобраться, для чего был спроектирован «люксовый» вариант «Москвича-2140» и какую роль он сыграл на самом деле.

Практически в каждой стране мира существует такое явление как автомобили специального назначения, которые используются органами правопорядка. Мы, к примеру, уже рассказывали об истории милицейских автомобилей в СССР. В Соединенных Штатах Америки, которые являются одним из самых "автомобильных" государств нашей планеты, спецтранспорт для

По окончании Великой Отечественной войны одной из важнейших задач была организация поддержки советских воинов, серьезно пострадавших во время боевых действий. Поначалу они передвигались на самодельных деревянных ящиках с четырьмя подшипниками, но вскоре их заменили трехколесные мотоциклы с передним рычагом управления. «Автомобильная помощь» к

Зимой 1979 года СССР принял решение о вводе войск в Афганистан — о том, как разворачивались события в первые дни афганской войны 1979-1989 годов, я рассказывал прошлом посте, а сегодня мы проедемся по местам боёв тех лет и посмотрим, что сейчас осталось от советского присутствия в Афганистане.

Несколько дней назад я вернулся из Афганистана, привёз оттуда больше тысячи фоторафий и сейчас готовлю большой цикл постов про Афган. Я расскажу вам об афганской столице — городе Кабуле, о жизни в афганской провинции, о том как живётся в современном Афганистане женщинам, а несколько больших лонгридов будут посвящены такой теме, как афганская война

Мир технологических инноваций за последние годы перевернул наши взгляды на гаджеты. Когда 13 лет назад сайт 4PDA начал работу, смартфоны были куда менее популярны, чем обычные мобильники, а за ношение телефона на шнурке ещё не упаковывали в смирительную рубашку. В сегодняшнем ностальгическом материале вспоминаем, насколько высокотехнологичные

У большинства российских автомобилистов седаны под маркой «Москвич» ассоциируются с Автозаводом имени Ленинского комсомола, который работал в самом сердце советской родины – в Москве. При этом сотни тысяч других "четыреста двенадцатых" оставались в тени своих столичных собратьев, ведь они были выпущены за несколько тысяч километров от белокаменной

Польские шутеры... Определение, ставшее нарицательным. Вы слышали о них. Вы видели их. Вы, скорее всего, хоть раз шутили о них. И почти наверняка играли по меньшей мере в один такой проект.

С мастурбацией в прошлые века боролись активно, считая сие действо бесовским и запретным. Помимо этого, врачи утверждали, что многие болезни (включая расстройства личности и безумие) идут от онанизма. Вот этот металлический девайс использовался в Англии ориентировочно в 18-19 веках. Крепился кожаными ремешками к тазу человека. Предположительно, на

История знает немало удивительных примеров сотрудничества совершенно разных автомобильных марок, благодаря которому каждая отдельная компания развивает свой продуктовый ряд, пополняя его нужной моделью. Казалось бы, старейшая итальянская марка Alfa Romeo всегда стояла особняком, создавая ни на кого не похожие автомобили с по-настоящему горячим

Если вы застали девяностые, то вы непременно лично знакомы с "рафиком" – микроавтобусом производства Рижской Автобусной Фабрики, про историю разработки которого мы уже рассказывали подробно. Этот однообъемник с характерным силуэтом в советское время был одной из самых популярных "маршруток", а также трудился в качестве "неотложки" – автомобиля

Во времена Великой депрессии в 30-е годы XX века на месте Центрального парка в Нью-Йорке выросло стихийное поселение под названием Гувервиль (в честь президента США Герберта Гувера, во время правления которого начался кризис). Свои лачуги здесь строили люди, оставшиеся без крова над головой. Сейчас о том, что когда-то было на этом месте напоминают

«Хватит дрыхнуть!» — гаркнул тюремщик. Зэк, проспавший утреннее построение, не шелохнулся. Охранник угостил оплеухой лежебоку, закутанного в одеяло. Хлоп! Голова скатилась на пол. «Боже, ему отрезали голову!» — заорал охранник. И вдруг понял: это муляж из папье-маше — а зэк исчез, испарился за ночь. Казалось бы, подобную голливудщину можно увидеть

После победы Октябрьской революции военно-автомобильное наследство, доставшееся от Царской России вооруженным силам молодой Республики Советов, действительно оказалось царским — свыше 43 тысяч разношерстных легковых и грузовых машин 214 марок да пара сотен сохранившихся броневиков, из них 75% неисправных и поврежденных без шин и запчастей. Но это

В советские времена УССР производила различную двух- и четырёхколесную технику – от обычных велосипедов вроде легендарной «Украины» до тяжелых грузовиков и больших автобусов. Выпускались и легковушки – заднемоторные и заднеприводные же Запорожцы, переднеприводная Таврия и луцкие внедорожники. С тех пор многое изменилось, но сегодня украинский