В начале ХХ века, когда ни автомобили, ни мотоциклы пока еще не оформились со своей компоновкой, конструкцией и внешним видом, появилась необычная и ныне абсолютно забытая промежуточная категория двухколесных транспортных средств — монокаров. В себе они объединяли отдельные механические элементы и положительные качества обоих видов пассажирских

Год назад мы писали о массовых рынках, которые убил iPhone — один из первых смартфонов в их современном понимании. Свежие новости: сегодня смартфон целится (иногда в прямом смысле слова) в рынки профессиональных устройств. Штука, которая помещается у вас в кармане, уже способна заменить охотничий прицел, сейсмограф и другие профессиональные

Владимир Ярцев работает в Бельгии, где ещё в начале 1990-х он основал Yartsev Design – компанию, которая специализируется на промышленном дизайне и сотрудничает с крупными европейскими брендами. Большинству из нынешних клиентов Ярцева невдомёк, что в конце 1980-х он нарисовал один из известнейших российских автомобилей – ВАЗ-2110.

Тюнинг советских автомобилей иностранными импортёрами – явлениепривычное и закономерное. Ведь чтобы заинтересовать и привлечь избалованного западного покупателя, нужно было "завернуть" доступную по цене машину производства СССР в яркую и красивую "обертку". Мы уже рассказывали о дилерских модификациях Лады Самары, необычных кабриолетах на базе

В этой подборке запечатлены легендарные личности России начала 20 века, причем снимки цветные. Цветная фотография пришла на 30 лет позже черно-белой, поэтому была дорогим удовольствием в то время. Некоторые фото доработаны специалистами, над кадрами проведены реставрационные работы.

Со времен общенародной эйфории, связанной со строительством в Советском Союзе главного авто предприятия в Нижнем Новгороде, будующего Горьковского автозавода, сохранились значимые сведения, о коих всякий раз любили скрывать. Как оказалось, в течении практически 10 лет из купленных у американского концерна Форд Motor Corporation наборов узлов и

В наше время полноприводные кроссоверы прочно заняли своё место под солнцем, пользуясь стабильным спросом у автомобилистов всего мира. В первую очередь – благодаря привлекательному сочетанию какой-никакой проходимости и легкового комфорта. Тем удивительнее тот факт, что первый автомобиль с подобным функционалом в СССР был разработан более шести

Опыт первого серийного производства карет «скорой помощи» в СССР относится к середине 20-х годов. Нетрудно догадаться, что те машины не выдерживали никакой критики — переделанные из итальянских грузовиков, холодные, тряские, маломощные... На счастье особо удачливых больных, параллельно с АМО работали и импортные Мерседесы. О том, как зарождалась

«Канобу» продолжает серию материалов, посвященных величайшим сериалам мира, самым интересным телевизионным провалам и малоизвестным культовым шоу. Упомянутые сериалы и эпизоды можно легально посмотреть в России в «Амедиатеке». Сегодня мы вспоминаем Breaking Bad — сериал, за свое недолгое существование ставший новым ориентиром для всего мирового

В новейшей истории российского автопрома есть немало тёмных пятен – явлений и событий, связанных с «переходным» периодом от планово-административной экономики СССР к свободным рыночным отношениям в РФ. Один из наиболее интересных эпизодов этого периода – проект всероссийского народного автомобиля, возникший в начале 90-х годов на почве тесного

В середине 1920-х годов стало совершенно понятно, что молодой Республике Советов не по силам самостоятельно организовать собственное конвейерное автомобильное производство и наладить массовый выпуск простых и недорогих машин для народного хозяйства и давно назревшей моторизации Красной армии. Так вновь пришлось Советской России идти на поклон к

Предназначение автомобильной подвески – обеспечивать комфорт и постоянное сцепление с дорогой. Предназначение выдающейся автомобильной подвески – обеспечивать беспрецедентный комфорт, полностью изолируя кузов от того, что находится под колесами. Кто мог бы создать такую подвеску? Немцы? Японцы? Нет, ее создали американцы – причем не из Ford или

Недавно мы рассказывали вам о судьбе Волги с АКПП, которая была снята с серийного производства. Но автоматическая трансмиссия – не единственный «предмет роскоши», который внедряли в серийные и мелкосерийные автомобили советские конструкторы. Как нетрудно догадаться, другие «люксовые» опции вроде кондиционера и электроприводов также появились на

Давно хотел написать пост о бытовых вещах, которые остались ещё со времён СССР и которые выдают в своём хозяине нищеброда. Что самое интересное — на самом деле человек может быть достаточно состоятельным, но по какой-то из причин (то ли привычка, то ли ещё что) продолжает пользоваться этими вещами, почему так происходит — для меня большая загадка.

Семья Минотти — пример завидного постоянства среди итальянских мебельщиков. В этом году у компании двойной праздник: 70-летний юбилей совпал с 20-летием сотрудничества с архитектором Родольфо Дордони — бессменным арт-директором марки.

7 чудес света: Висячие сады Семирамиды в Вавилоне, Храм Артемиды в Эфесе, Статуя Зевса Олимпийского, Мавзолей в Галикарнасе, Александрийский маяк на острове Фарос, Колосс Родосский, Пирамида Хеопса в Гизе (единственное из чудес, сохранившееся до наших дней).

1927 год. На Волховской ГЭС запущен первый советский генератор

В предыдущей статье о послевоенных так называемых инвалидках мы впервые коснулись простейших и ныне прочно забытых трехколесных мотоколясок, оказавших важную помощь советским воинам-инвалидам. В этой статье расскажем об их прямых наследниках — более солидных, удобных и совершенных четырехколесных машинах, которые инвалидам выдавали бесплатно через

У каждой марки есть своя знаковая модель – наиболее популярный, культовый и узнаваемый автомобиль. К примеру, у ВАЗа «живой легендой» стал первенец – ВАЗ-2101, у ГАЗа всенародную любовь снискала «двадцать первая» Волга… Однако существовали (да и существуют) и обратные примеры «нехарактерных» моделей, компоновка, дизайн или концепция которых не

Сегодня все знатоки истории советской автомобильной промышленности отлично знают, что первым советским автомобилем с автоматической коробкой передач, выпускавшимся серийно, была «Волга» ГАЗ-21. Пусть тираж вышел небольшой, около семи сотен машин, но это была всё-таки модель серийного производства, а не построенный в единичном экземпляре опытный