Сегодня в нашем проекте История улиц мира 1969 год. Полвека - реально большой срок. Это было время, когда люди искренне верили, что всеобщая автомобилизация — это столбовая дорога развития человечества, а не результат преступного сговора автопромовской мафии. Время, когда самые красивые и знаменитые площади мира были отданы не туристом, а

Евроньюз сообщает, что Франция ввела правила для электросамокатов, которые последние два года переживают настоящий бум в Европе. Скорость их движения не должна превышать 25 км. в час, запрещено ездить по тротуарам, перевозить пассажира, использовать при езде наушники или говорить по телефону. Электросамокатчики должны передвигаться только

Сегодня в нашем проекте История улиц мира 1989 год. Пожалуй, это один из самых интересных обзоров, потому что время относительно недавнее и тем сильнее выглядит контраст с современностью, масштабы перемен. При обзоре 1999 года этот эффект будет уже гораздо слабее. А 30 лет назад треть человечества ещё только стояла на пороге этих гигантских…

Сегодня в нашем проекте История улиц мира 1949 год. Хотел, как обычно, начать с Пекина, но на этот раз всё же пойдём с Запада на Восток и закончим СССР. АМЕРИКАНСКИЙ КОНТИНЕНТ В 1949 году на США приходилось 3/4 мирового производства автомобилей и, соответственно, 3/4 мирового автопарка. Это была единственная страна в мире, которая ещё в

1990е годы на пост-советском пространстве являются одним из самых "тёмных" мест в фотоистории. Тогда люди практически перестали снимать (кроме как в быту), поэтому эпоха оставила видовых фотографий во много раз меньше, чем, например, 1970е или 1960е. В полной мере это относится к Крыму 1990-х, который оставил неизгладимо яркий след в памяти,