Возвращаем к жизни: 9 ключевых проверок для автомобиля после зимней стоянки ( 10 фото )

«Возвращаем к жизни» автомобиль после зимовки в гараже. Фото: drive2.ru

Тот факт, что машина пережила холода в помещении, ещё не говорит о её полной готовности к активной эксплуатации. Специалисты не советуют сразу же заводить мотор и отправляться в путь. Они отмечают, что продолжительный простой часто наносит автомобилю больше вреда, чем редкие, но регулярные поездки. В этом материале мы расскажем, как грамотно привести транспортное средство в порядок после зимнего хранения.

Аккумуляторная батарея

АКБ после зимы нужно обследовать. Фото: 1ak.ru

Разряженный аккумулятор — наиболее распространённая неприятность после холодного сезона. Даже совершенно новая батарея способна полностью сесть всего за месяц бездействия, что уж говорить об элементах с солидным сроком службы. Ситуация усугубляется, если в режиме ожидания работала сигнализация или иное электрооборудование — в этом случае разряд гарантирован.

Запустить двигатель не выйдет, а если доступ в салон также осуществляется с электронного ключа, то попасть внутрь будет проблематично. Чтобы не пришлось вскрывать замок, можно применить компактное пусковое устройство. Этот миниатюрный источник питания выдаёт кратковременный мощный ток, которого достаточно для открытия дверей и прокрутки стартера.

Далее необходимо тщательно осмотреть саму батарею. Следует проверить клеммы на предмет окисления и при необходимости зачистить их. После этого можно попробовать запустить мотор. Если он заведётся — вам повезло. В противном случае придётся либо «прикуривать» от другого транспортного средства, либо демонтировать аккумулятор для зарядки.

Моторное масло

Перед первым пуском нужно залить свежее масло. Фото: 5koleso.ru

При долгом простое смазывающая жидкость стекает в поддон, оставляя трущиеся детали без защитной плёнки. Параллельно в картере образуется конденсат, который смешивается с маслом. Кроме того, в старой смазке происходят химические процессы, ведущие к образованию хлопьевидного осадка. Эти отложения смешиваются с продуктами износа мотора. Запуск двигателя с такой опасной смесью внутри крайне нежелателен.

Перед тем как впервые завести машину, рекомендуется слить отстоявшееся за зиму масло и залить новое. Масляный фильтр также лучше заменить. После этого нужно дать двигателю поработать на холостых оборотах, чтобы свежая смазка прогрелась и распределилась по всем узлам. Опытные мастера советуют перед запуском отключить подачу топлива и зажигание, а затем прокрутить коленвал стартером 15-20 секунд. Это позволит маслу под давлением пройти по системе и смачить все детали.

Технические жидкости

Уровень антифриза и других жидкостей нужно довести до нужной отметки. Фото: aston59.ru

За месяцы простоя уровень охлаждающей жидкости и других технических составов может снизиться. Это часто свидетельствует о появлении течи. Необходимо обнаружить и устранить её. Иначе соответствующие системы автомобиля не получат должной защиты и не смогут функционировать корректно.

Перед первой поездкой обязательно проверьте уровни всех жидкостей и при необходимости доведите их до нормы. Однако лучшим решением будет их полная замена, так как за время бездействия они могли утратить свои эксплуатационные свойства. Использование таких жидкостей негативно скажется на состоянии узлов и агрегатов.

Топливная система

Старый бензин лучше слить и использовать новый. Фото: 4kolesa.by

Если горючее не было слито перед постановкой на хранение, в него наверняка попала влага в виде конденсата. Кроме того, за несколько месяцев химический состав топлива мог измениться. Ездить на такой смеси рискованно. Специалисты рекомендуют удалить остатки старого бензина из бака и залить свежий. Не лишней будет и замена топливного фильтра.

Состояние шин

За зиму шины могут просесть под весом автомобиля. Фото: banzaiavto.ru

Когда машина долго стоит на одном месте, покрышки деформируются под её весом, образуя плоские участки протектора. Это приводит к падению давления и повышает риск повреждений. Такие шины изнашиваются быстро и неравномерно. В худшем случае они могут даже разорваться во время движения.

Прежде чем выезжать на дорогу, нужно внимательно осмотреть резину на наличие трещин, порезов и других опасных дефектов. При их обнаружении покрышки необходимо привести в порядок или заменить. Также обязательно следует проверить и отрегулировать давление в колёсах.

Резиновые элементы

Испорченные резиновые элементы нужно заменить. Фото: autostol63.ru

За время многомесячной стоянки уплотнители, патрубки и прокладки могут рассохнуться. Они покрываются трещинами и начинают расслаиваться. Особенно уязвимы элементы, которые уже отслужили около десяти лет. При запуске двигателя давление масла резко возрастает, и старые резиновые шланги могут не выдержать нагрузки. Повреждения приводят к потере герметичности и утечкам.

С решением этой проблемы не стоит медлить, так как изношенные резиновые детали будут разрушаться всё быстрее. Это означает, что однажды они могут лопнуть в самый неподходящий момент, например, в дороге.

Система кондиционирования

Важно не допустить поломки кондиционера и утечки хладагента. Фото: specdorauto.ru

Длительный простой плохо сказывается на климатической установке. Она не любит долгих перерывов в работе. Когда кондиционер функционирует, по его системе циркулирует не только хладагент, но и специальное масло для смазки компрессора. При длительном простое смазка высыхает, и детали остаются без защиты. Это ведёт к коррозии металлических элементов и усыханию уплотнителей. Следствием становятся утечка фреона и серьёзная поломка.

Ещё одна опасность — размножение бактерий, в том числе легионелл, в неработающем устройстве. Если не провести чистку системы, эти микроорганизмы начнут поступать в салон, что чревато заболеваниями дыхательных путей, вплоть до тяжёлых форм пневмонии.

Перед началом сезона необходимо проверить состояние и работоспособность кондиционера. Обязательно нужно устранить все неисправности и провести антибактериальную обработку испарителя и воздуховодов.

Кузов автомобиля

Нужно проверить кузов на отсутствие коррозии. Фото: корстоп.рф

Даже если автомобиль всю зиму простоял в сухом гараже, это не даёт стопроцентной гарантии защиты от ржавчины. При подготовке к новому сезону следует внимательно осмотреть кузов на предмет очагов коррозии. Даже при отсутствии явных рыжих пятен его стоит обработать антикоррозийным составом. То же самое касается скрытых полостей, порогов и дверных проёмов.

Салон и интерьер

Салон машины нужно обследовать на наличие плесени, грибка и грызунов. Фото: vseomoskve.info

Из-за долгой стоянки и недостаточной вентиляции в салоне может развиться плесень или грибок. Также необходимо удостовериться, что в машине не поселились грызуны. Перед первыми поездками рекомендуется провести тщательную уборку салона, почистить обивку и коврики. Не забудьте также обработать силиконовой смазкой резиновые уплотнители дверей и стёкол, чтобы вернуть им эластичность.

А вы проводите какую-то особую подготовку своего автомобиля после зимней стоянки, или просто заводите и едете?

Материал взят: Тут