Буран: как советский космический челнок опередил время и почему его закрыли ( 1 фото )

Ранним утром 15 ноября 1988 года с космодрома Байконур взмыла в небо ракета-носитель «Энергия». На её борту находился корабль, внешне напоминающий самолёт. Спустя 205 минут, совершив два витка вокруг нашей планеты, аппарат самостоятельно, без участия человека, выполнил посадку, коснувшись бетонной полосы с точностью до одного метра.

Это событие стало настоящим триумфом. Советский Союз осуществил то, что не удавалось ни одной другой стране: полностью автоматический космический полёт с возвращением многоразового корабля. Американские шаттлы в то время садились исключительно под ручным управлением пилотов.

Этот полёт оказался первым и последним для «Бурана». Спустя пять лет программу свернули. А сам побывавший в космосе корабль был уничтожен под обрушившейся крышей ангара.

Как создавался ответ Америке

История «Бурана» берёт своё начало не в научной фантастике, а в реалиях холодной войны. 12 апреля 1981 года, в день, когда в СССР отмечали 20-летие полёта Гагарина, США запустили свой первый шаттл. Это был удар не только по престижу, но и по безопасности страны.

В 1983 году президент Рейган объявил о начале программы СОИ — «Стратегической оборонной инициативе». В Советском Союзе серьёзно опасались, что американцы получат возможность наносить ядерные удары прямо из космоса и даже похищать советские спутники. Особую тревогу у военных вызвал манёвр американского шаттла в 1985 году, когда он прошёл всего в 80 километрах над Москвой.

Требовался адекватный ответ. И его разработка началась ещё до этих событий.

Работы стартовали в 1974 году в подмосковном Королёве, в НПО «Энергия» — колыбели космических кораблей «Союз». В 1976 году вышло правительственное постановление о создании многоразовой космической системы «Энергия-Буран». А в 1981 году, когда американцы уже вовсю летали, советские конструкторы только приступили к практической реализации проекта.

Техническое превосходство

Советский корабль создавался позже своего американского аналога, что дало инженерам значительное преимущество. Они смогли учесть недостатки шаттлов и внедрить передовые технологии.

Ключевым отличием стала посадка. «Буран» приземлился в полностью автоматическом режиме. Это достижение потребовало невероятной точности от систем управления и навигации. Американцы в то время продолжали сажать свои челноки только вручную.

Вторым важным аспектом была конструкция. Шаттлы совершали посадку по крутой траектории, испытывая колоссальные перегрузки. Чтобы выдержать такие нагрузки, их обшивку пришлось усиливать титановыми сплавами. «Буран» был легче, поскольку его корпус изготовили из алюминиевых сплавов. Он заходил на посадку по более пологой дуге, что значительно снижало напряжение на конструкцию.

Третьим преимуществом стала ракета-носитель. У американцев шаттл был жёстко привязан к своим ускорителям, что усложняло всю систему. В советском проекте «Буран» и «Энергия» были раздельными. «Энергия» являлась самостоятельной сверхтяжёлой ракетой, способной выводить на орбиту не только «Буран», но и другие массивные грузы.

Экипаж советского корабля мог составлять до 10 человек против 7 у шаттла. Автономность полёта — 30 суток на орбите против 17.

По всем основным параметрам советский космический челнок превосходил своего заокеанского конкурента.

Единственный полёт

Первый испытательный полёт аналога «Бурана» состоялся в ноябре 1985 года. Всего таких испытательных запусков было проведено 24. К 1988 году программа испытаний была успешно завершена. Главная задача — отработка полностью автоматической посадки — была решена блестяще.

И вот настал исторический день — 15 ноября 1988 года. «Буран» вышел на орбиту, совершил два витка вокруг Земли и благополучно вернулся. Посадка, выполненная в автоматическом режиме, отклонилась от расчётной точки всего на несколько метров.

Мировое сообщество аплодировало. Казалось, что космос теперь окончательно стал «нашим».

Однако внутри страны ситуация развивалась по иному сценарию.

Почему программу закрыли

Участники тех событий вспоминают: «Буран» опередил свою эпоху. Промышленность страны оказалась не готова к его полноценной эксплуатации. Вся система требовала колоссальных ресурсов.

Цифры говорят сами за себя. На реализацию проекта было потрачено 16 миллиардов рублей — по тем временам сумма астрономическая. В работах участвовали 70 министерств и ведомств, 1286 предприятий, более миллиона специалистов. По своим масштабам эта программа была сопоставима с атомным проектом.

В 1990 году, когда страна уже трещала по швам, работы были приостановлены. А в 1993 году, уже в новой России, программу закрыли окончательно. Денег не было. Государственные приоритеты кардинально изменились.

Всего было построено три лётных экземпляра корабля. Тот самый, что побывал в космосе, хранился в монтажно-испытательном корпусе на Байконуре. В 2002 году обрушилась крыша ангара — корабль был уничтожен под завалами вместе с макетом ракеты «Энергия». Второй экземпляр до сих пор находится на Байконуре в качестве музейного экспоната. Третий стоит на аэродроме в Жуковском, где его постепенно реставрируют для будущих выставок.

Наследие

Программу закрыли, однако разработанные для «Бурана» технологии не канули в лету. Системы, созданные для советского челнока, до сих пор представляют интерес для космической и авиационной отраслей. Двигатели, теплозащита, новые материалы, системы автоматики — всё это может быть востребовано в перспективных проектах.

С.И. Буйло, один из участников программы, вспоминал: после первого полёта планировалось осуществить ещё два беспилотных запуска, а затем перейти к пилотируемым. Этим планам не суждено было сбыться.

«Буран» доказал, что СССР умел создавать космические корабли лучше всех в мире. Он же наглядно показал, что даже гениальная инженерная мысль бессильна перед развалом великой страны и сменой исторических эпох.

Корабль, который мог стать символом новой космической эры, остался лишь яркой, но короткой вспышкой на закате могучей державы. Сегодня, глядя на обломки под рухнувшей крышей, понимаешь: была утрачена не просто машина. Было потеряно будущее, которое уже находилось в наших руках.

Как вы считаете, могла ли программа «Буран» стать успешной, если бы не распад СССР?

Материал взят: Тут