Мичуринск-Уральский ( 10 фото )
- 23.11.2025
- 22 771
Мичуринск - уютный и зелёный город, известный как наукоград и один из центров садоводства в России. Этот город, носящий имя великого биолога-селекционера И.В. Мичурина, пропитан атмосферой научных открытий и любви к природе. Расположенный в Тамбовской области, на берегах реки Лесной Воронеж, Мичуринск привлекает своей спокойной размеренной жизнью и богатым научным наследием. Мы ехали-ехали и на станцию Мичуринск-Уральский приехали. Это один из двух железнодорожных вокзалов города Мичуринска. Название "Уральский" дано по крайней восточной точке этой дороги - городу Уральску. Времени на стоянку было час, чем не повод осмотреть ближайшие окрестности.
Регулярное движение по Рязанско-Козловской железной дороге началось в 1866 году, в связи с чем возникла необходимость строительства вокзального здания. Одноэтажный вокзал появился на этом месте в 1872 году и стал одной из самых красивых построек Козлова. Со временем был надстроен и второй этаж. В начале XX века вокзал был оборудован по последнему на тот момент слову техники.
В 2021 году на территории вокзала Мичуринск-Уральский был открыт памятник Павлу Григорьевичу фон Дервизу - известному предпринимателю и меценату, создателю Рязано-Козловской железной дороги.
Известный в России предприниматель и меценат, концессионер и организатор строительства железных дорог Павел Григорьевич фон Дервиз (1826–1881) был уроженцем Тамбовской губернии, сыном директора Гатчинского сиротского института. Окончив в 1847 году с золотой медалью петербургское Училище правоведения, государственную службу он начал в Департаменте герольдии, в середине 1850-х годов продолжил ее в Провиантском департаменте Военного министерства. После выхода в отставку и переезда в Москву началась его железнодорожная карьера.
В 1857 году он был приглашен на должность генерального секретаря Общества Московско-Саратовской железной дороги, в 1860-е годы стал его председателем (само Общество было переименовано в Общество Московско-Рязанской железной дороги). В 1865 году вместе с инженером Карлом Федоровичем фон Мекком получил концессию на постройку Рязано-Козловской железной дороги, которая вступила в эксплуатацию уже в 1866 году. Дорога стала одной из первых российских рельсовых магистралей, которая специализировалась на перевозке хлебных грузов и сразу стала высокодоходной. В 1870 году те же концессионеры построили Курско-Киевскую железную дорогу. Обе дороги превратили их владельцев в весьма состоятельных людей. Современники называли Дервиза «русским Монте-Кристо», он владел недвижимостью в Москве и Петербурге, во Франции и Швейцарии, имениями в России, пароходами на Волге. Разбогатев, широко занимался благотворительностью.
Сегодня в зале ожидания, отделанном мрамором, можно увидеть памятник В.И. Ленину, покрытый золотой краской.
Привокзальную площадь украшает круглый фонтан, в центре которого расположено яблоко - символ Мичуринска.
Пассажиры и провожающие могут посидеть на лавочке с Иваном Мичуриным. В городе установлено 4 памятника знаменитому земляку. В сквере на ул. Советской на постаменте из красного гранита с тростью и яблоком в руках с 1950г. стоит бронзовый Мичурин работы М.Манизера и смотрит на созданный по его инициативе Мичуринский государственный аграрный университет. Напротив входа в Федеральный научный центр им. И.В. Мичурина и в доме-музее установлены бюсты. И вот на Привокзальной площади есть ещё один памятник Мичурину, автор изобразил ученого сидящим на скамейке с тростью и яблоком в руках.
Из «Спутника пассажира по юго-восточным железным дорогам» (Москва, 1899 год): «В видах облегчения и улучшения хлебной торговли при станции «Козлов» ныне Мичуринск, в 1891 году открыт элеватор вместимостью на 300 000 пудов зерна». Это один из первых элеваторов, построенных обществом Рязано-Уральской железной дороги и один из первых элеваторов на териитории России в целом. В феврале 1894 года будет утвержден другой типовой проект, по которому построят элеваторы в Москве, Саратове, Пензе и других городах. Интересный факт - элеватор на 2021 год все еще в работе (зданию больше 100 лет).
Мичуринск (до 1932 года - Козлов) - второй по численности город в Тамбовской области, общероссийский центр садоводства, заслуживший звание наукограда. С того момента, как великий ученый-селекционер Иван Мичурин основал свой питомник, Мичуринску суждено было превратиться в город-сад, место притяжения представителей ученых слоев в области сельского хозяйства, занимавшихся исследованиями и селекцией растений. Расположен город на правом берегу реки Лесной Воронеж, в 72 км западнее областного центра города Тамбова.
P. S. Уважаемые собственники и акционеры, представители пресс-служб компаний, отделы маркетинга и другие заинтересованные лица, если на Вашем предприятии есть, что показать - "Как это делается и почему именно так!", смело приглашайте в гости. Для этого пишите мне сюда: akciirosta@yandex.ru Берите пример с лидеров! На данный момент я уже лично посетил более 650 предприятий, а вот и ссылки на все мои промрепортажи:
Почему наша промышленность самая лучшая в мире: http://zavodfoto.livejournal.com/4701859.html
Я всегда рад новым друзьям, добавляйтесь и читайте меня в:
Дзен / LiveJournal / ВК / Одноклассники / RUTUBE / MAX
Есть возможность внести свою лепту в развитие блога, будем рады донату (реквизиты карты): 2200 7013 2573 4801
Регулярное движение по Рязанско-Козловской железной дороге началось в 1866 году, в связи с чем возникла необходимость строительства вокзального здания. Одноэтажный вокзал появился на этом месте в 1872 году и стал одной из самых красивых построек Козлова. Со временем был надстроен и второй этаж. В начале XX века вокзал был оборудован по последнему на тот момент слову техники.
В 2021 году на территории вокзала Мичуринск-Уральский был открыт памятник Павлу Григорьевичу фон Дервизу - известному предпринимателю и меценату, создателю Рязано-Козловской железной дороги.
Известный в России предприниматель и меценат, концессионер и организатор строительства железных дорог Павел Григорьевич фон Дервиз (1826–1881) был уроженцем Тамбовской губернии, сыном директора Гатчинского сиротского института. Окончив в 1847 году с золотой медалью петербургское Училище правоведения, государственную службу он начал в Департаменте герольдии, в середине 1850-х годов продолжил ее в Провиантском департаменте Военного министерства. После выхода в отставку и переезда в Москву началась его железнодорожная карьера.
В 1857 году он был приглашен на должность генерального секретаря Общества Московско-Саратовской железной дороги, в 1860-е годы стал его председателем (само Общество было переименовано в Общество Московско-Рязанской железной дороги). В 1865 году вместе с инженером Карлом Федоровичем фон Мекком получил концессию на постройку Рязано-Козловской железной дороги, которая вступила в эксплуатацию уже в 1866 году. Дорога стала одной из первых российских рельсовых магистралей, которая специализировалась на перевозке хлебных грузов и сразу стала высокодоходной. В 1870 году те же концессионеры построили Курско-Киевскую железную дорогу. Обе дороги превратили их владельцев в весьма состоятельных людей. Современники называли Дервиза «русским Монте-Кристо», он владел недвижимостью в Москве и Петербурге, во Франции и Швейцарии, имениями в России, пароходами на Волге. Разбогатев, широко занимался благотворительностью.
Сегодня в зале ожидания, отделанном мрамором, можно увидеть памятник В.И. Ленину, покрытый золотой краской.
Привокзальную площадь украшает круглый фонтан, в центре которого расположено яблоко - символ Мичуринска.
Пассажиры и провожающие могут посидеть на лавочке с Иваном Мичуриным. В городе установлено 4 памятника знаменитому земляку. В сквере на ул. Советской на постаменте из красного гранита с тростью и яблоком в руках с 1950г. стоит бронзовый Мичурин работы М.Манизера и смотрит на созданный по его инициативе Мичуринский государственный аграрный университет. Напротив входа в Федеральный научный центр им. И.В. Мичурина и в доме-музее установлены бюсты. И вот на Привокзальной площади есть ещё один памятник Мичурину, автор изобразил ученого сидящим на скамейке с тростью и яблоком в руках.
Из «Спутника пассажира по юго-восточным железным дорогам» (Москва, 1899 год): «В видах облегчения и улучшения хлебной торговли при станции «Козлов» ныне Мичуринск, в 1891 году открыт элеватор вместимостью на 300 000 пудов зерна». Это один из первых элеваторов, построенных обществом Рязано-Уральской железной дороги и один из первых элеваторов на териитории России в целом. В феврале 1894 года будет утвержден другой типовой проект, по которому построят элеваторы в Москве, Саратове, Пензе и других городах. Интересный факт - элеватор на 2021 год все еще в работе (зданию больше 100 лет).
Мичуринск (до 1932 года - Козлов) - второй по численности город в Тамбовской области, общероссийский центр садоводства, заслуживший звание наукограда. С того момента, как великий ученый-селекционер Иван Мичурин основал свой питомник, Мичуринску суждено было превратиться в город-сад, место притяжения представителей ученых слоев в области сельского хозяйства, занимавшихся исследованиями и селекцией растений. Расположен город на правом берегу реки Лесной Воронеж, в 72 км западнее областного центра города Тамбова.
P. S. Уважаемые собственники и акционеры, представители пресс-служб компаний, отделы маркетинга и другие заинтересованные лица, если на Вашем предприятии есть, что показать - "Как это делается и почему именно так!", смело приглашайте в гости. Для этого пишите мне сюда: akciirosta@yandex.ru Берите пример с лидеров! На данный момент я уже лично посетил более 650 предприятий, а вот и ссылки на все мои промрепортажи:
Почему наша промышленность самая лучшая в мире: http://zavodfoto.livejournal.com/4701859.html
Я всегда рад новым друзьям, добавляйтесь и читайте меня в:
Дзен / LiveJournal / ВК / Одноклассники / RUTUBE / MAX
Есть возможность внести свою лепту в развитие блога, будем рады донату (реквизиты карты): 2200 7013 2573 4801
Материал взят: Тут