nwakerrpl
Московский монорельс все еще работает ( 10 фото )
Сколько раз его хоронили, грозились разобрать, а монорельс работает до сих пор. Пользуюсь им крайне редко. А тут недавно потребовалось добраться от Тимирязевской до ВДНХ, лучший вариант как раз монорельс. Сидишь, едешь, смотришь на Москву, местами не узнаешь.
Новостройки подступили к линии вплотную. На территории бывшего гаражного кооператива построили жилой комплекс "Фонвизинский". Четыре 23-этажных монолитных корпуса считаются жильем комфорт-класса. Рядом есть метро, мимо носятся поезда МЦД. Обещали построить автомагистраль, будет еще комфортнее.
Какая-то большая стройка, на ограждении написано "Брусника", видимо название застройщика. Тыкнула в карту - квартал Монс. Масштабненько. Не сразу сообразила, что здесь было раньше. Оказалось, это территория снесенного Останкинского пивоваренного завода и бывшего Останкинского мясоперерабатывающего комбината (ОМПК). Чуть дальше еще был Московский хладокомбинат № 9, на его месте строится бизнес-парк "Останкино", уже готовы несколько корпусов. Все это вдоль железной дороги.
Еще какой-то жилой комплекс. Снова пришлось сверяться с картой. Это ЖК "Достижение", построен на территории бывшего Московского завода киноаппаратуры "Москинап". Мощная такая стена.
Башенка. Высота - 540 метров. Телесигнал добивает на расстояние 120 километров. На высоте 337 метров имеется обзорная площадка. Билет нынче стоит 1300 рублей в будни и 1500 рублей в выходные. Можно совместить с экскурсией по техническому маршруту. Я ходила на обзорную площадку еще до пожара, после реконструкции не была. Особенно интересен технический этаж. И в ресторане "Седьмое небо" тоже хотелось бы побывать.
Вот расписание монорельса. Получается, рейсы каждые полчаса. Удивило количество народу. Когда я вбежала на станцию Тимирязевская, на платформе стояла толпа. Причем большинство людей ехало на ВДНХ. Сидячих мест мало, но мне хватило.
После ВДНХ монорельс едет дальше к трамвайному депо имени Баумана, там у него конечная остановка - Улица Сергея Эйзенштейна. Поездка от начала до конца занимает примерно минут двадцать.
Пути монорельса находятся на высоте 4-6 метров. Наиболее высоким является участок в районе станции Улица Академика Королева - 12 метров. Подробнее о московском монорельсе в моем предыдущем материале - Московский монорельс: транспорт или аттракцион?
Добавьте меня в свою ленту, чтобы не пропустить новые публикации
LiveJournal / Дзен / Telegram / Youtube / Одноклассники
Поделитесь постом с друзьями
Новостройки подступили к линии вплотную. На территории бывшего гаражного кооператива построили жилой комплекс "Фонвизинский". Четыре 23-этажных монолитных корпуса считаются жильем комфорт-класса. Рядом есть метро, мимо носятся поезда МЦД. Обещали построить автомагистраль, будет еще комфортнее.
Какая-то большая стройка, на ограждении написано "Брусника", видимо название застройщика. Тыкнула в карту - квартал Монс. Масштабненько. Не сразу сообразила, что здесь было раньше. Оказалось, это территория снесенного Останкинского пивоваренного завода и бывшего Останкинского мясоперерабатывающего комбината (ОМПК). Чуть дальше еще был Московский хладокомбинат № 9, на его месте строится бизнес-парк "Останкино", уже готовы несколько корпусов. Все это вдоль железной дороги.
Еще какой-то жилой комплекс. Снова пришлось сверяться с картой. Это ЖК "Достижение", построен на территории бывшего Московского завода киноаппаратуры "Москинап". Мощная такая стена.
Башенка. Высота - 540 метров. Телесигнал добивает на расстояние 120 километров. На высоте 337 метров имеется обзорная площадка. Билет нынче стоит 1300 рублей в будни и 1500 рублей в выходные. Можно совместить с экскурсией по техническому маршруту. Я ходила на обзорную площадку еще до пожара, после реконструкции не была. Особенно интересен технический этаж. И в ресторане "Седьмое небо" тоже хотелось бы побывать.
Вот расписание монорельса. Получается, рейсы каждые полчаса. Удивило количество народу. Когда я вбежала на станцию Тимирязевская, на платформе стояла толпа. Причем большинство людей ехало на ВДНХ. Сидячих мест мало, но мне хватило.
После ВДНХ монорельс едет дальше к трамвайному депо имени Баумана, там у него конечная остановка - Улица Сергея Эйзенштейна. Поездка от начала до конца занимает примерно минут двадцать.
Пути монорельса находятся на высоте 4-6 метров. Наиболее высоким является участок в районе станции Улица Академика Королева - 12 метров. Подробнее о московском монорельсе в моем предыдущем материале - Московский монорельс: транспорт или аттракцион?
Добавьте меня в свою ленту, чтобы не пропустить новые публикации
LiveJournal / Дзен / Telegram / Youtube / Одноклассники
Поделитесь постом с друзьями
Взято: Тут
74