С утра пораньше я опять уже на заводе, да ещё и в компании Антона Алиханова ( 9 фото )
- 24.12.2024
- 12 451
С утра пораньше я опять уже на заводе. В компании министра промышленности и торговли России Антона Алиханова посетил ПАО «Тюменские моторостроители», где прошла церемония старта узловой сборки первого газотурбинного двигателя ТМ-16. Его мощность 16 мегаватт.
Про само предприятие подробно будет чуть позже, сейчас лишь напомню, что «Тюменские моторостроители» – крупнейшее машиностроительное предприятие Тюменской области, специализирующееся на капитальном ремонте и техническом обслуживании газотурбинных двигателей и газоперекачивающих агрегатов, эксплуатируемых на компрессорных станциях ПАО «Газпром».
Предприятие было основано 2 апреля 1963 г. Его создание связано с началом развития нефтегазового комплекса в Западной Сибири. В те годы в регионе были открыты первые промышленные запасы нефти, началось освоение нефтяных и газовых месторождений, а на «Тюменском моторном заводе», как он назывался ранее, стали производить сложнейшую и важнейшую для страны продукцию – авиационные и ракетные двигатели, которые применялись, в том числе, на объектах газотранспортной системы. В 2021 году ПАО «Тюменские моторостроители» вошло в состав промышленной группы «Газпром энергохолдинг индустриальные активы», что дало новый мощный толчок развитию предприятия.
А так разрабатываемый двигатель ТМ-16 представляет собой трехвальный газотурбинный двигатель (ГТД), предназначенный для использования в составе газоперекачивающих агрегатов (ГПА) компрессорных станций в качестве привода нагнетателя для компримирования природного газа в целях его транспортировки по магистральным газопроводам.
Применение современных технических решений при проектировании двигателя ТМ16 позволяет получить повышенный КПД, увеличенный срок службы (более 100 тыс. часов) и улучшенные экологические характеристики в сравнении с применяемыми зарубежными аналогами. В то же время, у нового двигателя будут сохранены массогабаритные характеристики и присоединительные размеры, что позволит заменять выработавшие ресурс импортные двигатели без дополнительных капитальных вложений.
P. S. Уважаемые собственники и акционеры, представители пресс-служб компаний, отделы маркетинга и другие заинтересованные лица, если на Вашем предприятии есть, что показать - "Как это делается и почему именно так!", смело приглашайте в гости. Для этого пишите мне сюда: akciirosta@yandex.ru Берите пример с лидеров! На данный момент я уже лично посетил более 650 предприятий, а вот и ссылки на все мои промрепортажи:
Почему наша промышленность самая лучшая в мире: http://zavodfoto.livejournal.com/4701859.html
Я всегда рад новым друзьям, добавляйтесь и читайте меня в:
Дзен / LiveJournal / ВК / Одноклассники
Есть возможность внести свою лепту в развитие блога, будем рады донату (реквизиты карты): 5536 9177 1972 2396
Про само предприятие подробно будет чуть позже, сейчас лишь напомню, что «Тюменские моторостроители» – крупнейшее машиностроительное предприятие Тюменской области, специализирующееся на капитальном ремонте и техническом обслуживании газотурбинных двигателей и газоперекачивающих агрегатов, эксплуатируемых на компрессорных станциях ПАО «Газпром».
Предприятие было основано 2 апреля 1963 г. Его создание связано с началом развития нефтегазового комплекса в Западной Сибири. В те годы в регионе были открыты первые промышленные запасы нефти, началось освоение нефтяных и газовых месторождений, а на «Тюменском моторном заводе», как он назывался ранее, стали производить сложнейшую и важнейшую для страны продукцию – авиационные и ракетные двигатели, которые применялись, в том числе, на объектах газотранспортной системы. В 2021 году ПАО «Тюменские моторостроители» вошло в состав промышленной группы «Газпром энергохолдинг индустриальные активы», что дало новый мощный толчок развитию предприятия.
А так разрабатываемый двигатель ТМ-16 представляет собой трехвальный газотурбинный двигатель (ГТД), предназначенный для использования в составе газоперекачивающих агрегатов (ГПА) компрессорных станций в качестве привода нагнетателя для компримирования природного газа в целях его транспортировки по магистральным газопроводам.
Применение современных технических решений при проектировании двигателя ТМ16 позволяет получить повышенный КПД, увеличенный срок службы (более 100 тыс. часов) и улучшенные экологические характеристики в сравнении с применяемыми зарубежными аналогами. В то же время, у нового двигателя будут сохранены массогабаритные характеристики и присоединительные размеры, что позволит заменять выработавшие ресурс импортные двигатели без дополнительных капитальных вложений.
P. S. Уважаемые собственники и акционеры, представители пресс-служб компаний, отделы маркетинга и другие заинтересованные лица, если на Вашем предприятии есть, что показать - "Как это делается и почему именно так!", смело приглашайте в гости. Для этого пишите мне сюда: akciirosta@yandex.ru Берите пример с лидеров! На данный момент я уже лично посетил более 650 предприятий, а вот и ссылки на все мои промрепортажи:
Почему наша промышленность самая лучшая в мире: http://zavodfoto.livejournal.com/4701859.html
Я всегда рад новым друзьям, добавляйтесь и читайте меня в:
Дзен / LiveJournal / ВК / Одноклассники
Есть возможность внести свою лепту в развитие блога, будем рады донату (реквизиты карты): 5536 9177 1972 2396
Материал взят: Тут