Европа проигрывает в борьбе с Китаем и США за будущее мирового автопрома ( 1 фото )

Европейский автопром отстает от производителей из Китая и США в производстве электромобилей, и потому проигрывает глобальную борьбу за будущее мирового автомобилестроения. Об этом пишет Bloomberg.

Крупнейшие европейские автоконцерны, включая Volkswagen и Volvo, отказываются от своих амбициозных планов по наращиванию производства и затем полного перехода на электрические авто.

Отмечается, что производители из ЕС вложили в этот переход огромные средства, однако им не удалось спроектировать экономически эффективный электромобиль — такой, который был бы доступен по цене широкому потребителю и оправдывал все необходимые инвестиции. Так, электрическая версия Fiat 500, одного из самых ходовых автомобилей на рынке ЕС, стоит порядка €35 тыс., то есть вдвое дороже «народной» модели с двигателем внутреннего сгорания.

В итоге европейский электрический автопром всухую проигрывает США и Китаю. Только американская Tesla и китайский BYD за 2023 г. продали больше аккумуляторных электромобилей, чем все автопроизводители ЕС вместе взятые.

Кроме того, интерес покупателей к европейским электромобилям оказался окончательно подорван в результате сокращения программ господдержки. Как результат, продажи авто на электротяге показывают резкий спад. В июле поставки аккумуляторных авто по всему ЕС сократились более чем на 10%, а в Германии, на крупнейшем авторынке блока, рухнули на 37%.

Такое развитие событий застало европейских автопроизводителей врасплох, подсветив несоответствие их инвестиционных планов реалиям рынка. В наихудшем положении среди всех пока что находится Volkswagen, намеревающийся закрыть свои заводы в родной Германии, невзирая на протесты профсоюзов. При этом высказываются опасения, что кризис может поставить крест на автопроме всего ЕС.

П.С. Ну, если аккуратно отделить от "общеупотребляемого" значения слова "Автопром" его подразумеваемую нынче в Гейропе "новоязную" смысдовую составляющую "на электрической тяге" - о чём и содержание публикации - то ни о каких "возможных вероятностей" уже и речи нет, по части грядущего конца.

У евроавтопрома "с ДВС" нет будущего по причине того, что "крест поставили" уже законодательно - процесс запрещения производства запущен, а "самодвижущиеся экипажи на аккумуляторах" - это не автопром, а баловство (по крайней мере глядя из наших, российских, реалий)

Какая ирония судьбы, что российские ЛАДА (с Москвичём!!!!) в натуре смогут - невзирая на свой хронический насморк и геморрой - поприсутствовать на скорбных похоронах НЕМЕЦКИХ автогигантов ("богатых родственников").

Обсуждаем околополитические темы на моем канале "Гражданин на диване", а интересную и познавательную информацию читаем на канале "Таблетка для головы". Есть у меня еще канал с юморными ситуациями для настроения "Вот так бывает", подписывайтесь. Кстати, у кого есть доступ до ТикТока подключайтесь к моему политическому каналу - @masterpolit