Нижний Новгород: место с крупнейшей ярмаркой Российской империи. ( 18 фото )
- 27.06.2024
- 16 962
1) Правильно говорят, иногда некоторые вещи стоят подождать, чтобы потом увидеть в завершенном варианте. В мой первый визит в Нижний Новгород в октябре 2021 года вся площадь была перекопана в рамках мероприятий по подготовке к юбилею города. На район я посмотрел издали, решив для себя на уровне подсознания, что в будущем приеду ещё раз и застану теперь итоговый вариант после реконструкции площади.
2) Выйдя из хостела, обратил ещё раз внимание на Спасский Староярмарочный собор 1818—1822 гг. постройки от инженера-механика Августина Бетанкура по проекту архитектора Огюста Монферрана в стиле русский ампир. Собор возводился как главная архитектурная доминанта Нижегородской ярмарки.
3)
4) Изначально в середине XVI века после покорения Русским царством Казанского и Астраханского ханств весь Волжский торговый путь, кроме Каспия, оказался в руках России, что способствовало развитию как внутренней так и внешней торговли. В 1559 году посол из Персии посетил Москву с просьбой торговать с Россией. Именно тогда, в середине XVI века, и возникла одна из крупнейших ярмарок – Макарьевская, расположенная на расстоянии менее 90 км от Нижнего Новгорода, у монастыря преподобного Макария.
5) Затем в начале XIX столетия в Российской империи встал вопрос о переносе важнейших ярмарок из отдалённых местностей в крупные города. Идея о переводе старинной ярмарки у Макарьевского монастыря в место, более удобное для торговли, была связана с тем обстоятельством, что ежегодные весенние разливы Волги разрушали здания торга, как и сам берег реки, сокращая полезную площадь, в то время как потребность в последней только возрастала. Перенос ярмарки в Нижний Новгород состоялся в 1822 году. Ярмарка занимала площадь в почти 8 км² на малонаселённом левом низком берегу реки Оки, на большом мысе (Стрелке), образуемом при впадении Оки в Волгу.
6) Вторая половина XIX века была эпохой расцвета для ярмарки с открытием Московско-Нижегородской железной дороги в 1858-1862 гг. Ярмарка приобрела международное признание, на которую приезжали торговцы из Российской империи, европейцы, армяне, персы, купцы из Бухарского и Хивинского ханств. Ежегодно на неё съезжалось до 200 тысяч человек, тогда как в самом Нижнем Новгороде проживало тогда менее 20 тысяч.
7)
8) В 1889 году было закончено строительство нового главного здания ярмарки по проекту архитекторов Карла Треймана, Александра фон Гогена и Алексея Трамбицкого.
9) В 1896 году рядом с Нижегородской ярмаркой открывается Всероссийская выставка, к которой было приурочено появление трамвайного сообщения.
10) Вид на Верхний город по ту сторону реки Ока и остров под названием «Гребнёвские пески».
11)
12) Площадь Ленина
13) Общий вид на гостиницу «Маринс парк отель» 1990 года постройки
14) Композиция из 4 бронзовых скульптур - рабочий с серпом и молотом в руках и красноармейцы, несущие знамя.
15) Дворики, которые примыкают к ярмарочной площади.
16)
17) А в этом дворе сидел кофе пил.
2) Выйдя из хостела, обратил ещё раз внимание на Спасский Староярмарочный собор 1818—1822 гг. постройки от инженера-механика Августина Бетанкура по проекту архитектора Огюста Монферрана в стиле русский ампир. Собор возводился как главная архитектурная доминанта Нижегородской ярмарки.
3)
4) Изначально в середине XVI века после покорения Русским царством Казанского и Астраханского ханств весь Волжский торговый путь, кроме Каспия, оказался в руках России, что способствовало развитию как внутренней так и внешней торговли. В 1559 году посол из Персии посетил Москву с просьбой торговать с Россией. Именно тогда, в середине XVI века, и возникла одна из крупнейших ярмарок – Макарьевская, расположенная на расстоянии менее 90 км от Нижнего Новгорода, у монастыря преподобного Макария.
5) Затем в начале XIX столетия в Российской империи встал вопрос о переносе важнейших ярмарок из отдалённых местностей в крупные города. Идея о переводе старинной ярмарки у Макарьевского монастыря в место, более удобное для торговли, была связана с тем обстоятельством, что ежегодные весенние разливы Волги разрушали здания торга, как и сам берег реки, сокращая полезную площадь, в то время как потребность в последней только возрастала. Перенос ярмарки в Нижний Новгород состоялся в 1822 году. Ярмарка занимала площадь в почти 8 км² на малонаселённом левом низком берегу реки Оки, на большом мысе (Стрелке), образуемом при впадении Оки в Волгу.
6) Вторая половина XIX века была эпохой расцвета для ярмарки с открытием Московско-Нижегородской железной дороги в 1858-1862 гг. Ярмарка приобрела международное признание, на которую приезжали торговцы из Российской империи, европейцы, армяне, персы, купцы из Бухарского и Хивинского ханств. Ежегодно на неё съезжалось до 200 тысяч человек, тогда как в самом Нижнем Новгороде проживало тогда менее 20 тысяч.
7)
8) В 1889 году было закончено строительство нового главного здания ярмарки по проекту архитекторов Карла Треймана, Александра фон Гогена и Алексея Трамбицкого.
9) В 1896 году рядом с Нижегородской ярмаркой открывается Всероссийская выставка, к которой было приурочено появление трамвайного сообщения.
10) Вид на Верхний город по ту сторону реки Ока и остров под названием «Гребнёвские пески».
11)
12) Площадь Ленина
13) Общий вид на гостиницу «Маринс парк отель» 1990 года постройки
14) Композиция из 4 бронзовых скульптур - рабочий с серпом и молотом в руках и красноармейцы, несущие знамя.
15) Дворики, которые примыкают к ярмарочной площади.
16)
17) А в этом дворе сидел кофе пил.
Материал взят: Тут