Служебные автомобили КГБ ( 43 фото )

В годы советского союза на службе КГБ состояло немалое количество автомобилей, которые практически ни чем не отличались от серийных. Все автомобили наделялись мощными двигателям что бы быть быстрее, в них устанавливалось специальное оборудование и наделялись более лучшей системой безопасности. Так как внешне они ничем не отличались от всех остальных авто узнать ее в толпе было совсем не просто. Хочу вам показать и познакомить с некоторыми автомобилями которые когда то были в рядах спецслужб.

ЗИС-115 (он же "изделие-100"), созданный на основе ЗИС-110.


Одним из таких пользовался товарищ Сталин.



Проект вёл КГБ и ведомство позаботилось, чтобы автомобили больше напоминали передвижную крепость.



Бронекапсула и бронестекло толщиной 7,5 сантиметров делали ЗИС неуязвимым для всех видов стрелкового оружия.



Окна предполагались сдвижными, а для этого инженеры применили гидравлические домкраты.



Броневик весил 4,2 тонны и оснащался 6-литровым 8-цилиндровым двигателем.


Внешне изделие-100 полностью копировало ЗИС 110.



Среди немногочисленных отличий была центральная головная фара, другие колпаки и обычные шины без белой полосы.


ГАЗ М-20 Г "ПОБЕДА" - первый автомобиль специального назначения для КГБ. Очень непростая "ПОБЕДА".


Снаружи машина не отличалась от хорошо известной всем модели, но была вооружена 6-цилиндровым мотором ЗИМ мощностью 90 л. с., который заметно менял её темперамент и позволял выжимать больше 130км в час.


Интересной особенностью специальной "ПОБЕДЫ" был багажник, который открывался изнутри. Поговаривают, что его могли использовать в качестве бойницы и в это охотно верится.







Позже на службе КГБ появились и ГАЗ-24-24 на базе обычного ГАЗ-24.



Седан мог разгоняться до 180 км/ч.


На машины устанавливали систему специальной связи и проблесковые маячки скрытого ношения.


Тираж таких машин остается неизвестен до сих пор.



ЗиЛ-41074 "Скорпион".






В крыше предусмотрен люк, но вовсе не для созерцания звёзд, а для отработки нештатных ситуаций, а заднее стекло может мгновенно опускаться для ведения стрельбы.



Сиденья в задней части салона сделаны поворачивающимися, чтобы удобнее было следить за окружающей обстановкой и в случае чего стрелять.



Всего было построено восемь "Скорпионов".



Бронированный Зил-4105, также известный как "Бронекапсула".




ЗАЗ-966 с мотором от "Волги". Оказывается "Ушастый" тоже выполнял оперативную работу.