Барражирующий боеприпас-перехватчик Anduril Roadrunner ( 5 фото )

БПЛА Roadrunner-M после посадки

Американская компания Anduril Industries разработала и представила новый необычный образец зенитного вооружения. В ее проекте Roadrunner предложена конструкция барражирующего боеприпаса, способного вести дежурство на земле и в воздухе, а также находить и поражать воздушные цели. Предполагается, что такой БПЛА сможет дополнить традиционные зенитные средства и повысить общую эффективность противовоздушной обороны.

Перспективный проект

Компания Anduril Industries (г. Коста-Меса, шт. Калифорния) была основана несколько лет назад. Ее целью сразу была определена разработка новых беспилотных систем разного рода, а также соответствующих технологий. К настоящему времени она разработала и вывела на рынок несколько беспилотных летательных и подводных аппаратов разных классов.

Как стало известно, около двух лет назад компания начала разработку нового беспилотного летательного аппарата Roadrunner («Кукушка-подорожник»). К настоящему времени выполнена основная часть конструкторских работ и даже проведены летные испытания, в т.ч. с выполнением учебно-боевой задачи.

На прошлой неделе «Андурил Индастрис» провела презентацию проекта «Роудраннер» для прессы, а 1 декабря официально опубликовала материалы о нем. Раскрыты основные цели и задачи проекта, достигнутые результаты и т.д. Кроме того, показали кадры с испытаний опытных изделий.


Носовая часть аппарата крупным планом. Видны, предположительно, окна лазерного датчика цели

Roadrunner представляет собой многоразовый (при возможности возвращения из вылета) беспилотный летательный аппарат, способный нести разные полезные нагрузки. Так, создан боевой БПЛА Roadrunner-M, предназначенный для воздушного патрулирования, поиска и перехвата летательных аппаратов противника.

Сообщается, что новый БПЛА уже смог найти своего заказчика. Им стала неназванная структура из США, заинтересованная в получении особых барражирующих боеприпасов. В ходе недавних испытаний она смогла ознакомиться с перспективным образцом и его особенностями. Уже имеется договоренность о производстве нескольких сотен аппаратов для этого заказчика.

Необычный облик

В основе проекта Roadrunner лежит любопытная концепция. Создатели именуют свою разработку многоразовой беспилотной воздушной платформой, способной нести разные нагрузки. При этом установка боевой части превращает ее в нечто среднее между многоразовой ракетой и полноценным самолетом. Такая концепция реализована при помощи ряда интересных технических решений и компонентов оригинальной разработки.

«Кукушка» представляет собой БПЛА самолетного типа с несколькими характерными особенностями. Это летательный аппарат схемы «бесхвостка» с планером из углепластикового композита. Использован фюзеляж с характерными обводами, образованными сочетанием крупной носовой части и широкого основного отсека. Предусмотрено крыло малого удлинения с оживальной передней кромкой и элевонами большой площади.


Старт из контейнера

Габаритные и весовые характеристики изделия не уточняются. Разработчики сообщают, что оно не выше основателей компании – это указывает на длину не более 1,7-1,8 м. Взлетную массу не раскрыли даже на уровне намеков.

Для повышения взлетно-посадочных характеристик Roadrunner построен по схеме тейлситтера. Взлет и посадка осуществляются вертикально и с места. Для старта имеются сбрасываемые ведущие устройства. Посадка выполняется на четыре раскладные опоры.

Силовая установка «Роудраннера» состоит из двух малогабаритных турбореактивных двигателей разработки Anduril Industries. Их тяга достаточна для вертикального взлета и посадки, а также для горизонтального полета с высокой дозвуковой скоростью. Экономичность таких ТРД позволяет выходить в заданный район вблизи стартовой позиции и вести там дежурство. Возможная дальность полета, продолжительность барражирования и боевой радиус не сообщаются.

Roadrunner как многоцелевая платформа может нести разные нагрузки. При этом первой представили ее боевую модификацию под названием Roadrunner-M. В этом случае в носовой части фюзеляжа помещается головка самонаведения неназванного типа. На опубликованных фото и видео заметен прозрачный носовой обтекатель, что указывает на применение оптической или инфракрасной ГСН. Принципы наведения и управления, степень автономности БПЛА при боевой работе и т.д. не уточняются.

Roadrunner-M комплектуется осколочно-фугасной боевой частью неназванной массы. Использован неконтактный взрыватель, вероятно, на основе лазерных датчиков цели.


Для «Кукушки» разработана оригинальная пусковая установка, обозначенная как Nest («гнездо»). Она представляет собой прямоугольный контейнер достаточных размеров, оснащенный сдвижной крышкой. Штатная аппаратура «гнезда» следит за состоянием БПЛА и обменивается данными с командным пунктом. При необходимости, контейнер открывается, и боеприпас взлетает. Несколько пусковых установок могут работать под управлением одного оператора на КП. Заявлена возможность автономной работы «гнезда» в течение нескольких месяцев без обслуживания и вмешательства человека.

Компания-разработчик сообщает, что «Роудраннер» стоит несколько сотен тысяч долларов, но полномасштабное серийное производство позволит существенно снизить его цену. Пока речь идет о выпуске сотен БПЛА для неназванного заказчика, а затем планируется выйти на тысячные объемы производства.

Потенциальные выгоды

Anduril Industries не называет точные характеристики нового изделия, но утверждает, что оно имеет преимущества перед другими беспилотными и зенитными системами. К его сильным сторонам относят сокращенное время подготовки к старту, увеличенную грузоподъемность, повышенную дальность полета и маневренность. Утверждается, что некоторые эти показатели в разы выше, чем у других аналогичных образцов на рынке, хотя конкретные разработки, с которыми идет сравнение, не называются.

В целом представленный БПЛА Roardunner представляет определенный интерес, и в виде воздушной платформы, и в модификации для ПВО. Это изделие построено на основе интересных идей и технических решений, которые, как минимум в теории, позволяют получить прирост технических и рабочих характеристик. Впрочем, пока не до конца ясно, насколько полно удалось реализовать потенциал базовых идей и решений.


Подрыв у цели

Аппарат построен по схеме «тейлситтер», которая сама по себе дает ряд важных преимуществ. В первую очередь, она упрощает подготовку позиций и развертывание техники, а также взлет и посадку – такому аппарату не требуется крупная взлетная площадка. Успешно использовать эту схему удалось, в т.ч., за счет композитного планера с высоким весовым совершенством и новых двигателей, вероятно, разработанных специально для нового БПЛА.

Такую воздушную платформу предлагают использовать для несения разных нагрузок и решения широкого круга задач. При этом из всех возможных модификаций первой создали боевую, предназначенную для перехвата воздушных целей. По всей видимости, именно в сфере ПВО можно в полной мере использовать все преимущества новой платформы – скорость реакции, возможность длительного патрулирования и т.д.

Концепция барражирующего боеприпаса-перехватчика воздушных целей не нова. Известно несколько таких проектов из разных стран, но пока это направление не получает особого развития. Основные причины этого связаны с ограниченными возможностями подобной техники и с отсутствием принципиальных преимуществ перед ЗРК традиционного облика. Тем не менее, нельзя исключать, что в будущем ситуация изменится, и БПЛА станут реальными конкурентами ракет. Вполне возможно, что компания «Андурил Индастрис» запустила проект Roadrunner именно с расчетом на будущий интерес заказчиков.

Насколько эффективным будет изделие «Роудраннер-М», пока неясно. Компания-разработчик раскрыла только основные его особенности, но не оглашает прочие нюансы и технические характеристики. Это не позволяет в полной мере оценить проект и определить его потенциал. При этом сама компания положительно оценивает новый проект и надеется, что он заинтересует заказчиков. Впрочем, иные оценки от создателей ожидать не приходится.

Будущее под вопросом

В последние годы в США наблюдается резкий подъем направления беспилотных летательных аппаратов. Разные компании создают те или иные образцы этого класса военного или двойного назначения. Большинство таких проектов основывается на хорошо освоенных наработках, но в некоторых предлагаются совершенно новые идеи, в т.ч. смелые и оригинальные. За счет новизны создатели таких проектов рассчитывают получить преимущества перед конкурентами.

Очередным примером такого подхода стал проект Roadrunner от компании Anduril Industries. В нем предлагается объединить технологии беспилотной авиации, схему тейлситтера и идею барражирующего зенитного боеприпаса. Получившийся образец уже вышел на испытания и даже показал способность решать свою основную задачу. Что будет дальше, покажет время. Шансы «Роудраннера» дойти до серии или остаться на стадии экспериментов пока равны.

• Рябов Кирилл
• Anduril Industries