Kristinyea
На Польшу наехали с ее же «заднего двора» ( 1 фото )
Желание поляков наказать украинцев вызвало возмущение в Прибалтике
Дмитрий Родионов
На фото: очередь большегрузов, образовавшаяся перед пограничным переходом «Медыка — Шегини» на границе Польши и Украины. С 6 ноября польские перевозчики заблокировали три основных КПП на границе с Украиной. (Фото: Dominika Zarzycka/SOPA Images via ZUMA Press Wire/TASS)
Материал комментируют:
Всеволод Шимов
Роман Травин
Послы стран Балтии в Варшаве выразили Польше демарш из-за блокады границы с Украиной, заявила пресс-секретарь МИД Эстонии Брита Кикас. По ее словам, Таллин продолжит искать решение с новым польским правительством.
«В ближайшее время планируется визит нового министра иностранных дел Польши в Таллин, где этот вопрос обязательно будет обсуждаться», — добавила дипломат.
Напомним, блокада польско-украинской границы со стороны польских дальнобойщиков продолжается уже месяц, что уже негативно отражается на украинской экономике и наличии товаров в стране. К блокаде уже присоединились Венгрия, Словакия и Румыния. И вот нашлись ее открытые противники. Прибалтам больше всех надо, иди их действиями руководит Брюссель?
— Действительно, блокада осуществляется достаточно последовательно, — считает политолог, руководитель проекта «Открытая аналитика» Роман Травин.
— Но я бы рассматривал все происходящее, не только как недовольство польских перевозчиков недобросовестной конкуренцией со стороны украинских коллег, но и в контексте осложнения польско-украинских отношений в целом. В последние месяцы, напомню, были и напоминания о Волынской резне со стороны польских официальных лиц, и проблемы при организации встреч президентов Польши и Украины, и публичные взаимные обвинения сторон по вопросам поставок зерна.
Кроме того, украинский вопрос становится все более значимым фактором польской внутренней политики, особенно на фоне противостояния президента Польши и нового проевропейского, оппозиционного президенту большинства в парламенте во главе с Дональдом Туском.
«СП»: Кто еще, кроме дальнобойщиков и фермеров страдает от Украины и мог бы подключиться к блокаде?
— Судя по некоторым публикациям в западной прессе, растет усталость польского общества от украинских беженцев, украинского кризиса, Украины в целом. Поэтому это могут быть достаточно широкие слои польского общества. Но в целом, на сегодняшний день, наиболее острые противоречия именно из-за конкуренции в сельском хозяйстве и в перевозках.
«СП»: Прибалты-то чего возбудились? У них в этой истории есть какой-то экономический или политический интерес?
— Не секрет, что Польша и прибалтийские страны долгое время выступали «единым фронтом» с самыми русофобскими инициативами, и их поддержка Украины всегда была обусловлена тем, насколько в тот или иной момент позиция Киева являлась антироссийской. Так что тут вопрос в основном политический.
В нем есть две составляющие, во-первых, прибалты куда более послушные члены ЕС, чем поляки, и, возможно, этот демарш отчасти инициирован из Брюсселя, во-вторых — это и вполне искреннее возмущение тем, что Польша предпринимает недружественные шаги по отношению к Украине, которая сегодня так эффективно используется западными странами против России. В такой логике получается, что поляки действуют чуть ли не в российских интересах, чем русофобские власти прибалтийских государств, конечно, недовольны.
«СП»: Кто еще может осудить Польшу, а кто — поддержать?
— Ситуативными союзниками Польши в этой ситуации в ЕС являются Венгрия и Словакия. Венгры с самого начала СВО занимают особую, более взвешенную позицию по отношению к России. Словакия после того как Фицо был назначен премьером, тоже отказалась от безоговорочной поддержки Украины, и собственно уже отчасти поддерживает Польшу в этой ситуации. Остальные же страны ЕС пока достаточно консолидировано выступают в поддержку Украины, однако они оказались весьма чувствительны к отсутствию военных успехов Киева и можно ожидать, что недовольство Украиной все чаще начнет звучать и из других европейских столиц.
— Польша претендует на роль регионального лидера, а странам Прибалтики это совсем не нужно, — считает советник президента Российской ассоциации прибалтийских исследований Всеволод Шимов.
— Они очень не хотят сами когда-нибудь оказаться в украинской шкуре, когда Варшава начнет им выкручивать руки по какому-либо поводу.
«СП»: Блокада уже явно вышла за те временные рамки, которые многие наблюдатели могли предположить до этого. Какая динамика процесса?
— Я не думаю, что следует ждать какой-то дальнейшей эскалации. В целом, это «спор хозяйствующих субъектов», большой политики здесь искать не стоит. Хотя Польша, конечно, демонстрирует, что ее «альтруизм» в отношении Украины имеет очень ограниченные пределы.
«СП»: Польских перевозчиков возмутило, что на Украину везут люксовые авто и яхты. А раньше это никого не возмущало, или не везли предметы роскоши?
— В польском обществе накопилась информационная усталость от Украины. Украинская тема утратила свой мобилизующий потенциал, стала рутинной. Поэтому все больше внимания обращают на такого рода неприглядные факты. Они были и раньше, но их предпочитали не замечать.
«СП»: Чего добиваются организаторы блокады? Кто может дать им гарантии, что они получат свое, а дальше все не начнется заново? На чем вообще они могут договориться?
— Польских перевозчиков достал демпинг со стороны украинских конкурентов, которые пользуются предоставленными им льготами и преференциями и фактически и работают наравне с резидентами ЕС. Следует отметить, что Польшу поддержали перевозчики Словакии и Венгрии, так что сформировалась достаточно широкая фронда, которая будет давить на Брюссель.
Брюсселю, со своей стороны, не хочется давать слабину и идти на уступки странам, которые и так доставляют много беспокойства европейской бюрократии. К тому же это будет идти вразрез с нарративом о «поддержке Украины». В то же время игнорировать требования государств-членов ЕС Брюссель также не может. В общем, пока неясно, чем может закончиться эта схватка.
«СП»: Вернемся к прибалтам. Чем завершится этот демарш? Кто его поддержит?
— Утереть нос Польше и Венгрии хотела бы и европейская бюрократия, и Германия. К тому же, это прекрасный повод подгадить правительству Моравецкого, которое и так фактически висит на волоске, и таким образом фактически отстранить ПиС от власти. А ПиС, я напомню, достал в Европе многих.
«СП»: По-вашему, окончание политического кризиса в Польше и приход к власти правительства Туска что-то изменит? Какие еще события могут изменить ситуацию?
— Да, правительство Туска будет более проукраинским и менее склонным давить на Киев в хозяйственных вопросах. Собственно, именно на это главная надежда и Киева, и всех остальных противников ПиС внутри ЕС.
«СП»: А каким образом Польша может начать выкручивать руки прибалтам? У них есть реальные основания опасаться? Чего именно?
— Как минимум с Литвой у Польши исторически довольно напряженные отношения, существует проблема польского меньшинства в Виленском крае. Для Прибалтики Польша — единственное сухопутное окно в ЕС, что также дает в руки Варшавы определенные рычаги манипулирования. Опять же, польский капитал проникает в Прибалтику достаточно активно, особенно в ту же Литву. Польша — крупное государство с достаточно сильной экономикой, которое вполне в состоянии превратить Прибалтику в своей задний двор.
Дмитрий Родионов
На фото: очередь большегрузов, образовавшаяся перед пограничным переходом «Медыка — Шегини» на границе Польши и Украины. С 6 ноября польские перевозчики заблокировали три основных КПП на границе с Украиной. (Фото: Dominika Zarzycka/SOPA Images via ZUMA Press Wire/TASS)
Материал комментируют:
Всеволод Шимов
Роман Травин
Послы стран Балтии в Варшаве выразили Польше демарш из-за блокады границы с Украиной, заявила пресс-секретарь МИД Эстонии Брита Кикас. По ее словам, Таллин продолжит искать решение с новым польским правительством.
«В ближайшее время планируется визит нового министра иностранных дел Польши в Таллин, где этот вопрос обязательно будет обсуждаться», — добавила дипломат.
Напомним, блокада польско-украинской границы со стороны польских дальнобойщиков продолжается уже месяц, что уже негативно отражается на украинской экономике и наличии товаров в стране. К блокаде уже присоединились Венгрия, Словакия и Румыния. И вот нашлись ее открытые противники. Прибалтам больше всех надо, иди их действиями руководит Брюссель?
— Действительно, блокада осуществляется достаточно последовательно, — считает политолог, руководитель проекта «Открытая аналитика» Роман Травин.
— Но я бы рассматривал все происходящее, не только как недовольство польских перевозчиков недобросовестной конкуренцией со стороны украинских коллег, но и в контексте осложнения польско-украинских отношений в целом. В последние месяцы, напомню, были и напоминания о Волынской резне со стороны польских официальных лиц, и проблемы при организации встреч президентов Польши и Украины, и публичные взаимные обвинения сторон по вопросам поставок зерна.
Кроме того, украинский вопрос становится все более значимым фактором польской внутренней политики, особенно на фоне противостояния президента Польши и нового проевропейского, оппозиционного президенту большинства в парламенте во главе с Дональдом Туском.
«СП»: Кто еще, кроме дальнобойщиков и фермеров страдает от Украины и мог бы подключиться к блокаде?
— Судя по некоторым публикациям в западной прессе, растет усталость польского общества от украинских беженцев, украинского кризиса, Украины в целом. Поэтому это могут быть достаточно широкие слои польского общества. Но в целом, на сегодняшний день, наиболее острые противоречия именно из-за конкуренции в сельском хозяйстве и в перевозках.
«СП»: Прибалты-то чего возбудились? У них в этой истории есть какой-то экономический или политический интерес?
— Не секрет, что Польша и прибалтийские страны долгое время выступали «единым фронтом» с самыми русофобскими инициативами, и их поддержка Украины всегда была обусловлена тем, насколько в тот или иной момент позиция Киева являлась антироссийской. Так что тут вопрос в основном политический.
В нем есть две составляющие, во-первых, прибалты куда более послушные члены ЕС, чем поляки, и, возможно, этот демарш отчасти инициирован из Брюсселя, во-вторых — это и вполне искреннее возмущение тем, что Польша предпринимает недружественные шаги по отношению к Украине, которая сегодня так эффективно используется западными странами против России. В такой логике получается, что поляки действуют чуть ли не в российских интересах, чем русофобские власти прибалтийских государств, конечно, недовольны.
«СП»: Кто еще может осудить Польшу, а кто — поддержать?
— Ситуативными союзниками Польши в этой ситуации в ЕС являются Венгрия и Словакия. Венгры с самого начала СВО занимают особую, более взвешенную позицию по отношению к России. Словакия после того как Фицо был назначен премьером, тоже отказалась от безоговорочной поддержки Украины, и собственно уже отчасти поддерживает Польшу в этой ситуации. Остальные же страны ЕС пока достаточно консолидировано выступают в поддержку Украины, однако они оказались весьма чувствительны к отсутствию военных успехов Киева и можно ожидать, что недовольство Украиной все чаще начнет звучать и из других европейских столиц.
— Польша претендует на роль регионального лидера, а странам Прибалтики это совсем не нужно, — считает советник президента Российской ассоциации прибалтийских исследований Всеволод Шимов.
— Они очень не хотят сами когда-нибудь оказаться в украинской шкуре, когда Варшава начнет им выкручивать руки по какому-либо поводу.
«СП»: Блокада уже явно вышла за те временные рамки, которые многие наблюдатели могли предположить до этого. Какая динамика процесса?
— Я не думаю, что следует ждать какой-то дальнейшей эскалации. В целом, это «спор хозяйствующих субъектов», большой политики здесь искать не стоит. Хотя Польша, конечно, демонстрирует, что ее «альтруизм» в отношении Украины имеет очень ограниченные пределы.
«СП»: Польских перевозчиков возмутило, что на Украину везут люксовые авто и яхты. А раньше это никого не возмущало, или не везли предметы роскоши?
— В польском обществе накопилась информационная усталость от Украины. Украинская тема утратила свой мобилизующий потенциал, стала рутинной. Поэтому все больше внимания обращают на такого рода неприглядные факты. Они были и раньше, но их предпочитали не замечать.
«СП»: Чего добиваются организаторы блокады? Кто может дать им гарантии, что они получат свое, а дальше все не начнется заново? На чем вообще они могут договориться?
— Польских перевозчиков достал демпинг со стороны украинских конкурентов, которые пользуются предоставленными им льготами и преференциями и фактически и работают наравне с резидентами ЕС. Следует отметить, что Польшу поддержали перевозчики Словакии и Венгрии, так что сформировалась достаточно широкая фронда, которая будет давить на Брюссель.
Брюсселю, со своей стороны, не хочется давать слабину и идти на уступки странам, которые и так доставляют много беспокойства европейской бюрократии. К тому же это будет идти вразрез с нарративом о «поддержке Украины». В то же время игнорировать требования государств-членов ЕС Брюссель также не может. В общем, пока неясно, чем может закончиться эта схватка.
«СП»: Вернемся к прибалтам. Чем завершится этот демарш? Кто его поддержит?
— Утереть нос Польше и Венгрии хотела бы и европейская бюрократия, и Германия. К тому же, это прекрасный повод подгадить правительству Моравецкого, которое и так фактически висит на волоске, и таким образом фактически отстранить ПиС от власти. А ПиС, я напомню, достал в Европе многих.
«СП»: По-вашему, окончание политического кризиса в Польше и приход к власти правительства Туска что-то изменит? Какие еще события могут изменить ситуацию?
— Да, правительство Туска будет более проукраинским и менее склонным давить на Киев в хозяйственных вопросах. Собственно, именно на это главная надежда и Киева, и всех остальных противников ПиС внутри ЕС.
«СП»: А каким образом Польша может начать выкручивать руки прибалтам? У них есть реальные основания опасаться? Чего именно?
— Как минимум с Литвой у Польши исторически довольно напряженные отношения, существует проблема польского меньшинства в Виленском крае. Для Прибалтики Польша — единственное сухопутное окно в ЕС, что также дает в руки Варшавы определенные рычаги манипулирования. Опять же, польский капитал проникает в Прибалтику достаточно активно, особенно в ту же Литву. Польша — крупное государство с достаточно сильной экономикой, которое вполне в состоянии превратить Прибалтику в своей задний двор.
Взято: Тут
544