Искусственный интеллект и водородный двигатель: проект южнокорейской «Арматы» от Hyundai ( 6 фото )

На прошедшей недавно в Сеуле выставке вооружений ADEX 2023 компания Hyundai Rotem продемонстрировала концепт перспективного танка нового поколения, который в будущем может стать заменой находящейся сейчас на вооружении «Чёрной пантеры» в южнокорейской армии. В свой проект создатели, кажется, смогли уместить всё, что только можно, начиная от необитаемой башни с новой пушкой и заканчивая водородным двигателем и искусственным интеллектом.

Может показаться странным, что корейцы вообще проявляют повышенный интерес к новым танкам, учитывая наличие в их армии весьма современного К2 «Чёрная пантера», который даже запятнать свою репутацию в военных конфликтах ещё не успел, чтобы окончательно увериться в его бесперспективности. Но вопросом о том, что в обозримом будущем его придётся чем-то заменить, высшие военные чины из Сеула задаются уже давно. И сообразить что-то на замену «Пантере» к концу этого десятилетия или началу следующего, судя по сообщениям в СМИ, корейцы намерены весьма серьёзно.

Пока процесс определения характеристик и внешнего облика будущего танка, что называется, на стадии творческого поиска, из-за чего хоть какую-то конкретику в этом деле найти невозможно. Однако буквально пару недель назад Huyndai Rotem, будучи главным танкостроителем Южной Кореи, представил своё видение нового танка, от которого, возможно, и будут отталкиваться при создании будущей боевой машины.

Разумеется, речь идёт о макете, а сам проект даже не имеет собственного названия, кроме простой аббревиатуры Next Gen MBT (NG MBT), что в переводе означает «основной боевой танк следующего поколения». Тем не менее при беглом осмотре, основываясь на некоторых озвученных особенностях перспективного танка, можно составить некоторое представление о задумках его создателей.


Next Gen MBT

И в первую очередь стоит подметить нестандартную компоновку этой концепт-модели. В отличие от существующих ныне серийных танков, южнокорейский проект предусматривает наличие полностью необитаемой башни и изолированного отсека для экипажа из трёх человек в носовой части корпуса, как это уже было реализовано на нашем Т-14 «Армата».

Вообще, к подобным решениям в конструкции боевых машин ранее относились с большим недоверием: слишком уж высоки требования к электронике и автоматизации оборудования для оснащения таких танков.

Однако сокращение внутреннего объёма башни и её габаритов за счёт пересадки экипажа в корпус – один из немногих вариантов, позволяющих серьёзно снизить и в последующем эффективнее использовать массу боевой машины путём более рационального распределения бронирования. Более того, расположение танкистов в едином отсеке даёт возможность максимально защитить их от поражения противотанковыми средствами. Ну а необитаемая башня сама по себе – удобная платформа для интеграции всего, что пожелает заказчик: начиная от пушки требуемого калибра и заканчивая пусковыми установками для дронов или ракет.


Макет рабочих мест экипажа Next Gen MBT

Так что южнокорейский «Некст ген» в данном случае является не простой фантазией проектировщиков и данью моде, а вполне жизнеспособным вариантом боевой машины будущего.

Вооружить NG MBT планируют 130-мм гладкоствольной пушкой с полностью автоматизированным циклом заряжания. Решение это вполне оправданное, поскольку распространённый ныне 120-мм калибр вышел на предел собственных возможностей и уже исчерпал запас модернизации по части увеличения дульной энергии, что особо критично в плане разработки новых снарядов кинетического действия.

В какой-то мере новое орудие такого калибра – это золотая середина.

С одной стороны, прибавка всего на 10 миллиметров даёт увеличение дульной энергии практически на 50 % и раскрывает новые горизонты в создании более могущественных боеприпасов, включая и осколочно-фугасные.

С другой – в отличие от 140-мм западных пушек, к которым давно присматриваются танкостроители США и Европы, такие изменения не влекут за собой радикальное увеличение массы и габаритов возимого боекомплекта.

Вопрос лишь в том, будут ли корейцы создавать 130-мм орудие самостоятельно или возьмут за основу немецкое изделие, продемонстрированное в прошлом году в рамках проекта KF51 Panther. Хотя в случае заимствования германской пушки всё равно потребуется её доработка под необитаемую башню с внедрением диагностической электроники – мониторинг состояния артсистемы, в том числе противооткатных систем, необходим, даже когда экипаж находится в изолированном отделении.

Из дополнительного вооружения инженеры Hyundai предусмотрели наличие дистанционно-управляемой пулемётной установки калибра 12,7-мм и вмонтированной в конструкцию башни пусковой установки для противотанковых ракет с возможностью самонаведения, которую при желании можно заменить на пусковую установку с дронами-камикадзе. А разведку целей и наблюдение за ситуацией на поле боя, по задумке, будет осуществлять разведывательный квадрокоптер.


Рендер с Next Gen MBT, оборудованным активной/динамической защитой, пусковой установкой для ракет и дроном-разведчиком

Про систему управления огнём ничего внятного не говорят, зато хвалятся будущим внедрением элементов «искусственного интеллекта», который будет помогать танкистам в бою. Тема эта не новая – подобные системы уже обкатываются в США (ATLAS) на танках «Абрамс» и в Израиле (модернизированный «Махшев Месима») на Merkava Barak. Суть работы этих комплексов заключается в поиске и идентификации целей с помощью нейросетевых алгоритмов, собирающих информацию как с прицелов и наблюдательных приборов танка, так и с помощью автоматизированных систем управления войсками от дружественных подразделений.

Анализируя полученные данные, бортовой компьютер выдаёт командиру и наводчику координаты и изображения наиболее опасных объектов, а также предлагает соответствующий эффективному поражению цели снаряд, вырабатывая в автоматическом режиме все нужные для точного выстрела поправки. В общем, подспорье хорошее.

Защиту будущего танка планируют повысить не только за счёт пассивного бронирования. В этом аспекте обеспечения высокой боевой эффективности машины корейские разработчики решили пойти ва-банк и внедрить в машину всё, что можно.

NG MBT будет оснащён средствами снижения заметности для разведывательных радиолокационных станций и приборов наблюдения в инфракрасном диапазоне (тепловизоров) за счёт стелс-технологий – как с помощью специальных покрытий, так и конструкционных элементов, в том числе бортовых экранов, максимально закрывающих от обзора теплонагруженную ходовую часть.

Помимо этого, в арсенале танка предусмотрены средства радиоэлектронной борьбы для подавления каналов связи вражеских дронов, динамическая защита и комплекс активного противодействия, уничтожающий опасные для машины снаряды ещё на подлете до контакта с бронёй. Последний представляет собой привычный нам комплекс активной защиты (КАЗ). И само по себе наличие такой системы на любом танке новшеством не смотрится вообще. Но, учитывая необитаемую башню, внедрение всей аппаратуры КАЗ в её конструкцию позволяет полностью избавиться от проблем с перетяжелением танка, увеличением его габаритов и защищённостью элементов комплекса от осколков и других поражающих элементов.


По двигателю новшества NG MBT не менее грандиозны, чем по компоновке и вооружению танка. Всё же существующие сегодня дизели и газотурбины – это далеко не эталон по топливной экономичности и соответственно тянущегося за танковыми подразделениями «логистического хвоста». Поэтому, раз стоит задача создания танка будущего, этим вопросам стоит уделить внимание.

Следуя этому тренду, господа из Hyundai допускают наличие дизель-электрической гибридной силовой установки в новом танке. Дескать, ездить можно хоть в смешанном режиме, хоть в раздельном, задействовав солярку или накопленный в аккумуляторах заряд. Но основной целью инженеры ставят оснащение своего детища водородным движком.

Ничего общего с двигателем внутреннего сгорания водородная система, конечно, не имеет. Фактически это вариация той же электротяги, где источником электрической энергии выступает химическая реакция водорода и кислорода в топливном элементе. Состоит он из анода (куда поступает водород из баллонов) и катода (с кислородом из внешнего воздухозаборника), обменной мембраны между ними и катализатором. Контакт этих химических элементов вызывает интенсивный обмен положительно и отрицательно заряженными частицами, а на выходе образуется нужная электроэнергия и водяной пар.


Пар рассеивается, а выработанный электрический ток идёт на электродвигатели, которые и приводят в движение гусеницы.

Как итог: полностью бесшумный ход танка, высокие ходовые качества и большой запас хода на баллонах с водородом, который в принципе невозможно обеспечить ни одним из распространённых видов топлива.

Но и проблем явно немало, причём большая стоимость производства танка с таким двигателем – далеко не единственная из них. Например, баллоны с водородом, в отличие от баков с традиционным горючим, чрезвычайно взрывоопасны, а их заправка (либо замена) – это дополнительные сложности в снабжении боевых подразделений и лишение возможности боевой машины работать на нескольких видах топлива, сужая ассортимент до одного, полностью неприменимого для другой техники.

Так что подумать над тем, как реализовать это новшество без последующей головной боли для эксплуатантов и снабженцев, ребятам из Hyuindai придётся основательно. Хотя, стоит признать, что вряд ли это дело закончится успешно.

Но в целом, как концепт, танк выглядит довольно привлекательно и содержит те решения, без которых боевая машина будущего вряд ли будет вообще возможна. Как минимум это касается компоновки, вооружения и обеспечения нейросетевыми алгоритмами. Но на всё, как говорится, воля военных – им танк эксплуатировать, значит им и решать, что в нём нужно, а что – нет. И, как утверждают в Hyundai, соответствующая работа с ними сейчас ведётся, а уж каким по итогу будет «Некст ген» – покажет время.

Автор:Эдуард ПеровИспользованы фотографии:dzen.ru / shepardmedia.com / edrmagazine.eu