Как сделать резиновое кольцо нужного размера самому, если таких нет в продаже ( 10 фото )
- 09.11.2023
- 2 954
Резиновые уплотнительные кольца со временем теряют свои свойства и начинают пропускать давление, в моем случае это произошло на гидравлических тормозах и найти под них резиновое кольцо задача практически невозможная.
На одной стороне имеется канавка, в которую и устанавливается кольцо, от времени материал потерял свои свойства, поэтому нужно заменить на новое.
Только такие кольца в продаже я не нашел, кроме как с доставкой из Китая, а ждать так долго мне не хотелось.
В данной статье я покажу, как сделать уплотнительное резиновое кольцо самому, если в продаже таких не найти. Это как раз тот случай, когда проще сделать, чем купить. Я никого не призываю делать такие кольца в тормозную систему, а лишь показываю как их применил на своем опыте.
В качестве материала отлично подойдет специальный пластик для 3д принтера, называется он TPU, иными словами - термопластичный полиуретан. Он как раз масло и бензостойкий, то что нужно.
Такой материал хорошо растягивается и имеет диаметр 1.75 мм, как и все стандартные прутки для 3д принтеров. Покупать целую катушку весом 1кг не обязательно, небольшим отрезком поделится любой 3д печатник, даже денег не возьмет.
Для начала отмеряем нужный нам диаметр и отрезаем пруток с запасом в пару миллиметров. Я уложил пруток в канавку на суппорте и отрезал в месте перехлеста.
Понадобился совсем небольшой отрезок, работать с таким диаметром сложновато, лучше использовать пинцет.
По сравнению с заводским кольцом самодельное будет немного толще, это мне и нужно.
Соединить такой пруток очень легко, но нужно потренироваться, чтобы сделать шов незаметным и без бугров.
Концы прутка разогреваются паяльным феном на температуре 220 градусов, после чего сразу соединяются друг с другом до остывания. Разорвать такое соединение уже не получится (при условии, что пруток был чистым и хорошо прогрет).
Я немного потренировался на прутке и с третьего раза получилось сделать стык очень аккуратно, считай как заводское кольцо.
Выглядит все надежно и за счет своей плотности резинка не уступает заводской.
Самодельное кольцо я установил на свое место и оно плотно прижалось к стенке суппорта.
Я уже проверил на деле работу тормозной системы и проблема полностью ушла, масло не подтекает, а значит торможение снова эффективное, как и раньше. За счет большей толщины резинового кольца прилегание получилось гораздо лучше и надежнее, поэтому с такой доработкой стравливать давление больше не будет.
Такие самодельные резиновые кольца отличная замена заводским, когда найти в магазине их никак не получается или ждать слишком долго.
На одной стороне имеется канавка, в которую и устанавливается кольцо, от времени материал потерял свои свойства, поэтому нужно заменить на новое.
Только такие кольца в продаже я не нашел, кроме как с доставкой из Китая, а ждать так долго мне не хотелось.
В данной статье я покажу, как сделать уплотнительное резиновое кольцо самому, если в продаже таких не найти. Это как раз тот случай, когда проще сделать, чем купить. Я никого не призываю делать такие кольца в тормозную систему, а лишь показываю как их применил на своем опыте.
В качестве материала отлично подойдет специальный пластик для 3д принтера, называется он TPU, иными словами - термопластичный полиуретан. Он как раз масло и бензостойкий, то что нужно.
Такой материал хорошо растягивается и имеет диаметр 1.75 мм, как и все стандартные прутки для 3д принтеров. Покупать целую катушку весом 1кг не обязательно, небольшим отрезком поделится любой 3д печатник, даже денег не возьмет.
Для начала отмеряем нужный нам диаметр и отрезаем пруток с запасом в пару миллиметров. Я уложил пруток в канавку на суппорте и отрезал в месте перехлеста.
Понадобился совсем небольшой отрезок, работать с таким диаметром сложновато, лучше использовать пинцет.
По сравнению с заводским кольцом самодельное будет немного толще, это мне и нужно.
Соединить такой пруток очень легко, но нужно потренироваться, чтобы сделать шов незаметным и без бугров.
Концы прутка разогреваются паяльным феном на температуре 220 градусов, после чего сразу соединяются друг с другом до остывания. Разорвать такое соединение уже не получится (при условии, что пруток был чистым и хорошо прогрет).
Я немного потренировался на прутке и с третьего раза получилось сделать стык очень аккуратно, считай как заводское кольцо.
Выглядит все надежно и за счет своей плотности резинка не уступает заводской.
Самодельное кольцо я установил на свое место и оно плотно прижалось к стенке суппорта.
Я уже проверил на деле работу тормозной системы и проблема полностью ушла, масло не подтекает, а значит торможение снова эффективное, как и раньше. За счет большей толщины резинового кольца прилегание получилось гораздо лучше и надежнее, поэтому с такой доработкой стравливать давление больше не будет.
Такие самодельные резиновые кольца отличная замена заводским, когда найти в магазине их никак не получается или ждать слишком долго.
Материал взят: Тут