Передний привод: что это и чем отличается от заднего ( 1 фото )

Тип привода в автомобиле определяется тем, на какую из осей мотор передает усилие при помощи трансмиссии. От данного параметра зависит большое количество факторов, в том числе характер езды и управления. При выборе транспортного средства автомобилисту следует брать во внимание приоритетные особенности. Ни один тип привода не является идеальным, но какое соотношение безопасности и качества предлагает передний?

Передний привод в автомобиле предполагает передачу усилия от мотора на колеса передней оси. Самые первые машины, которые использовали такую систему, появились еще в 19 веке, но массовое производство было запущено в 1920-1930 годах. Данный тип привода стал доминирующим в массовом сегменте только в 1990 годах. Есть ряд факторов, которые позволили переднему приводу занять лидирующую позицию в автопроме - простота в производстве, хорошее поведение на дороге, высокая степень проработки трансмиссии.

Отличия. В случае с передним приводом наиболее тяжелые элементы конструкции размещаются в моторном отсеке. Из-за этого передняя ось загружена примерно на 60-65% от общей массы транспортного средства. Это сказывается на его управляемости в разных дорожных условиях.

В автомобилях с задним приводом для передачи усилия от мотора используется карданный вал. Для таких транспортных средств оптимальной считается одинаковая развесовка по осям. Автомобили, у которых мотор и коробка передач находятся за салоном, являются более сложными в управлении.

Система полного привода предполагает наличие двух ведущих осей. Это обеспечивает лучшую управляемость на дороге. Основным недостатком является большой вес транспортного средства из-за наличия привода на обеих осях.

У переднего привода есть ряд недостатков, которые проявляют себя в эксплуатации. Автомобили с такой системой имеют низкую эффективность разгона. По динамике они уступают заднеприводным машинам. Кроме того, им сложнее преодолевать крутые подъемы и тормозить.

Передний привод отличается от заднего не только конструкцией, но и качеством управления транспортом. Это классическая компоновка, которая используется в большинстве легковых автомобилей.