Как правильно выбрать удобную обувь для вождения ( 1 фото )

Оказывается, на качество вождения и даже безопасность нахождения автомобиля на дороге способна оказывать обувь, в которую обут водитель.

Это действительно важный и сложный вопрос — что же надеть из обуви, когда планируется поездка на авто? И для понимания ситуации в общем и в деталях, есть смысл вкратце рассмотреть, оценивая плюсы-минусы различных разновидностей обуви.

Кроссовки. Важно подчеркнуть, что кроссовки создаются для пешеходов и бегунов. Многие из них имеют массивную, так называемую тракторную подошву, в которой очень просто задеть педаль случайно. Неприятности могут доставить и случайно развязавшиеся шнурки.

Шлепанцы и вьетнамки. Самая комфортная обувь для жаркого лета отличается коварством — в любой момент она может слететь с ноги или просто чуть соскользнуть. И этого вполне достаточно для того, чтобы блокировать педаль в момент, когда она больше всего нужна.

Согласно статистике ряда исследований, попытка быстро затормозить в такой обуви может увеличить тормозной путь более чем на 3 метра, а времени на то, чтобы переместить ногу с одной педали на соседнюю — уходит в 2 раза больше, в сравнении с тем, как мог бы шустро действовать человек в другой, облегчающей обуви.

Туфли и босоножки на высоких каблуках. Это безумно эффектно выглядит только в кино. В реальности же каблук (и в особенности — шпилька) просто не позволит надежно опереться пяткой в пол когда требуется удерживать педаль некоторое время. Кроме того, ноги в туфлях при вождении быстро устают, а это — чревато неожиданными судорогами в самый неподходящий момент.

Не стоит забывать и о том, что каблук может зацепиться неудачно за коврик и женщина-водитель просто не успеет вовремя нажать на тормоз. Приблизительно столь же ненадежной, неподходящей можно назвать и обувь на платформе, танкетке. Относительно подходящей можно признать только обувь на классическом каблуке высотой не более 3 см.

Босиком. Теоретически, можно сесть за руль и так. Можно даже назвать босоногость водителя лучшим вариантом чем тот, при котором на человеке надеты туфли с хрупкими шпильками или грубые походные сапоги. Но в идеале босые ноги не подходят для хорошего вождения, хотя бы потому, что ввиду малой площади соприкосновения с педалью и сил, которые нужно приложить при этом, человек не способен обеспечить при необходимости полноценного давления на нее.

Специалисты сходятся во мнении, что подходящая для вождения автомашин практически всех марок и моделей обувь должна характеризоваться следующими качествами:

• ее поверхность не слишком толстая, упругая и не склонна к скольжению;
• материал изготовления пропускает воздух;
• обувь в целом не тяжелая, прочная, но при этом мягкая;
• в обуви присутствует выраженный упор на пятки;
• обувь отличается незначительным объемом и небольшим мыском.

Также важно отметить, что именно голеностопный сустав в процессе вождения должен иметь свободу к маневренности и поэтому, выбирая обувь, следует решительно отказываться от той, которая плотно, тесно облегчает щиколотки.