Что происходит с автомобилями, которые не были проданы в автосалоне ( 1 фото )

Любая капиталистическая экономика когда-нибудь столкнётся с кризисом перепроизводства. Кризис перепроизводства – это ситуация, когда у производителя наблюдается переизбыток продукции, и рынков для сбыта этого переизбытка – нет, но останавливать производство нельзя, ведь придётся уволить тысячи работников и разорить десятки заводов. Так происходит и у автодилеров.

Абсолютно у любого автосалона наступает момент, когда у него остаётся огромное количество машин, которые никто не покупает. Самым популярным слухом о том, что случается с автомобилями, является миф о дешёвой покупке.

Большое число автолюбителей убеждены, что непроданные автомобили, оставшиеся у автосалона, перевозят в специальное место, при приезде на которое автомобиль можно получить вдвое дешевле.

Также довольно популярна версия о том, что автомобили, оставшиеся у дилера, разбирают на запчасти, которые потом будут отданы в технические центры, для установки их на другие машины.

Но все это неправда, автосалоны не отдают непроданные машины, и не разбирают их на запчасти. А по статистике около 25-35% машин никогда не находят своего автовладельца.

Настоящие шаги автосалонов при возникновении непроданных машин. Чаще всего, автодилер не успевает сбыть даже половину машин до того, как начнут поступать новые транспортные средства. И что же в итоге происходит с этими машинами? Бывает, что автомобили передают в собственность компаний, которые оказывают услуги каршеринга. Также вариантом для сбыта транспортных средств является продажа их автомобильным бизнесам по немного завышенной цене. Но так происходит не всегда, и большому количеству автомашин придется столкнуться с другим путём.

Дело в том, что некоторая часть автодилеров может являться франшизой или неким подобием торговой площадки. В случае, если автодилер является франшизой, то он покупает напрямую у производителей уже готовые машины, а значит для получения прибыли ему необходимо продать автомобили по повышенной стоимости. Также это значит, что после покупки дилером транспортного средства оно полностью переходит под его контроль, а это ставит определенные ограничения в возврате авто обратно производителю.

В случае, если автодилер является подобием торговой площадки, то он просто предоставляет место для продажи транспортных средств. Это значит, что производитель будет передавать права на машину не автосалону, а покупателю автомобиля. Передача прав происходит после того, как покупатель передаст денежные средства автодилеру, который отправит их производителю.

Поэтому, главным и самым прибыльным способом для автодилера становится привлечение клиентов для продажи автомобилей. Последствием отсутствия привлечения клиентов может стать потеря вложенных средств, а в будущем банкротство компании.

Что в итоге? Таким образом, все непроданные автомобили рано или поздно покинут салон. Либо они будут переданы во владение, либо проданы, либо автосалон будет снимать дополнительные места для временного хранения автомобилей.