Почему от вагонной розетки телефон заряжается медленно? И откуда в вагоне берется электричество? ( 1 фото )

Редко кто из путешествующих поездом задумывается, откуда берётся электричество в розетках пассажирского вагона. Тем не менее многие жалуются, что в поезде телефон заряжается намного медленнее, чем дома.

Всё дело в том, что локомотив снабжает вагоны электричеством лишь частично - основная линия напряжением 3 000 вольт рассчитана только на отопление, а все остальные собственные нужды: электричество в розетках, свет, кондиционеры, микроволновку, вагон обеспечивает энергией самостоятельно. На одной из осей каждого вагона устанавливается генератор для выработки электроэнергии из вращения колёс.

Ещё недавно ответственную за это колёсную пару можно было узнать по чехлу снаружи, он скрывал ременную передачу, но сейчас потребности в электричестве выросли, и ротор генератора приводится во вращение специальным редуктором с карданным валом. Затем электричество накапливается в аккумуляторах, а уже они питают все вагонные потребители.

Материал взят: Тут