tamplier990
Как белорусские Су-25 летали, летали над Кот-д’Ивуаром, да не вылетали... ( 7 фото )
В Кот-д’Ивуаре в 2002 году началась гражданская война. В общем довольно типичные африканские разборки. Не маленькая страна оказалась поделена почти пополам, но быстро вмешались французы, которые по факту и не вылезали из большинства бывших колоний, встали по линии фронта и конфликт быстро перешел в вялотекущую фазу стояния на реке Угре.
Даже начался процесс разоружения повстанцев, но потом они заявили, что перехватили конвой с оружие для правительственных войск, поняли, что те хотят эскалации конфликта и опять началась войнушка. Ребелы оказались абсолютно правы.
В 2003 году ивуарийскую армию и ВВС начали накачивать техникой и вооружением для будущего блицкрига. В том числе были закуплены и Су-25 у Белоруссии.
Борт номер 21, один из двух участников событий 6-го ноября 2004 года.
Дело в том, что в начале войны правительственные войска просрали главный аэропорт страны со всей техникой на нём и пришлось создавать ВВС почти с нуля.
И вот в солнечный Кот-д’Ивуар прибывают самолёты и вертолёты из Белоруссии, естественно вместе с техникой прибывают специалисты для обучения местных. В ноябре 2004 года президент требует немедленных действий, то есть летать уже надо, а местные ещё не то чтобы готовы.
Но тут так удачно совпало, что у белорусов было желание подработать, а у ивуарийцев наличка в долларах США. Ну в общем всё обговорено и картофельные Рудели 4-го ноября 2004 года вылетают на первое задание.
Белорусский технический и лётный состав с местными не обучаемыми.
Закончилась идиллия уже 6-го ноября 2004 года, когда пара Су-25 (борт 21 и 21) вдарила по базе французских морпехов (кто говорит перепутали, кто говорит увлеклись).
Отработали как на учениях по полигону, что для многих является лишним фактом в пользу версии, что за штурвалами были не местные. Французы удара с воздуха не ожидали, так как ни чего повстанческого в воздухе не летало.
Местного поздравляют с тем, что он во время полёта посидел в кабине и не умер от инфаркта.
Франки ответили оперативно: чуть больше чем через час после атаки, после посадки "сухих" на аэродром Ямусукро, который использовался совместно (!) ВВС Кот-д'Ивуар и французами, с территории занятого последними терминала с дистанции порядка 600 метров по Су-25 и Ми-24 были выпущены две ракеты ПТРК "Милан", а пару Ми-24 сбили прямо в воздухе.
Сушки после обстрела из ПТРК "Милан".
На земле погибли 9 французов, один гражданин США, более 30 получили ранения. Всех иностранных спецов при ивуарийских ВВС французы сперва арестовали, но так как ни кого сразу по приземлении из кабины не вытащили и не было доподлинно известно, кто был за штурвалом, всех отпустили и братья-славяне тут же встали на лыжи из солнечной страны.
В стране начались антифранцузские протесты, тысячи иностранцев убежали, опасаясь за свою жизнь, но местные довольно быстро решили конфликт замять, уж больно сильно они зависели от бывших колонизаторов.
Официальный Минск, естественно, отрицал хоть какое-то участие своих граждан в инциденте, что не помешало французам двух белорусов приговорить заочно к пожизненному заключению. Но к слову, этим всё и ограничилось.
Даже начался процесс разоружения повстанцев, но потом они заявили, что перехватили конвой с оружие для правительственных войск, поняли, что те хотят эскалации конфликта и опять началась войнушка. Ребелы оказались абсолютно правы.
В 2003 году ивуарийскую армию и ВВС начали накачивать техникой и вооружением для будущего блицкрига. В том числе были закуплены и Су-25 у Белоруссии.
Борт номер 21, один из двух участников событий 6-го ноября 2004 года.
Дело в том, что в начале войны правительственные войска просрали главный аэропорт страны со всей техникой на нём и пришлось создавать ВВС почти с нуля.
И вот в солнечный Кот-д’Ивуар прибывают самолёты и вертолёты из Белоруссии, естественно вместе с техникой прибывают специалисты для обучения местных. В ноябре 2004 года президент требует немедленных действий, то есть летать уже надо, а местные ещё не то чтобы готовы.
Но тут так удачно совпало, что у белорусов было желание подработать, а у ивуарийцев наличка в долларах США. Ну в общем всё обговорено и картофельные Рудели 4-го ноября 2004 года вылетают на первое задание.
Белорусский технический и лётный состав с местными не обучаемыми.
Закончилась идиллия уже 6-го ноября 2004 года, когда пара Су-25 (борт 21 и 21) вдарила по базе французских морпехов (кто говорит перепутали, кто говорит увлеклись).
Отработали как на учениях по полигону, что для многих является лишним фактом в пользу версии, что за штурвалами были не местные. Французы удара с воздуха не ожидали, так как ни чего повстанческого в воздухе не летало.
Местного поздравляют с тем, что он во время полёта посидел в кабине и не умер от инфаркта.
Франки ответили оперативно: чуть больше чем через час после атаки, после посадки "сухих" на аэродром Ямусукро, который использовался совместно (!) ВВС Кот-д'Ивуар и французами, с территории занятого последними терминала с дистанции порядка 600 метров по Су-25 и Ми-24 были выпущены две ракеты ПТРК "Милан", а пару Ми-24 сбили прямо в воздухе.
Сушки после обстрела из ПТРК "Милан".
На земле погибли 9 французов, один гражданин США, более 30 получили ранения. Всех иностранных спецов при ивуарийских ВВС французы сперва арестовали, но так как ни кого сразу по приземлении из кабины не вытащили и не было доподлинно известно, кто был за штурвалом, всех отпустили и братья-славяне тут же встали на лыжи из солнечной страны.
В стране начались антифранцузские протесты, тысячи иностранцев убежали, опасаясь за свою жизнь, но местные довольно быстро решили конфликт замять, уж больно сильно они зависели от бывших колонизаторов.
Официальный Минск, естественно, отрицал хоть какое-то участие своих граждан в инциденте, что не помешало французам двух белорусов приговорить заочно к пожизненному заключению. Но к слову, этим всё и ограничилось.
Взято: Тут
1033