Vitalik.razanov
К нам не проехать: жители Красногвардейского района бьют тревогу, закрывают единственную станцию метро ( 1 фото )
В Петербурге планируют закрыть на ремонт сразу несколько станций метрополитена. Пожалуй, самым серьезным испытанием для горожан станет закрытие «Ладожской».
По правилам капитальный ремонт станций проводится раз в 50 лет. «Ладожскую» ремонтировали 35 лет назад. Поэтому не совсем понятно, почему решили закрыть именно ее. Петербуржцы с ужасом ждут этого. Ведь ремонт станции устроит в городе настоящий транспортный коллапс.
Кроме «Ладожской» на вход и выход закроют «Чернышевскую», «Московскую-2» и «Удельную». Об этом заявил замначальника петербургского метрополитена Дмитрий Бурин.
Ремонт «Чернышевской» и «Московской» доставит неудобств горожанам, но не так сильно, как закрытие «Ладожской».
«Ладожская» — односводчатая станция глубокого заложения. Находится в восточной части города в Красногвардейском районе на Заневском проспекте недалеко от перекрёстка с проспектом Энергетиков, рядом с Ладожским железнодорожным вокзалом. Тематика архитектурного оформления станции посвящена «Дороге Жизни», которая проходила по Ладожскому озеру. Путевые стены облицованы серым мрамором из Рускеалы. Светильники расположены не на потолке, как обычно, а в виде столбов на платформе, которые напоминают свечи или кресты на кладбище, между которыми проходит «дорога», заканчивающаяся у торцевой стены с памятным знаком.
На станции заменили освещение на ярко-оранжевое натриевое. На каждый светильник «столб-крест» установили сразу по две камеры видеонаблюдения, что моментально разрушило их художественный облик, а по оси станции расставили аж три телевизора, торговые киоски, рекламные стенды и дополнительные столбы для указателей. В результате этой модернизации станция сменила свой исходный мрачный, печальный облик на комично-несуразный.
Если с внешним видом станции горожане уже смирились, то с предстоящим ремонтом не хотят. Они пишут гневные сообщения в Сети и винят во всем власти, которые делают все через то место, на котором сидят. Ведь из-за ремонта станции будет изменена работа расположенного неподалеку железнодорожного вокзала, некоторые поезда пустят по отводу. Городские власти пока не предложили петербуржцам альтернативного варианта передвижения из точки А в точку Б. Такое наплевательское отношение их возмущает. Горожане уверены, закрытие важной станции на северо-востоке города создаст транспортный коллапс сразу в двух районах Петербурга.
Этой проблемы не существовало бы, если бы в городе строили метро. Недостаток станций на востоке Северной столицы петербуржцы ощутят как никогда.
В качестве послесловия стоит напомнить слова Беглова, который обещал президенту построить в Петербурге аж 12 новых станций метро. Кстати, к строительству ни одной их них еще даже не приступили.
По правилам капитальный ремонт станций проводится раз в 50 лет. «Ладожскую» ремонтировали 35 лет назад. Поэтому не совсем понятно, почему решили закрыть именно ее. Петербуржцы с ужасом ждут этого. Ведь ремонт станции устроит в городе настоящий транспортный коллапс.
Кроме «Ладожской» на вход и выход закроют «Чернышевскую», «Московскую-2» и «Удельную». Об этом заявил замначальника петербургского метрополитена Дмитрий Бурин.
Ремонт «Чернышевской» и «Московской» доставит неудобств горожанам, но не так сильно, как закрытие «Ладожской».
«Ладожская» — односводчатая станция глубокого заложения. Находится в восточной части города в Красногвардейском районе на Заневском проспекте недалеко от перекрёстка с проспектом Энергетиков, рядом с Ладожским железнодорожным вокзалом. Тематика архитектурного оформления станции посвящена «Дороге Жизни», которая проходила по Ладожскому озеру. Путевые стены облицованы серым мрамором из Рускеалы. Светильники расположены не на потолке, как обычно, а в виде столбов на платформе, которые напоминают свечи или кресты на кладбище, между которыми проходит «дорога», заканчивающаяся у торцевой стены с памятным знаком.
На станции заменили освещение на ярко-оранжевое натриевое. На каждый светильник «столб-крест» установили сразу по две камеры видеонаблюдения, что моментально разрушило их художественный облик, а по оси станции расставили аж три телевизора, торговые киоски, рекламные стенды и дополнительные столбы для указателей. В результате этой модернизации станция сменила свой исходный мрачный, печальный облик на комично-несуразный.
Если с внешним видом станции горожане уже смирились, то с предстоящим ремонтом не хотят. Они пишут гневные сообщения в Сети и винят во всем власти, которые делают все через то место, на котором сидят. Ведь из-за ремонта станции будет изменена работа расположенного неподалеку железнодорожного вокзала, некоторые поезда пустят по отводу. Городские власти пока не предложили петербуржцам альтернативного варианта передвижения из точки А в точку Б. Такое наплевательское отношение их возмущает. Горожане уверены, закрытие важной станции на северо-востоке города создаст транспортный коллапс сразу в двух районах Петербурга.
Этой проблемы не существовало бы, если бы в городе строили метро. Недостаток станций на востоке Северной столицы петербуржцы ощутят как никогда.
В качестве послесловия стоит напомнить слова Беглова, который обещал президенту построить в Петербурге аж 12 новых станций метро. Кстати, к строительству ни одной их них еще даже не приступили.
701