Умельцы сделали ВАЗ-2104 на базе Нивы ( 4 фото )
- 28.02.2017
- 2 152
Всё в привычной нам «Ниве» хорошо — и проходимость, и ремонтопригодность, и даже в какой-то мере надёжность. Однако вот у её «короткой» версии при длине, лишь немного меньшей чем у «классической» линейки АвтоВАЗа, места в ней гораздо меньше, чем в той же 2104. Об этом, судя по всему, задумывался и владелец данной «четвёрки».
Результатом его размышлений стала эта 2104, на которую пересадили все элементы ходовой части от «Нивы», причём, судя по обилию пластиковых крышек под капотом, от одной из наиболее современных вариаций этого легендарного внедорожника. Это, кстати, плюс, — современные моторы «Нивы» надёжнее и мощнее чем те, что ставились ранее как на «Ниву», так и на «четвёрку».
Скорее всего, он не пересаживал элементы днища от 4×4 на 2104, а лишь подгонял все элементы ходовой части на днище своего универсала, благо практически все детали там можно установить без проблем. Именно благодаря этому решилась проблема с разницей в колёсной базе — кардан от 2104 идеально подошёл к агрегатам от 2121.
Да и вообще, состояние автомобиля поражает. Видно, что он претерпел комплексное восстановление кузова, салона и прочих элементов, и лишь спорное решение с покраской кузова в «камуфляж» вкупе с установкой сомнительных обвесов несколько омрачает впечатление от проекта. Тем не менее, я уверен, что он достоин уважения.
И вот после всего этого закрался мне в голову такой вопрос — ребята, если бы у вас была необходимость совершать вылазки на природу, какой бы автомобиль из двух вы выбрали: обычную «Ниву» или этот гибрид?
Результатом его размышлений стала эта 2104, на которую пересадили все элементы ходовой части от «Нивы», причём, судя по обилию пластиковых крышек под капотом, от одной из наиболее современных вариаций этого легендарного внедорожника. Это, кстати, плюс, — современные моторы «Нивы» надёжнее и мощнее чем те, что ставились ранее как на «Ниву», так и на «четвёрку».
Скорее всего, он не пересаживал элементы днища от 4×4 на 2104, а лишь подгонял все элементы ходовой части на днище своего универсала, благо практически все детали там можно установить без проблем. Именно благодаря этому решилась проблема с разницей в колёсной базе — кардан от 2104 идеально подошёл к агрегатам от 2121.
Да и вообще, состояние автомобиля поражает. Видно, что он претерпел комплексное восстановление кузова, салона и прочих элементов, и лишь спорное решение с покраской кузова в «камуфляж» вкупе с установкой сомнительных обвесов несколько омрачает впечатление от проекта. Тем не менее, я уверен, что он достоин уважения.
И вот после всего этого закрался мне в голову такой вопрос — ребята, если бы у вас была необходимость совершать вылазки на природу, какой бы автомобиль из двух вы выбрали: обычную «Ниву» или этот гибрид?
Материал взят: Тут