Построена первая солнечная дорога ( 8 фото + 1 видео )
- 27.12.2016
- 1 139
Во Франции сдана в эксплуатацию первая в мире дорога с покрытием из солнечных панелей. По 1-километровой автомагистрали Wattway, уложенной у нормандского поселения Турувр-о-Перш с почти 3 400 жителями, уже передвигаются автомобили, но пока проект функционирует в тестовом режиме. Планируется, что испытание участка с энергогенерирущим дорожным полотном продлится в течение двух лет и за это время будет ясно, стоит ли дальше развивать концепцию, и окупает ли она вложенные немалые средства (государство потратило на инициативу свыше 5 млн евро).
Wattway оборудована 2880-ю фотоэлектрическими модулями, покрытыми несколькими слоями кремниевой смолы для максимальной устойчивости к весу проезжающих по ней большегрузов. По расчетам аналитиков, по участку с солнечными панелями в день будет проезжать около 2 тыс автомобилей, и за два года эксплуатации ей необходимо показать себя с лучшей стороны во всех аспектах.
Аналитики понимают, что панели, установленные на горизонтальную плоскость, имеют меньшую эффективность, чем те, что монтируются в наклонном положении, например, на крышах домов. Предположительно, годовой объем производства электроэнергии от Wattway составит 280 МВт*ч. На день же прогнозируется выработка энергии в 767 кВт*ч с пиковыми периодами до 1500 кВт*ч летом. Вся получаемая системой энергия будет питать уличное освещение в Турувр-о-Перш.
Если дорога Wattway будет работать так, как запланировано, Франция установит 1 000 км солнечных панелей на французских трассах (в общей сложности в этой стране порядка 1 млн км дорог). Скептики же отмечают, что строительство Wattway обошлось в 13 раз дороже, чем если бы на крыши домов деревни установили солнечные панели. Однако, подрядчики заявляют, что со временем стоимость солнечных установок станет дешевле из-за повсеместного использования, отладки и совершенствования технологий. Насколько, не уточняется.
Wattway оборудована 2880-ю фотоэлектрическими модулями, покрытыми несколькими слоями кремниевой смолы для максимальной устойчивости к весу проезжающих по ней большегрузов. По расчетам аналитиков, по участку с солнечными панелями в день будет проезжать около 2 тыс автомобилей, и за два года эксплуатации ей необходимо показать себя с лучшей стороны во всех аспектах.
Аналитики понимают, что панели, установленные на горизонтальную плоскость, имеют меньшую эффективность, чем те, что монтируются в наклонном положении, например, на крышах домов. Предположительно, годовой объем производства электроэнергии от Wattway составит 280 МВт*ч. На день же прогнозируется выработка энергии в 767 кВт*ч с пиковыми периодами до 1500 кВт*ч летом. Вся получаемая системой энергия будет питать уличное освещение в Турувр-о-Перш.
Если дорога Wattway будет работать так, как запланировано, Франция установит 1 000 км солнечных панелей на французских трассах (в общей сложности в этой стране порядка 1 млн км дорог). Скептики же отмечают, что строительство Wattway обошлось в 13 раз дороже, чем если бы на крыши домов деревни установили солнечные панели. Однако, подрядчики заявляют, что со временем стоимость солнечных установок станет дешевле из-за повсеместного использования, отладки и совершенствования технологий. Насколько, не уточняется.
Материал взят: Тут