Mercedes-Benz S600L 7.0 AMG - бандитский неликвид из 90х ( 7 фото )
- 27.12.2016
- 3 263
В Японии нет никаких ограничений, по местному законодательству, на использование автомобилей с левосторонним рулевым колесом. Японцы всегда славились своей любовью к автомобилям марки Мерседес, машины к которым они относятся с особым трепетом. Иметь подобный автомобиль, считалось особым шиком! И позволить его могли самые состоятельные. Такая тенденция, зародилась еще в 70-80 годах…
Состоятельные японцы как и положено, предпочитали комфорт и роскошь, но т.к внутренний рынок не отвечал их требованиям, выбор пал на автомобили европейских марок, а именно на немецкие, большие седаны. В те времена немцы как раз нарастили свой потенциал, где флагманом был огромный W100 или как его называли Grand Mercedes, а с выходом W126, был вбит последний гвоздь, в крышку гроба, некогда величественных британских автомобилей, да и не ржавели так быстро немецкие изделия, как британские аристократы…
С тех самых времен, традиция иметь автомобиль немецкой марки сохраняется до сих пор, и вряд ли изменится в ближайшее время…
Почему пробег маленький?
На самом деле те, кто знаком с Японией в целом и с менталитетом населения этой удивительной страны в частности, должны знать причину того почему японцы неохотно используют автомобили в качестве основного транспортного средства. Для тех же, кто плохо понимает, в чем заключается эта причина, я постараюсь коротко и ясно эту причину объяснить. Япония состоит из четырех больших островов . Эта страна по праву занимает второе место в мире по экономическому развитию.
Территория Японии по сравнению с Америкой в 25 раз меньше. Бензин дороже американского в три раза! Воздушный и морской транспорт, а так же железная дорога в Японии развита на высочайшем уровне. Самые скоростные экспресс поезда в основном находятся в Японии (например: экспресс поезд "Shinkansen") Это вид транспорта дешевый, удобный, а главное скоростной…
Японцы очень хорошо понимают цену своего времени и поэтому в больших городах, где очень хорошо развита инфраструктура, предпочитают общественный транспорт и таким образом избегают неприятной необходимости тратить драгоценное время на простаивание в многочисленных пробках. Поэтому жители Страны "восходящего солнца" стараются крайне редко использовать легковые автомобили повседневно. К примеру жители таких мегаполисов как Токио, Осака, Нагоя, Кобе, Кьёто, как правило на работу ездят на электричке, таким же образом и домой возвращаются…
Ну да ладно, про менталитет японцев, хотелось бы написать про данный автомобиль…
Данный экземпляр был куплен на аукционе "USS Tokyo" под конкретного заказчика.
Автомобиль был с самого начала в пользовании у одного известного в Японии "ресторатора - владельца каких то сетей". Пробег, кстати, абсолютно родной - его не сматывали по вполне объяснимым причинам. Во первых менталитет японца не позволит такого сделать, во вторых в этом нет смысла по специфике автотранспортного бизнеса Японии, в третьих прежде чем авто попадает на аукцион он проверяется по сервисным обслуживаниям…
Штатный команд, делает комплектацию можно сказать эксклюзивной - коллекционной, ведь немцы их ставили только на автомобили для японского рынка. Самая дорогая комплектация кстати, Швейцария отдыхает…
Дерево, куда же без него, во все времена это было признаком и показателем статусных автомобилей…Молодые люди на "рисовозках" запомните одну простую вещь, когда в отделке салона используется настоящие, природные материалы, этого говорит о статусе автомобиля! А не о том, что он стал старым, мерседес не становиться старым а переходит из одной категорию в другую)))
Сегодня такой автомобиль очень сложно реализовать, машина может продаваться годами… Покупать их на реализацию, не выгодно. Напомню что данный экземпляр был приобретен для конкретного человека…
Состоятельные японцы как и положено, предпочитали комфорт и роскошь, но т.к внутренний рынок не отвечал их требованиям, выбор пал на автомобили европейских марок, а именно на немецкие, большие седаны. В те времена немцы как раз нарастили свой потенциал, где флагманом был огромный W100 или как его называли Grand Mercedes, а с выходом W126, был вбит последний гвоздь, в крышку гроба, некогда величественных британских автомобилей, да и не ржавели так быстро немецкие изделия, как британские аристократы…
С тех самых времен, традиция иметь автомобиль немецкой марки сохраняется до сих пор, и вряд ли изменится в ближайшее время…
Почему пробег маленький?
На самом деле те, кто знаком с Японией в целом и с менталитетом населения этой удивительной страны в частности, должны знать причину того почему японцы неохотно используют автомобили в качестве основного транспортного средства. Для тех же, кто плохо понимает, в чем заключается эта причина, я постараюсь коротко и ясно эту причину объяснить. Япония состоит из четырех больших островов . Эта страна по праву занимает второе место в мире по экономическому развитию.
Территория Японии по сравнению с Америкой в 25 раз меньше. Бензин дороже американского в три раза! Воздушный и морской транспорт, а так же железная дорога в Японии развита на высочайшем уровне. Самые скоростные экспресс поезда в основном находятся в Японии (например: экспресс поезд "Shinkansen") Это вид транспорта дешевый, удобный, а главное скоростной…
Японцы очень хорошо понимают цену своего времени и поэтому в больших городах, где очень хорошо развита инфраструктура, предпочитают общественный транспорт и таким образом избегают неприятной необходимости тратить драгоценное время на простаивание в многочисленных пробках. Поэтому жители Страны "восходящего солнца" стараются крайне редко использовать легковые автомобили повседневно. К примеру жители таких мегаполисов как Токио, Осака, Нагоя, Кобе, Кьёто, как правило на работу ездят на электричке, таким же образом и домой возвращаются…
Ну да ладно, про менталитет японцев, хотелось бы написать про данный автомобиль…
Данный экземпляр был куплен на аукционе "USS Tokyo" под конкретного заказчика.
Автомобиль был с самого начала в пользовании у одного известного в Японии "ресторатора - владельца каких то сетей". Пробег, кстати, абсолютно родной - его не сматывали по вполне объяснимым причинам. Во первых менталитет японца не позволит такого сделать, во вторых в этом нет смысла по специфике автотранспортного бизнеса Японии, в третьих прежде чем авто попадает на аукцион он проверяется по сервисным обслуживаниям…
Штатный команд, делает комплектацию можно сказать эксклюзивной - коллекционной, ведь немцы их ставили только на автомобили для японского рынка. Самая дорогая комплектация кстати, Швейцария отдыхает…
Дерево, куда же без него, во все времена это было признаком и показателем статусных автомобилей…Молодые люди на "рисовозках" запомните одну простую вещь, когда в отделке салона используется настоящие, природные материалы, этого говорит о статусе автомобиля! А не о том, что он стал старым, мерседес не становиться старым а переходит из одной категорию в другую)))
Сегодня такой автомобиль очень сложно реализовать, машина может продаваться годами… Покупать их на реализацию, не выгодно. Напомню что данный экземпляр был приобретен для конкретного человека…