Как не купить в дилерском центре битый автомобиль ( 1 фото )

Приобретение нового автомобиля - задача не самаяпростая. Особенно, если речь идет о новичке, который ни разу несталкивался с данной процедурой. Несмотря на то, что это радостноесобытие, покупателя поджидает много опасностей. Как правило,подвоха ожидаешь от продавца на вторичном рынке, а дилерскимцентрам все привыкли доверять - и очень зря. Когда отправляетесь кдилеру за новым транспортным средством, нужно взять с собойфонарик, толщинометр и запас терпения.

Когда в дилерском центре мы видим новенький автомобиль, которыйпахнет так, будто только что сошел с конвейера, в голову незакрадывается никаких подозрений. Однако, судьба такого транспорта,несмотря на заверения продавца, может быть очень интересной, есликопнуть поглубже. И дело здесь не в нечестных дилерах, а в самихпроизводителях, которые порой потакают первым.

Сортировка на заводе, на парковке, транспортировка - во время этихпроцедур автомобили чаще всего и получают повреждения. Их запросто может побить градом или камнями,которые вылетают из-под колес других транспортных средств. Крометого, нельзя исключать возможность повреждения во время погрузки иразгрузки. Хорошо, если дело обходится всего одной царапиной.

Но ведь порой происходит и так, что автовозы попадают в крупныеаварии. Если повреждения слишком сильные, то с большой вероятностьюавтомобили просто спишут, а страховая выплатит компенсацию. А еслина кузовах есть небольшие вмятины и потертости краски, тоавтомобиль просто восстанавливают в дилерских центрах. После этогомашины отправляют на стоянку, где они ждут покупателя. И здесьвозникает вполне логичный вопрос - как не наткнуться на битыйавтомобиль, который повторно перекрашивался у дилера?

Перед тем, как отправляться в дилерский центр, нужно заранееподготовить толщинометр и фонарик. Лучше всего взять с собойспециалиста, который разбирается в данной процедуре. Если вас будетдвое, можно будет более эффективно продиагностировать транспорт.Лучше всего принимать днем при хорошем освещении. Как правило, вцентрах предусматриваются комнаты выдачи, где при свете мощных лампклиент осматривает свой транспорт. Если свет в комнате слишкомтусклый, нужно вооружиться собственным фонариком.

Автомобиль следует осмотреть со всех сторон. Важно, чтобы вседетали кузова имели равномерный окрас и оттенок. Автомобиль можетполучить повреждения в любой момент до выдачи. Чтобы не сорватьсделку с клиентом, дилер оперативно проводит замену детали - беретее с такой же модели, но из другой серии. Однако, такие деталимогут отличаться по оттенку и интенсивности окраски.

Перед тем, как использовать толщинометр, нужно узнать, какаятолщина ЛКП установлена заводом. Если есть отличия у разныхдеталей, то нужно насторожиться. Кроме того, нужно тщательноосмотреть подкапотное пространство - при замене деталей герметикбудет отличаться от заводского. Можно просмотреть все соединения.Если проводилась замена, то крепеж точно будет отличаться. Подбампером не должно быть никаких повреждений.

Если на транспорте имеются какие-либо повреждения или несоответствия, не нужно спешить заключатьсделку. Потом можно будет столкнуться с более серьезнымипроблемами.

Итог. Покупка нового автомобиля не всегда можетпроходить гладко. Перед заключением сделки нужно внимательноосмотреть транспорт на предмет повреждений.