Что может сломаться в автомобиле в сильную жару ( 1 фото )

Зима подходит к концу, а автомобилисты радуются первымсолнечным дням. Через пару месяцев на улице начнет повышатьсятемпература, а там и до жары не долго. Однако, обычные солнечныелучи, под которыми мы привыкли нежиться, могут наноситьколоссальный вред транспортному средству. Следует заранееознакомиться с проблемами, которые могут возникать из-за жаркойпогоды в автомобиле, чтобы успеть подготовиться.

Батарея. Палящее солнце и 30-градусная жаравместе способны вызывать технические неприятности. Некоторые автомобилисты в знойный деньсталкиваются с тем, что транспорт просто не хочет заводиться.Оказывается, что аккумуляторная батарея в машине страдает не толькоот сильных морозов, но и от жары. Оптимальная температура дляработы данного элемента - 20 градусов. В жаркий день этотпоказатель порой доходит и до 90 градусов. Когда возрастаеттемпература, внутри АКБ ускоряются электрохимические реакции,появляется коррозия сетки, а уровень электролита снижается. Все этоприводит к понижению ресурса.

Пух. Очень часто кондиционер в автомобилеотказывается работать в сильную жару, как назло. Если на улицестоит температура 25 градусов - это еще ничего. Если же онапереходит отметку за 35 градусов, кондиционер отказываетсявыполнять свои функции. Это указывает на то, что радиатор не можетсправляться со своей задачей. Как правило, между ним и радиаторомнакапливается грязь и пух, которые понижают теплообмен. В момент,когда система кондиционирования перегревается, механизмавтоматически отключается. Для решения проблемы нужно разбиратьконструкцию и очищать ее от загрязнений.

Антикор. Летние проблемы, как правило,возникают у тех автомобилей, чьи владельцы проводили обработкуантикором. Когда средство наносится на поверхность, оно можетпопадать на патрубки и шланги под днищем. Некоторые антикоррозийныесредства способны размягчать резину. В жаркий день такое явлениеможет привести к растрескиванию или отсоединению шлангов, которыебыли щедро политы антикором.

Вентиляция. Под палящими лучами солнца поройможно столкнуться с такой проблемой,как неисправность клапанов системы вентиляции топливного бака.Из-за этого во время испарения бензина в системе все пары поступаютв салон. И здесь не решит проблему ни кондиционер, ни открытыеокна.

Нельзя обходить стороной и лобовое стекло, на котором имеетсятрещина. Почти на каждом форуме есть история о том, чтопроисходило, когда на лобовое стекло, которое несколько часовпростояло под палящим солнцем, шел ледяной воздух из кондиционера.Если на поверхности имеются трещины, то беды точно не миновать.Стекло не выдерживает такого перепада температуры и в конце концовтрескается дальше по всей длине. Многие автовладельцы прекраснознакомы с таким правилом, но почти никто его не придерживается -все спешат побыстрее охладить салон.

Итог. В слишком жаркую погоду автомобиль можетстолкнуться с различными проблемами. Следует заранее знать о них,чтобы избегать и не тратиться на ремонт.