Какую стратегию на будущее выбирает компания Renault ( 1 фото )

Французская компания Renault, в рамкахразвития сегмента электромобилей, разработала новую концепцию. Онаоснована на приоритетных принципах технологии, чистой энергии иуслуг. Пока действие стратегии рассчитано до 2025года.

Первые шаги. Новая концепция получила название«Renaulution». На период до 2025 года планируется последовательнаяразработка сразу 14 моделей. Пока будет обеспечиваться паритетмоделей, 7 из которых будут гибридными автомобилями. Еще 7 моделейполучат только привод на электрической тяге. Ставится цель -увеличение маржи и производства ликвидных электромобилей. Вдальнейшем, за счет развития других направлений, ожидаетсяувеличение рентабельности производства.

Пока базовой версией в линейке будет модель Renault 5. Этопроизойдет по нескольким причинам. Во-первых, машина тесно связанас историей бренда, ведь почти все модели компании в XX веке имелицифровую нумерацию. Да и внешне Renault 5 не растерял французскогошарма.

Второй важной составляющей является сохранение за Renault статусажеланного и доступного автомобиля. Пусть и в сегментеэлектромобилей, но французские машины должны сохранять доступностьи привлекательность. Этому в полной мере и отвечает Renault 5.

Помимо современной и экологичной технической начинки, прототипгородского электромобиля получил привлекательную внешность, но сэлементами ретро дизайна. К примеру, в месте прошлого отверстиявоздухозаборника теперь располагается лючок для подключениязарядного кабеля.

Дальнейшие перспективные планы. Концепция «Renaulution»разработана с целью обеспечения к 2050 году выброса углекислогогаза на уровне 0% для европейского континента. Это будет достигнутоза счет развития двух направлений:

• дальнейшего расширения линейки электромобилей;
• развития направления машин на топливных элементах.

В целом планируется, что из производителя только автомобилей и комплектующих компания Renaultперепрофилируется в бренд, который станет еще и за счет услуг ипродажи энергии получать не менее 20 % своей выручки к 2030году.

Еще одним направлением в повышении собственной эффективностиназывают развитие «дочерних» направлений:

• Dacia;
• Dacia-Лада;
• Alpine;
• Mobilize.

Именно последнее подразделение призвано работать в направленииэнергии, передачи информации и оказании услуг, включая заряднуюинфраструктуру. А в случае с тандемом Dacia-Лада планируетсясокращение платформ и регулярное обновление линейки с цельюповышения привлекательности выпускаемых моделей.

В качестве заключения. Пока в европейскихстранах в переходный период часть поддержки на сохранениеавтомобильных компаний в бизнесе оказывается со стороныгосударства. Это и прямые меры поддержки, и те стимулирующиебонусы, которые выдаются в случае покупки электромобилейпотребителям. В период между 2030 и 2050 годами многие компаниидолжны так переделать структуру своей деятельности, чтобы ужеобходиться без сторонней помощи.