Обзор Volkswagen Jetta 7 поколения ( 1 фото )

Новый Volkswagen Jetta был представлен еще в началепрошлого года. Тогда многие полагали, что автомобиль кардинальнопоменяется и, наконец, найдет своего покупателя. Долгий тест-драйви обзор показали, что производитель действительно поработал наднедочетами, но некоторые решения выглядели оченьстранными.

Большой седан Volkswagen Jetta имеет всего 2 USB-входа. При этом, одинспрятан в боксе между передними сиденьями. Ни о какой беспроводнойзарядке речи быть не может, зато в оснащение зачем-то добавилиCD-плеер. Удивительно, что предусматривается камера заднего вида,но парктроников нет. Задние подголовники почти соединяются в единуюлинию, что мешает обзору. Багажное отделение огромное, но слишкомбедное - ни одного крючка. Очень странное сочетание характеристик,которое смогут оценить не все. Однако, даже на это можно закрытьглаза, если автомобиль на дороге показывает себя намного лучшемногих.

Не немец. Предыдущий Jetta 6 поколения 5 летсобирался в Нижнем Новгороде. Теперь там прописался Kodiaq и Karoq,а вот седьмое поколение Jetta поставляется из Мексики. В Европемодель вообще не существует - она отстала от местного развитияавтопрома. Но нельзя считать, что мексиканская сборка сделает изJetta мексиканца. Точно такие же автомобили идут и на рынок США,где пользуются неплохим спросом. В базовой версии предусматриваютсясветодиодные фары, задние фонари, электрический ручник,климат-контроль, 6 подушек безопасности, мультимедийная система сдисплеем на 6.5 дюйма.

В топовой все немного поярче - в дневное время в салоне проникаетсвет через огромный люк. Вместо стрелочных применяются виртуальныеприборы. В оснащении предусматривается обогрев рулевого колеса,2-зонный климат-контроль, мультимедийная система с дисплеем на 10дюймов, обогрев заднего ряда и круиз-контроль.

Техническая часть. Новое поколение строится наплатформе MQB. На территорию РФ автомобиль поставляли с двигателемна 150 л.с. Есть и альтернатива - 1.6-литровый на 110 л.с. Обаагрегата работают в паре с МКПП и 6-ступенчатой АКПП.

Колесная база здесь точно такая же, как у Octavia. Именно поэтомузадний ряд такой просторный. Багажное отделение 510 литров, нокартину портит то, что производитель не позаботился одополнительных удобствах в виде отсеков для хранения мелких вещей.Теперь Jetta нельзя назвать серой мышкой. Автомобиль сменил внешнийвид и стал привлекать публику. Широкая решетка радиатора почему-тонапоминает Passat.

Если рассматривать плавность хода, то автомобиль можно отнести к среднему сегменту. Подвеска съедаетпочти все неровности и не передает вибрации в салон. Управлениенеплохое, а клиренс составляет 16.5 см. Шумоизоляция не самоголучшего качества, но и не бюджетная. В целом создает о себе толькоприятные впечатления - удобные кресла, комфортная подвеска, почти100% тишина внутри и отличное управление. На сегодня стоимостьмашины в базовой комплектации составляет 1 285 000 рублей. Затоповое исполнение придется отдать 1 414 000 рублей.

Итог. Новый Volkswagen Jetta уже в 2020 годупокорил сердца автолюбителей. Производитель внес изменения нетолько во внешний вид - была детально переработана техническаячасть.