Почему у нас разметка скользкая? Потому что это пластик! ( 1 фото )

Имеющиеся нормативы указывают, что коэффициент сцепленияпокрышек с разметкой должен не иметь отличий с коэффициентомсцепления с дорогой более, чем на 25%. Можно сказать, что разметкуразрешается делать более скользкой, чем асфальт. Часто ееизготавливают из пластика.

Возможно, что во время поездки водитель может затормозить наразметке перед переходом для пешеходов. Тормозной путь машины,которая ехала на скорости 60 км/ч, оказался метров на пять больше,нежели на асфальте. Если в этом случае случится ДТП, виновным будетименно автолюбитель, не проявивший осторожность на опасномотрезке.

В случае, если водитель не считает себя виновным в нарушенииПДД, а аварию спровоцировало плохое качество разметки, то нужносделать следующее, чтобы не быть наказанным. Необходимозафиксировать наледь и убедиться, что инспектор указал в актеплохое состояние разметки, замерив ее с помощью спецсредств. Иначедоказать невиновность окажется невозможно.

Здесь крайне важно оперативно все делать, так как при изучениидела внимание станут обращать на сделанные после ДТП замеры.Состояние разметки может сильно измениться вместе с погоднымусловиями и временем суток, и это надо обязательно учитывать. Ктому же, наледь редко признают главным фактором, из-за которогопроизошла авария.

Ныне активисты требуют от полиции и властей убрать термопластикна не столь скользкие материалы. В этом заинтересованымотоциклисты, потому как почти каждое четвертое ДТП при их участиирегистрируют на таких дорожных отрезках.