Грузовик Mitsubishi Fuso Canter ( 1 фото )

Mitsubishi Fuso Canter - достаточно обширное семействогрузовых автомобилей, выпускаемых многочисленными предприятиями попроизводству и сборке в разных странах мира.

Ежегодно производится порядка 120 тысяч такихавтомобилей. Официальная продажа их в России началась с 2010 года.Но опыт использования их намного больше, так как до этого ихпривозили из Японии и Германии с пробегом.

Отличие в названии. Модели, собранные в Японии иГермании, имели разное название. Автомобилияпонской сборки - «Canter», без «Fuso». Продажи выполняютсяисключительно внутри страны. Раскручивание известной торговой марки«Fuso» началось японцами только с 2007 года. Именно с этогомомента, в одних странах мира машина продается под названием «FusoCanter», в других же - «Fuso» или «Mitsubishi». В любом случае, этоодин и тот же автомобиль, независимо от того, как онназывается.

История модели. Машина имеет историю длительностью более чем 50 лет.Первое поколение было выведено на автомобильный рынок в 1963 году.Грузовой автомобиль, сделанный в бескапотной компоновке,грузоподъемность которого составляла 2 тонны, был назван Canter,что в переводе с английского языка означало «легкий галоп».

Полное обновление автомобиля было выполнено к июлю 1968 года,силовыми установками на котором были дизельный двигатель, мощностью75 л.с., а также бензиновые моторы, мощностью 90 и 95 л.с.

В 1973 году, в серию была запущено обновление - грузовыеавтомобили Т200. В них были переработаны кабины и моторы. Четвертоепоколение было выпущено в 1978 году, а пятое - в 1986. Шестое,ставшее бестселлером, было выпущено в 1993 году. Для того времениавтомобиль имел передовое оформление кабины, с неплохимиаэродинамическими характеристиками и наиболее мощным в класседвигателем.

Последнее нововведение было сделано в 2002 году, когда рычагкоробки передач было принято встроить в панель приборов.

Особенности автомобиля. Те «Canter'ы», которыепроизводятся в России, начиная с 2018 года, легко отличить повнешнему виду, выражающемуся в V-образной форме радиаторнойрешетки. Они даже в стандартной комплектации оборудованы системойантиблокировки тормозов, стабилизаторами устойчивости в передней изадней части, противотуманными фарами. Это позволяет рассматриватьавтомобиль как один из наиболее безопасных в своем классе.

Силовая установка. Для автомобилей,производимых в России, было выбрано два варианта моторов. Эточетырехтактные двигатели с 4 цилиндрами, с водяным типомохлаждения, турбокомпрессором, интеркулером и системой впрыскагорючего.

До завершения 2012 года на автомобили ставились дизельныедвигатели мощностью 150 л.с., соответствующий нормам Евро-3. Сянваря 2013 года использовался мотор, в соответствии нормам Евро-4.На новом поколении применяется уже мотор с Евро-5.

Трансмиссия. Вне грузовые автомобили FusoCanter, вне зависимости от модификации, оборудованы 5-ступенчатоймеханической коробкой переключения передач. Оптимизированныепередаточные числа на конечной передаче дают возможность повыситьэффективность работы мотора.

Кабина. Обновленная кабина этого грузовогоавтомобиля отличается увеличенной шириной проема, и удобствомпосадки. Двери раскрываются практически под прямым углом, то есть всалон можно попасть почти в полный рост. В конструкции кабиныиспользовал бампер из трех секций, центральная часть которогосделана из металла, и окрашен в цвет кузова. Боковые же частиделаются из полимерных материалов, что дает возможность легкого ихвосстановления при повреждениях.

Заключение. В общем, Canter характеризуется какдостаточно надежная машина, эффективно выполняющая самый широкийспектр задач. Он становится самым рациональным решением дляприменения в качестве крана-манипулятора, эвакуатора, бортовоймашины, а также машины со стандартным кузовом.