Сколько пассажиров и груза перевезли РЖД в 2020 году ( 3 фото )
- 18.01.2021
- 12 622
По итогам 2020 года ОАО РЖД перевезло 869,4 млн пассажиров , а это на 27,4% меньше, чем в 2019 году. Хотя и такая цифра оказалась выше их собственного прогноза на 2,1%. Больше всего пострадали перевозки в дальнем следовании - 67,5 млн пассажиров (по итогам года - минус 42,1% к 2019 году), в пригородном сообщении - 801,9 млн, разрыв с прошлым годом составил 25,8%. Пассажирооборот на сети ОАО «РЖД» в 2020 году снизился на 41,5% по сравнению с прошлым годом и составил 78 млрд пасс-км, в том числе в пригородном сообщении - 24,7 млрд пасс-км (-28%), в дальнем следовании - 53,3 млрд пасс-км (-46,2%).
Но РЖД особо не расстраивается и верит, что в 2021 году всё будет сильно лучше. Так они планируют вывести перевозки пассажиров на уровень 2019 года, когда был поставлен 11-летний рекорд. При пессимистичном сценарии, если коронка продолжить править балом, рост перевозок ожидается относительно 2020 года на 30%. Посмотрим, давно я на поездах не ездил, всё самолётами, может, и я с семьей им статистику поправлю уже в этом году.
Доля железнодорожного транспорта в общем объеме грузовых перевозок в России выросла в 2020 году до рекордных значений и составила по итогам прошлого годе более 87% (без трубопроводного транспорта). Но в целом картина тоже минусовая. Так по итогам 2020 года погрузка на сети РЖД составила 1 млрд 243,6 млн тонн, а это на 2,7% меньше итогового показателя 2019 года. Например, погрузка каменного угля составила 353,3 млн тонн, что на 5% меньше, чем за 2019 год. Погрузка второго по объемам груза на сети РЖД - нефти и нефтепродуктов - была на 10% меньше, чем за январь-декабрь 2019 года, и составила 208,8 млн тонн. Сократились объемы погрузки черных металлов на 10% до 66,4 млн тонн, лесных грузов – на 3,1% до 40,7 млн тонн, соды и химикатов - на 6,1% до 24,5 млн тонн, цемента – на 4,5% до 25,1 млн тонн, лома черных металлов - на 2,7% до 14,3 млн тонн. Промышленного сырья и формовочных материалов было погружено на 3,6% меньше, чем в 2019 году, 33,8 млн тонн. Положительная же динамика была отмечена в погрузке строительных грузов (плюс 6,1%, до 131,6 млн тонн), химических и минеральных удобрений (плюс 3,7%, до 62,7 млн тонн), цветной руды и серного сырья (плюс 2%, до 19,9 млн тонн). Объемы погрузки кокса выросли по итогам отчетного года на 4% до 11,2 млн тонн. Очень порадовало зерно, его погрузка составила 27,9 млн тонн - на 28,7% больше итогового показателя 2019 года.
В целом грузооборот у РЖД по итогам 2020 года составил 2544,4 млрд тарифных т/км (минус 2,2%), грузооборот с учетом пробега вагонов в порожнем состоянии был 3220,6 млрд т/км (минус 2,6%).
P. S. Уважаемые собственники и акционеры, представители пресс-служб компаний, отделы маркетинга и другие заинтересованные лица, если на Вашем предприятие есть, что показать - "Как это делается и почему именно так!", смело приглашайте в гости. Для этого пишите мне сюда: akciirosta@yandex.ru Берите пример с лидеров! На данный момент я уже лично посетил более 490 предприятий, а вот и ссылки на все мои промрепортажи:
Почему наша промышленность самая лучшая в мире: http://zavodfoto.livejournal.com/4701859.html
Я всегда рад новым друзьям, добавляйтесь и читайте меня в:
Яндекс.Дзен / LiveJournal / Facebook / ВК / Одноклассники / Instagram
Но РЖД особо не расстраивается и верит, что в 2021 году всё будет сильно лучше. Так они планируют вывести перевозки пассажиров на уровень 2019 года, когда был поставлен 11-летний рекорд. При пессимистичном сценарии, если коронка продолжить править балом, рост перевозок ожидается относительно 2020 года на 30%. Посмотрим, давно я на поездах не ездил, всё самолётами, может, и я с семьей им статистику поправлю уже в этом году.
Доля железнодорожного транспорта в общем объеме грузовых перевозок в России выросла в 2020 году до рекордных значений и составила по итогам прошлого годе более 87% (без трубопроводного транспорта). Но в целом картина тоже минусовая. Так по итогам 2020 года погрузка на сети РЖД составила 1 млрд 243,6 млн тонн, а это на 2,7% меньше итогового показателя 2019 года. Например, погрузка каменного угля составила 353,3 млн тонн, что на 5% меньше, чем за 2019 год. Погрузка второго по объемам груза на сети РЖД - нефти и нефтепродуктов - была на 10% меньше, чем за январь-декабрь 2019 года, и составила 208,8 млн тонн. Сократились объемы погрузки черных металлов на 10% до 66,4 млн тонн, лесных грузов – на 3,1% до 40,7 млн тонн, соды и химикатов - на 6,1% до 24,5 млн тонн, цемента – на 4,5% до 25,1 млн тонн, лома черных металлов - на 2,7% до 14,3 млн тонн. Промышленного сырья и формовочных материалов было погружено на 3,6% меньше, чем в 2019 году, 33,8 млн тонн. Положительная же динамика была отмечена в погрузке строительных грузов (плюс 6,1%, до 131,6 млн тонн), химических и минеральных удобрений (плюс 3,7%, до 62,7 млн тонн), цветной руды и серного сырья (плюс 2%, до 19,9 млн тонн). Объемы погрузки кокса выросли по итогам отчетного года на 4% до 11,2 млн тонн. Очень порадовало зерно, его погрузка составила 27,9 млн тонн - на 28,7% больше итогового показателя 2019 года.
В целом грузооборот у РЖД по итогам 2020 года составил 2544,4 млрд тарифных т/км (минус 2,2%), грузооборот с учетом пробега вагонов в порожнем состоянии был 3220,6 млрд т/км (минус 2,6%).
P. S. Уважаемые собственники и акционеры, представители пресс-служб компаний, отделы маркетинга и другие заинтересованные лица, если на Вашем предприятие есть, что показать - "Как это делается и почему именно так!", смело приглашайте в гости. Для этого пишите мне сюда: akciirosta@yandex.ru Берите пример с лидеров! На данный момент я уже лично посетил более 490 предприятий, а вот и ссылки на все мои промрепортажи:
Почему наша промышленность самая лучшая в мире: http://zavodfoto.livejournal.com/4701859.html
Я всегда рад новым друзьям, добавляйтесь и читайте меня в:
Яндекс.Дзен / LiveJournal / Facebook / ВК / Одноклассники / Instagram
Материал взят: Тут