ЗИЛ-4102 — мощный седан из СССР, который опережал свое время, но так и не пошел в серию ( 1 фото )

В 1980 годах российские инженеры приступили к разработкеновой модели для первых лиц нашей страны. Люксовый советскийлимузин ЗИЛ-4104 на то время уже устарел, как внешне, так и потехническим параметрам, а на смену ему пришелЗИЛ-4102.

Заказ отдал Горбачев, отметив, что люксовая модель должна бытьмаксимально простой и комфортной, при этом не выделяться на дороге.Так, в 1988 году появилась первая версия российского ЗИЛа-4102.Автомобиль обзавелся несущим кузовом без рамы, при этом долгоевремя инженерам приходилось бороться с вибрацией кузова, чтобыдостичь поставленных перед ними целей.

Уменьшение массы авто тоже далось разработчикам непросто,поэтому в итоге пришло решение изготовить большинство навесныхдеталей из пластика. Каждую из них подгоняли по размерам вручную,но в итоге модель обзавелась уникальным дизайном. Спереди появилисьпростые фары прямоугольной формы, достаточно простая решетка ипричем наполовину хромированная, а также небольшие свесы ипротивотуманки.

Под капотом установили бензиновый двигатель на 7,6 литра,выдающий до 315 л.с., правда, расход топлива достигал 23 литров накаждые 100 километров пути. Горбачеву модель совершенно непонравилась, поэтому ее производство не было налажено.