История появления и развития ремня безопасности ( 1 фото )

Ремень безопасности выполняет важную роль в автомобиле,хотя многие привыкли просто игнорировать его. Когда же автомобилистсталкивается с первым дорожно-транспортным происшествием,вспоминает, что когда-то его учили применять такое простоеоборудование, которое может уберегать от травм во времястолкновения. Как же ремень безопасности появился в транспортномсредстве и какое у него было назначение?

Принято полагать, что первый ремень безопасности был изобретенеще в 1885 году. Именно в это время Эдвард Клэгхорн, проживающий вСША, запатентовал собственную разработку и назвал ее ремнем безопасности. При этом, он сообщал, что этоприспособление предназначено для туристов, которые путешествуют наоткрытых катерах. После этого ремень начали применять и для того,чтобы фиксировать кучера.

Интересно, что многие элементы в конструкции современногоавтомобиля изначально применялись в авиации. Сюда же можно отнестии ремни безопасности. В 1913 году летчик из Франции Адольф Пегувпервые применил это приспособление в самолете. Через 8 лет послеприобретения патента на ремень безопасности был получен патент наизобретение защитных скоб для пассажиров в автомобилях. И егополучателем стал Гюстав-Дезире Лево. Немного позже было изобретеночто-то похожее на сегодняшний трехточечный ремень.

Несмотря на то, что патенты были получены, а конструкция ремнейбезопасности была очень проста, производители автомобилей неспешили применять такие нововведения в своих машинах. В 1920-хгодах некоторые компании в США, занимающиеся производствомавтомобилей, стали предлагать в качестве опции поясные ремнибезопасности, но массового распространения в то время они еще неполучали. Интересно, что такое явление, в виде отказапроизводителей от ремней, было вызвано тем, что последние просто небыли доведены до ума - они сильно стесняли как водителя, так ипассажиров. Кроме того, специалисты долгое время не могли понять,как создать и внедрить приспособления для крепления ремней.

Настоящим стартом для внедрения таких ремней стало время послевойны. В 1948 году компания Ford начала устанавливать в некоторыемодели ремни безопасности и они не шли как дополнительная опция -это была штатная установка. Если же рассматривать современныетрехточечные ремни, то они начали массово применяться после того,как компания Volvo начала использовать их в каждой модели.Изобретателем трехточечного ремня стал Нильс Болин.

Volvo PV 544 стал первым автомобилем в серийном производстве,который оснастили трехточечными ремнями безопасности. Именно так концерн сделал первый шаг кзванию производителя самых безопасных транспортных средств.

Нильс Болин умер в возрасте 82 лет от сердечного приступа. К этовремени специалисты подсчитали, что за 40 лет использования егоразработки в автомобилях, было спасено более 1 000 000 человек вовсем мире.

Итог. Ремень безопасности - элемент, которыйотвечает за сохранность водителя и пассажиров в автомобиле. Впервыеего применяли в совершенно другой сфере.