Белый, черный и сизый дым из выхлопной трубы — причины ( 1 фото )

Многие полагают, что обслуживание транспортного средства- не такая простая задача. На самом деле, каждый владелец сегодняможет без проблем обнаружить базовые неисправности. Для этого поройдаже не нужно находить яму и открывать капот. Например, многиемогли сталкиваться с ситуациями, когда из выхлопной трубы шел дымнеобычного цвета - черный, густой белый или сизый. О чем можетговорить такое явление и как вовремя обнаружитьполомку?

Отработавшие газы появляются в цилиндре мотора во время сгораниятопливо-воздушной смеси. Если процесс идет некорректно, то дым извыхлопной трубы начинает приобретать характерный оттенок и дажезапах. Среди основных причин можно выделить неполное сгораниетопливо-воздушной смеси и попадание в камеру сгорания постороннихтехнических жидкостей. К большому сожалению, не всегда можносвязать цвет и запах дыма с определенной поломкой, но небольшаязакономерность все же есть.

Неполное сгорание смеси происходит из-за неправильной пропорции -слишком богатая или скудная. Есть еще одна причина - снижениекомпрессии в цилиндрах. Как правило, при таком дефекте из выхлопныхтруб идет дым от светло-серого до темно-серого и даже черногоцвета. Особенно заметно это на дизельных двигателях, так как ониработают в широком диапазоне соотношения смеси. Изменение цветаможет сопровождаться появлением запаха топлива. Если смесь богатая, дым становится почтичерным, если бедная - светлая. Среди виновников можно найти многофакторов - неисправность деталей в топливной системе, потерягерметичности системы впуска и прочее.

Если появляется дым сизого цвета, это говорит о том, что вцилиндрах сгорает масло. В камеру сгорания данная жидкость можетпопадать по разным причинам - износ поршневых колец или всей группыцилиндров. Сюда же можно отнести и износ маслосъемных колпачков.Такой дефект ярко проявляет себя. Объясняется это тем, что припростое автомобиля масло начинает скапливаться в цилиндре. Припуске двигателя весь накопленный объем моментально сгорает. Вовремя работы мотора масло почти не просачивается в цилиндр.

Если сизый дым постоянно выходит из выхлопных труб, это означаеттолько одно - масло в большом количестве проникает в цилиндры.Здесь нужно проверять стенки самых цилиндров или поршневые кольца.Есть еще одна причина - система вентиляции картерных газов. Из-занеисправности она начинает быстро перегонять масло во впускнуюсистему мотора, в результате чего жидкость моментальнонакапливается и не может уходить.

Если в камеру попадает антифриз, из трубы идет постоянный белыйи густой дым. И тут может быть большое количество причин поломки -трещины в блоке цилиндров или головке блока, повреждение прокладкиГБЦ. Иногда белый дым может наблюдаться при прогреве двигателя впасмурную погоду. И дело здесь в обычном конденсате. Порой можнонаблюдать, как из выхлопной трубы вместе с дымом выходит вода - этотоже следствие данного явления. Однако, дым остается ненадолго,через некоторое время он полностью исчезает. Если автомобильоснащен дизельной силовой установкой и во время движения повалил густойбелый дым, это говорит о работе системы регенерации сажевогофильтра. Паниковать не стоит - процесс может длиться до 5 минут.Это нельзя отнести к поломкам, так как это особенность работыданной системы. По непонятным причинам, система самостоятельновыбирает, когда ей нужно проводить процедуру, и тем самым пугаетнеопытных автомобилистов.

Итог. Появление дыма из выхлопной трубыавтомобиля часто может говорить о поломках. Следует сразу провестидиагностику, чтобы исключить возможную опасность.