В России успешно прошли испытания «Царь-двигателя» для ракет ( 4 фото )
- 20.12.2020
- 16 810
Стало известно, что самый мощный в мире жидкостный ракетный двигатель РД-171МВ или «Царь-двигатель», как его уже величают специалисты отрасли, успешно прошёл первые огневые испытания. Основной итог, все параметры в норме. РД-171МВ – изделие довольно уникальное и предназначено для ракет-носителей, которые в перспективе нашей стране обеспечат качественный прорыв. Напомню, летом этого года «Роскосмос» заявил, что до 2027 года для «Союза-5», первый запуск которого намечен на 2023 год, планируется изготовить 20 таких двигателей.
Опытно-конструкторские работы по двигателю РД-171МВ начались в 2017 году силами НПО «Энергомаш» (входит в «Роскосмос»). За основу для нового изделия взяли существующую двигательную установку РД-171М. Это продолжение истории более старого двигателя РД-170. В феврале 2019 года руководство Роскосмоса сообщило о завершении строительства первого опытного РД-171МВ, а в июле НПО «Энергомаш» рассказало о сборке ещё трех опытных двигателей.
РД-171МВ представляет собой четырехкамерный ЖРД, использующий топливную пару керосин-кислород. При собственной массе 10,3 тонн изделие способно развивать в пустоте тягу 806 тс. Тепловая мощность - 27 тысяч МВт. Кроме того, в изделии использован улучшенный турбонасосный агрегат мощностью 180 тыс. кВт. Таким образом, как обещают разработчики, по отдельным характеристикам новый ракетный двигатель похож на достаточно крупную электростанцию. Кроме того, на данный момент он является самым мощным ЖРД в мире. Высота двигателя - 4 150 мм, а Диаметр - 3 565 мм. От предыдущих изделий своего семейства новый двигатель отличается не только характеристиками, но и особенностями конструкции. В нем используются современные материалы и технологии. Кроме того, внедрены полностью новые элементы, такие как система регулирования, заимствованная у двигателя РД-191. Кстати, это первый двигатель НПО «Энергомаш», изначально создававшийся в электронном виде и без применения бумажной документации.
Сейчас для использования РД-171МВ разрабатывают две перспективные ракеты разных классов - ракеты-носителя среднего класса «Союз-5» («Иртыш») и сверхтяжелой ракеты «Енисей». Оба образца должны будут поступить в эксплуатацию не ранее второй половины двадцатых годов.
P. S. Уважаемые собственники и акционеры, представители пресс-служб компаний, отделы маркетинга и другие заинтересованные лица, если на Вашем предприятие есть, что показать - "Как это делается и почему именно так!", смело приглашайте в гости. Для этого пишите мне сюда: akciirosta@yandex.ru Берите пример с лидеров! На данный момент я уже лично посетил более 490 предприятий, а вот и ссылки на все мои промрепортажи:
Почему наша промышленность самая лучшая в мире: http://zavodfoto.livejournal.com/4701859.html
Я всегда рад новым друзьям, добавляйтесь и читайте меня в:
Яндекс.Дзен / LiveJournal / Facebook / ВК / Одноклассники / Instagram
Опытно-конструкторские работы по двигателю РД-171МВ начались в 2017 году силами НПО «Энергомаш» (входит в «Роскосмос»). За основу для нового изделия взяли существующую двигательную установку РД-171М. Это продолжение истории более старого двигателя РД-170. В феврале 2019 года руководство Роскосмоса сообщило о завершении строительства первого опытного РД-171МВ, а в июле НПО «Энергомаш» рассказало о сборке ещё трех опытных двигателей.
РД-171МВ представляет собой четырехкамерный ЖРД, использующий топливную пару керосин-кислород. При собственной массе 10,3 тонн изделие способно развивать в пустоте тягу 806 тс. Тепловая мощность - 27 тысяч МВт. Кроме того, в изделии использован улучшенный турбонасосный агрегат мощностью 180 тыс. кВт. Таким образом, как обещают разработчики, по отдельным характеристикам новый ракетный двигатель похож на достаточно крупную электростанцию. Кроме того, на данный момент он является самым мощным ЖРД в мире. Высота двигателя - 4 150 мм, а Диаметр - 3 565 мм. От предыдущих изделий своего семейства новый двигатель отличается не только характеристиками, но и особенностями конструкции. В нем используются современные материалы и технологии. Кроме того, внедрены полностью новые элементы, такие как система регулирования, заимствованная у двигателя РД-191. Кстати, это первый двигатель НПО «Энергомаш», изначально создававшийся в электронном виде и без применения бумажной документации.
Сейчас для использования РД-171МВ разрабатывают две перспективные ракеты разных классов - ракеты-носителя среднего класса «Союз-5» («Иртыш») и сверхтяжелой ракеты «Енисей». Оба образца должны будут поступить в эксплуатацию не ранее второй половины двадцатых годов.
P. S. Уважаемые собственники и акционеры, представители пресс-служб компаний, отделы маркетинга и другие заинтересованные лица, если на Вашем предприятие есть, что показать - "Как это делается и почему именно так!", смело приглашайте в гости. Для этого пишите мне сюда: akciirosta@yandex.ru Берите пример с лидеров! На данный момент я уже лично посетил более 490 предприятий, а вот и ссылки на все мои промрепортажи:
Почему наша промышленность самая лучшая в мире: http://zavodfoto.livejournal.com/4701859.html
Я всегда рад новым друзьям, добавляйтесь и читайте меня в:
Яндекс.Дзен / LiveJournal / Facebook / ВК / Одноклассники / Instagram
Материал взят: Тут