Ледяной червь СССР: секретная база, которую начали строить прямо в дрейфующем айсберге ( 4 фото + 1 видео )
- 10.12.2020
- 14 065
На пике Карибского кризиса советская разведка получила данные о том, что США планируют атаковать уникальную станцию Восток — ключевую точку СССР в Антарктике. Противостоять возможной агрессии потенциального противника было решено крайне необычно: инженеры Советского Союза начали строить боевую базу прямо в середине плавучего айсберга.
Станцию «Восток» СССР построил для доступа к точным координатам Южного геомагнитного полюса. Магнитные полюса Земли не совпадают с географическими полюсами, к тому же они смещаются. Доступ к Южному геомагнитному полюсу давал советским субмаринам возможность выстраивать навигацию по магнитным линиям — подводные лодки могли не использовать геолокаторов, а значит оставались практически неуловимыми.
Допустить этого Советский Союз не мог. Но и отправить на защиту «Востока» было по большому счету нечего, США уже в те годы обладали несколькими мощными авианосными группировками. Поэтому и был разработан план со строительством базы прямо в айсберге.
Здесь нужно сделать небольшое отступление. Примерно в те же годы США в свою очередь реализовали практически идентичный план, разместив сеть мобильных площадок МБР под ледяным щитом Гренландии. Проект получил название «Ледяной червь» и был свернут только в 1968 году, когда большую часть базы построить уже успели. Интересно, что стратегические умы двух сверхдержав-противников подчас мыслили в одном направлении. В видео ниже информация о базе США представлена подробнее:
Итак, в Антарктику потянулись «мирные» караваны советских судов. Айсберг был выбран по картам, внутри планировалось разместить не только казармы солдат, но и целую базу подводных лодок. Строительство началось с плавки коридоров внутри ледяной глыбы, это делали направленным потоком горячего воздуха. Айсберг подобрали с плоским навершием — планировали устроить здесь импровизированную взлетную площадку.
Айсберг должен был двинуться от станции «Мирный» к морю Росса. Инженеры предполагали пользоваться установленными на нижних уровнях судовыми двигателями, которые должны были просто подводить ледяную глыбу к нужному течению — уже само течение выполняло основную работу.
Ледяную глыбу на троссах отбуксировали в океан к теплому течению. Советские корабли дождались, пока айсберг полностью растает — так закончилась история несостоявшегося «ледяного червя» СССР.
Станцию «Восток» СССР построил для доступа к точным координатам Южного геомагнитного полюса. Магнитные полюса Земли не совпадают с географическими полюсами, к тому же они смещаются. Доступ к Южному геомагнитному полюсу давал советским субмаринам возможность выстраивать навигацию по магнитным линиям — подводные лодки могли не использовать геолокаторов, а значит оставались практически неуловимыми.
Допустить этого Советский Союз не мог. Но и отправить на защиту «Востока» было по большому счету нечего, США уже в те годы обладали несколькими мощными авианосными группировками. Поэтому и был разработан план со строительством базы прямо в айсберге.
Здесь нужно сделать небольшое отступление. Примерно в те же годы США в свою очередь реализовали практически идентичный план, разместив сеть мобильных площадок МБР под ледяным щитом Гренландии. Проект получил название «Ледяной червь» и был свернут только в 1968 году, когда большую часть базы построить уже успели. Интересно, что стратегические умы двух сверхдержав-противников подчас мыслили в одном направлении. В видео ниже информация о базе США представлена подробнее:
Итак, в Антарктику потянулись «мирные» караваны советских судов. Айсберг был выбран по картам, внутри планировалось разместить не только казармы солдат, но и целую базу подводных лодок. Строительство началось с плавки коридоров внутри ледяной глыбы, это делали направленным потоком горячего воздуха. Айсберг подобрали с плоским навершием — планировали устроить здесь импровизированную взлетную площадку.
Айсберг должен был двинуться от станции «Мирный» к морю Росса. Инженеры предполагали пользоваться установленными на нижних уровнях судовыми двигателями, которые должны были просто подводить ледяную глыбу к нужному течению — уже само течение выполняло основную работу.
Ледяную глыбу на троссах отбуксировали в океан к теплому течению. Советские корабли дождались, пока айсберг полностью растает — так закончилась история несостоявшегося «ледяного червя» СССР.
Материал взят: Тут