Транспорт Приморья - Октябрь 2020 ( 68 фото )
- 31.10.2020
- 10 609
Доброго Дня всех святых, коллеги!
Осветив новинки музея и закрытие сезона клубом "Иноходец", я плавно подошёл к своему регулярному ежемесячному отчёту из Спасска-Дальнего Приморского края.
И начну я с автомобиля, менее всего подходящего для обложки. И, тем не менее, подразорвав шаблон, представляю вашему вниманию "Toyota Corolla":
И это тоже "Toyota Corolla", только постарее на поколение, снятая в классическом ракурсе "Окно моего кабинета":
Бодрая для своих лет "Toyota Sprinter Carib":
"Nissan Cedric" переходного периода - уже не совсем квадратный, но ещё и совсем не круглый:
Игорь Горбачевский, без фотографий которого мои посты были бы неполноценными, прислал несколько снимков из Хабаровска.
"Nissan Laurel" 1982 года, хоть и активно линяет, всё-таки смотрится стильно:
Старушка "Toyota Camry" - привет из 1990-х, когда их было много. Сейчас - вымирающий вид:
"Toyota Sprinter Trueno". Обожаю эти выдвигающиеся фары а-ля "Ferrari":
Японской номер в комплекте (почему шрифт зелёный, не знаю, но приоритет у родного номера явно выше, ибо российский в опасной близости от дороги, недолго и оторвать):
В стройные ряды япономарок мощно врывается роскошь, воплощённая в металле - "Lincoln Town Car". Правда, он не местный, а из Еврейской автономной области:
Также Игорю встретился автокран "KATO" серии NK:
Back to Spassk.
Праздничный "Suzuki Escudo":
Пожилой (1985 года) самосвал "Toyota Toyoace":
Надстроенные досками борта - это скорее норма:
"Toyota Toyoace" поновее:
"Mazda Titan" "Примавтодора", задействованная в работах по улучшению дорожного покрытия в городе. На удивление, в этом году заасфальтировано немало улиц и даже дворов:
Скорее всё-таки "Трудяга":
И ещё одна "Титаническая Мазда", длиннобазная:
Возможно, задний борт грузоподъёмный:
"Hino" 300-й серии недвусмысленно намекает, что будет на следующих фотографиях:
Собственно, вот:
В качестве лежанки - "Toyota Ipsum":
Необязательно котейке залезать на машину, чтобы стать объектом моего пристального внимания. В данном случае "Toyota Corsa" служит крышей:
А здесь и вовсе "Toyota Hiace" идёт фоном. Жаль, не успел снять момент, когда голубь подошёл к кошке вплотную - и получил за это лапой по клюву. Не сильно, но доходчиво - в кадре он уже уходит подальше:
Другая "Toyota Hiace" неподалёку от места постоянной дислокации кошачьих войск:
На "Toyota Prius" особо не разляжешься, но посидеть и погреться вполне можно:
"Toyota Sprinter" в этом плане удобнее, получается и клубочком свернуться:
С такого ракурса не сразу и заметишь посторонний объект на капоте:
На заднем плане - детский сад, который после развала СССР был благополучно превращён в руины, и лишь недавно возвращён к жизни:
Для сравнения - 2013 год, то же крыло, где сейчас нарисован Матроскин:
Но я отвлёкся. "Toyota Ractis" и рыжий кот-автолюбитель:
Во дворе нет автомобиля, на котором бы он ни полежал. Вот как раз спрыгивает с "Toyota Gaia":
А вот забрался на крышу "Toyota Probox":
Внизу ещё один товарищ (или подруга):
И снова дадим слово Игорю из Хабаровска. У него, в числе прочих, получаются отличные переходные кадры, которые я так люблю вставлять в свои посты. Рецепт прост - фотографируется трамвай. И всё. Как правило, в кадре оказываются и какие-нибудь машины.
КТМ-5 и "Toyota Allion":
Ещё один КТМ-5 и "Toyota Ipsum". Уж что-что, а цветовое разнообразие у трамваев большое и хорошо компенсирует унылость дизайна:
Куда более привлекательный внешне РВЗ-6М2 и санитарный "Ford Transit". Будь деревья и трава более осенними, кадр буквально источал бы жёлтый цвет:
Допиленный РВЗ-6М2, справа - "Nissan Note", слева - "Toyota Corona":
Троллейбусы и вовсе не требуют "дополнений" в кадре - вполне себе колёсный транспорт, хоть и жёстко привязанный к маршруту. Сперва я думал (и даже подписал в одном из предыдущих постов), что это ЗиУ, но по факту - БТЗ-5276-01:
ВАЗ-2108 с заменённой мордой, ибо 1989 год, а длинное крыло пошло вроде бы уже в 1990-х:
Самый обыкновенный ижевский "Москвич-412ИЭ-028" в среднестатистическом состоянии сейчас уже потихоньку начинает восприниматься диковинкой:
Московский "Москвич-412" - тем более, на Дальнем Востоке их всегда было меньше. Жаль, у этого решётки радиатора нет:
И номеров. Надеюсь, его ждёт не утиль:
Как ни странно на первый взгляд, более современный "Москвич-2141" встречается ещё реже. Но всё становится на свои места, если поизучать историю этой многострадальной модели, о качестве сборки которой ходили легенды. А жаль, машина-то симпатичная и по задумке неплохая:
Пару фото, присланных мне с Русского острова:
Внизу - ВАЗ-2103:
Мотоциклы я стараюсь не публиковать, да и не особо фотографирую, но этот, снятый моей девушкой, мне понравился. Как минимум тем, что коляска явно не от него, а постарее:
Что это за Иж, я точно не знаю. По номеру бьётся "Иж 7", а на деле это, поди, какая-нибудь "Планета":
"Ниву" нельзя упрекнуть в плохой вездеходности, но всегда ведь хочется большего. Иногда это стремление выходит за рамки приличий, но данный ВАЗ-21213 получился вполне гармоничным:
Вопреки обыкновению, Игорь на этот раз не наснимал грузовиков, ибо Хабаровск - не самое подходящее место для поиска подобной техники, тем более выпущенной десятилетиями назад. В Спасске с этим пока более-менее нормально. Правда, большинство машин я уже показывал неоднократно...
УАЗ-33036 - я так понимаю, длиннобазная модификация:
ГАЗ-3307 то ли с самодельным, то ли специальным кузовом:
Перед ним стоял КО-510 на шасси ЗИЛ-433362:
Огнедышащий ДС-39Б на шасси ЗИЛ-433362:
КО-713Н на шасси ЗИЛ-431412. Ну как пройти мимо?
А вот этот ЗИЛ-431412 я точно раньше не снимал, ибо поймал его в Лесозаводске. Много там интересной техники - жаль, не до неё было:
Но и в Спасске нет-нет, да попадётся что-то новенькое из старого. Аварийная вахтовка на шасси ГАЗ-53-12:
Куда же без КамАЗов. КамАЗ-5511:
Ещё один, тоже слишком оранжевый:
Вдобавок, вместо асфальта в нём лежала цистерна:
А асфальт подвозили новенькие КамАЗ-6520:
Черные круги по всей машине слегка удивили - это или странная фирменная ливрея "Примавтодора", или вовсе заводская схема окраски:
КамАЗ-4308. В прошлый раз я встретил его в День строителя, а теперь он снова играл роль сцены на более важном событии - газификации Новоспасского цементного завода:
Митинг проходил возле обжиго-сырьевого цеха:
А привёз/увёз нас заводской автобус МАЗ-103. Проехался я на нём впервые - и пожалел, что муниципальный транспорт, на котором езжу я, состоит из старых "корейцев" и новых кривых "пазиков". Отличный аппарат! Финальный кадр поздним вечером у заводской столовой:
Засим всё.
Спасибо за внимание!
Осветив новинки музея и закрытие сезона клубом "Иноходец", я плавно подошёл к своему регулярному ежемесячному отчёту из Спасска-Дальнего Приморского края.
И начну я с автомобиля, менее всего подходящего для обложки. И, тем не менее, подразорвав шаблон, представляю вашему вниманию "Toyota Corolla":
И это тоже "Toyota Corolla", только постарее на поколение, снятая в классическом ракурсе "Окно моего кабинета":
Бодрая для своих лет "Toyota Sprinter Carib":
"Nissan Cedric" переходного периода - уже не совсем квадратный, но ещё и совсем не круглый:
Игорь Горбачевский, без фотографий которого мои посты были бы неполноценными, прислал несколько снимков из Хабаровска.
"Nissan Laurel" 1982 года, хоть и активно линяет, всё-таки смотрится стильно:
Старушка "Toyota Camry" - привет из 1990-х, когда их было много. Сейчас - вымирающий вид:
"Toyota Sprinter Trueno". Обожаю эти выдвигающиеся фары а-ля "Ferrari":
Японской номер в комплекте (почему шрифт зелёный, не знаю, но приоритет у родного номера явно выше, ибо российский в опасной близости от дороги, недолго и оторвать):
В стройные ряды япономарок мощно врывается роскошь, воплощённая в металле - "Lincoln Town Car". Правда, он не местный, а из Еврейской автономной области:
Также Игорю встретился автокран "KATO" серии NK:
Back to Spassk.
Праздничный "Suzuki Escudo":
Пожилой (1985 года) самосвал "Toyota Toyoace":
Надстроенные досками борта - это скорее норма:
"Toyota Toyoace" поновее:
"Mazda Titan" "Примавтодора", задействованная в работах по улучшению дорожного покрытия в городе. На удивление, в этом году заасфальтировано немало улиц и даже дворов:
Скорее всё-таки "Трудяга":
И ещё одна "Титаническая Мазда", длиннобазная:
Возможно, задний борт грузоподъёмный:
"Hino" 300-й серии недвусмысленно намекает, что будет на следующих фотографиях:
Собственно, вот:
В качестве лежанки - "Toyota Ipsum":
Необязательно котейке залезать на машину, чтобы стать объектом моего пристального внимания. В данном случае "Toyota Corsa" служит крышей:
А здесь и вовсе "Toyota Hiace" идёт фоном. Жаль, не успел снять момент, когда голубь подошёл к кошке вплотную - и получил за это лапой по клюву. Не сильно, но доходчиво - в кадре он уже уходит подальше:
Другая "Toyota Hiace" неподалёку от места постоянной дислокации кошачьих войск:
На "Toyota Prius" особо не разляжешься, но посидеть и погреться вполне можно:
"Toyota Sprinter" в этом плане удобнее, получается и клубочком свернуться:
С такого ракурса не сразу и заметишь посторонний объект на капоте:
На заднем плане - детский сад, который после развала СССР был благополучно превращён в руины, и лишь недавно возвращён к жизни:
Для сравнения - 2013 год, то же крыло, где сейчас нарисован Матроскин:
Но я отвлёкся. "Toyota Ractis" и рыжий кот-автолюбитель:
Во дворе нет автомобиля, на котором бы он ни полежал. Вот как раз спрыгивает с "Toyota Gaia":
А вот забрался на крышу "Toyota Probox":
Внизу ещё один товарищ (или подруга):
И снова дадим слово Игорю из Хабаровска. У него, в числе прочих, получаются отличные переходные кадры, которые я так люблю вставлять в свои посты. Рецепт прост - фотографируется трамвай. И всё. Как правило, в кадре оказываются и какие-нибудь машины.
КТМ-5 и "Toyota Allion":
Ещё один КТМ-5 и "Toyota Ipsum". Уж что-что, а цветовое разнообразие у трамваев большое и хорошо компенсирует унылость дизайна:
Куда более привлекательный внешне РВЗ-6М2 и санитарный "Ford Transit". Будь деревья и трава более осенними, кадр буквально источал бы жёлтый цвет:
Допиленный РВЗ-6М2, справа - "Nissan Note", слева - "Toyota Corona":
Троллейбусы и вовсе не требуют "дополнений" в кадре - вполне себе колёсный транспорт, хоть и жёстко привязанный к маршруту. Сперва я думал (и даже подписал в одном из предыдущих постов), что это ЗиУ, но по факту - БТЗ-5276-01:
ВАЗ-2108 с заменённой мордой, ибо 1989 год, а длинное крыло пошло вроде бы уже в 1990-х:
Самый обыкновенный ижевский "Москвич-412ИЭ-028" в среднестатистическом состоянии сейчас уже потихоньку начинает восприниматься диковинкой:
Московский "Москвич-412" - тем более, на Дальнем Востоке их всегда было меньше. Жаль, у этого решётки радиатора нет:
И номеров. Надеюсь, его ждёт не утиль:
Как ни странно на первый взгляд, более современный "Москвич-2141" встречается ещё реже. Но всё становится на свои места, если поизучать историю этой многострадальной модели, о качестве сборки которой ходили легенды. А жаль, машина-то симпатичная и по задумке неплохая:
Пару фото, присланных мне с Русского острова:
Внизу - ВАЗ-2103:
Мотоциклы я стараюсь не публиковать, да и не особо фотографирую, но этот, снятый моей девушкой, мне понравился. Как минимум тем, что коляска явно не от него, а постарее:
Что это за Иж, я точно не знаю. По номеру бьётся "Иж 7", а на деле это, поди, какая-нибудь "Планета":
"Ниву" нельзя упрекнуть в плохой вездеходности, но всегда ведь хочется большего. Иногда это стремление выходит за рамки приличий, но данный ВАЗ-21213 получился вполне гармоничным:
Вопреки обыкновению, Игорь на этот раз не наснимал грузовиков, ибо Хабаровск - не самое подходящее место для поиска подобной техники, тем более выпущенной десятилетиями назад. В Спасске с этим пока более-менее нормально. Правда, большинство машин я уже показывал неоднократно...
УАЗ-33036 - я так понимаю, длиннобазная модификация:
ГАЗ-3307 то ли с самодельным, то ли специальным кузовом:
Перед ним стоял КО-510 на шасси ЗИЛ-433362:
Огнедышащий ДС-39Б на шасси ЗИЛ-433362:
КО-713Н на шасси ЗИЛ-431412. Ну как пройти мимо?
А вот этот ЗИЛ-431412 я точно раньше не снимал, ибо поймал его в Лесозаводске. Много там интересной техники - жаль, не до неё было:
Но и в Спасске нет-нет, да попадётся что-то новенькое из старого. Аварийная вахтовка на шасси ГАЗ-53-12:
Куда же без КамАЗов. КамАЗ-5511:
Ещё один, тоже слишком оранжевый:
Вдобавок, вместо асфальта в нём лежала цистерна:
А асфальт подвозили новенькие КамАЗ-6520:
Черные круги по всей машине слегка удивили - это или странная фирменная ливрея "Примавтодора", или вовсе заводская схема окраски:
КамАЗ-4308. В прошлый раз я встретил его в День строителя, а теперь он снова играл роль сцены на более важном событии - газификации Новоспасского цементного завода:
Митинг проходил возле обжиго-сырьевого цеха:
А привёз/увёз нас заводской автобус МАЗ-103. Проехался я на нём впервые - и пожалел, что муниципальный транспорт, на котором езжу я, состоит из старых "корейцев" и новых кривых "пазиков". Отличный аппарат! Финальный кадр поздним вечером у заводской столовой:
Засим всё.
Спасибо за внимание!
Материал взят: Тут