Вязьма: железнодорожный вокзал города. ( 15 фото )
- 18.10.2020
- 11 705
1) Через Вязьму я очень много раз проезжал белорусским поездом Москва-Брест по пути в Клинцы, только данный состав 75-76 шёл не через Смоленск-Оршу-Минск до Бреста, а проезжал из Москвы через Гагарин, Вязьму, затем состав отклонялся от белорусского направления и заворачивал в сторону западной части Калужской области вплоть до Дятьково и Брянска, оттуда уже по моей линии бывших "полесских железных дорог" в Клинцы с прибытием в 2.30 ночи обычно. Много раз мимо проезжал, только в минувшем августе 2020 года я впервые посетил сам город. Много раз мне было интересно увидеть Вязьму не из окна плацкартного вагона... намерение воплотилось в жизнь.
2) К сожалению, на фоне последних мировых реалий, поезд белорусских железных дорог сначала временно, а теперь навсегда отменён, а ведь для населения именно участка между Брянском и Вязьмой этот состав был недорогим способом доехать до Москвы с комфортом, теперь там, видимо, только автобусы и маршрутки останутся. Беларусь вообще кормит весь российский запад, благодаря Беларуси, население Смоленской, Тверской, Псковской и до конца 2000-х гг. и Брянской областей как-то выживает на фоне их экономического упадка. За спасение населения целых трёх российских регионов Беларуси нужно отдать в пользование один из терминалов порта Усть-Луга, чтобы Беларуси и Президенту больше никто из "партнёров" не помышлял выкрутить руки в экономическом плане. Не получат. Беларусь сама в Венесуэле возвела целый микрорайон в Каракасе, 10-миллионна Беларусь уделала всех южных и западных соседей, благодаря умелому лавированию, самая свободная страна в мире для развития человека, его потенциала (путь Беларуси именно в дисциплине, но а что нужно человеку: "дисциплина важнее мотивации").
Карта исследованной территории
3) Зашёл в небольшой кафетерий при вокзале попить чашечку чая с лимоном, продавщица грустно заметила "ждём возвращения белорусов, молодой человек". Я давно уже немолодой человек, но, видимо, праздношатающийся человек с камерой, приехавший город посмотреть для местных всё ещё "молодой человек".
4) Станция Вязьма является узловой жд-станцией. Концессию на строительство Московско-Смоленской железной дороги была утверждена Императором Александром II в 1868 году. В правительстве и в предпринимательских кругах понимали важность и значение железной дороги, которая в будущем должна связать промышленный центр Российской империи с Западной Европой по кратчайшему пути через Можайск, Вязьму, Смоленск и Минск.
Учредителями паевого товарищества для возведения пути выступили «Рижский торговый дом А. Шепелер и К°» и «Банкирский дом братьев Зульцбах» во Франкфурте-на-Майне, то есть изначально это была частная жд, впоследствии выкупленная государством.
В 1870 году состоялось торжественное открытие движения.
5) В 1874 году была открыта Ряжско-Вяземская желе́зная дорога из Вязьмы до города Ряжск Рязанской области. здесь также была частная железная дорога, которая в октябре 1889 года выкуплена в казну.
В 1888 году Вязьма железной дорогой была соединена со Ржевом с продлением участка Новоторжской железной дороги из Лихославля через Торжок, затем оттуда во Ржев и Вязьму (этим путём следуют поезда из Петербурга до Смоленска и Брянска).
В 1930 году Вязьма была соединена с Брянской на фоне индустриализации и 1 пятилетки как кратчайший путь из северо-западных областей на юг страны.
Карта вяземского узла
6) Является станцией стыка двух видов тока: с запада, со стороны Смоленска, главный ход электрифицирован напряжением 25 кВ, переменный ток; с востока, со стороны Москвы — 3 кВ, постоянный ток (как станция Сухиничи Калужской области, являющая аналогичной границей постоянного и переменного тока в электрификации жд). Поэтому мы во время курсирования белорусского поезда стояли тут по 40 минут.
Станция Вязьма в начале 20 века
7) Посмотрим с вами привокзальную территорию
8) Автостанция.
9) Универмаг.
10) Жилые дома рядом с вокзалом. Я намеренно в заголовок поста вставил именно картину из зала ожидания. Изображение отразило свет и блеск, в чём-то устремлённость в будущее на примере этого района в начале 1970-х гг.
11) Далее - заключительная часть о Вязьме.
Как всегда, вы можете поддержать этот журнал на дальнейшие исследования и на создание новых материалов об интересных уголках России и Ближнего Востока. Благодаря вашей поддержке, в журнале создаются эти публикации, а я у меня приятное и интересное хобби.
Карта Сбербанка 4276 0800 1949 1308
Яндекс- Кошелёк 4100 1733 8032 683
PayPal PayPal.Me/KirillMoiseev
2) К сожалению, на фоне последних мировых реалий, поезд белорусских железных дорог сначала временно, а теперь навсегда отменён, а ведь для населения именно участка между Брянском и Вязьмой этот состав был недорогим способом доехать до Москвы с комфортом, теперь там, видимо, только автобусы и маршрутки останутся. Беларусь вообще кормит весь российский запад, благодаря Беларуси, население Смоленской, Тверской, Псковской и до конца 2000-х гг. и Брянской областей как-то выживает на фоне их экономического упадка. За спасение населения целых трёх российских регионов Беларуси нужно отдать в пользование один из терминалов порта Усть-Луга, чтобы Беларуси и Президенту больше никто из "партнёров" не помышлял выкрутить руки в экономическом плане. Не получат. Беларусь сама в Венесуэле возвела целый микрорайон в Каракасе, 10-миллионна Беларусь уделала всех южных и западных соседей, благодаря умелому лавированию, самая свободная страна в мире для развития человека, его потенциала (путь Беларуси именно в дисциплине, но а что нужно человеку: "дисциплина важнее мотивации").
Карта исследованной территории
3) Зашёл в небольшой кафетерий при вокзале попить чашечку чая с лимоном, продавщица грустно заметила "ждём возвращения белорусов, молодой человек". Я давно уже немолодой человек, но, видимо, праздношатающийся человек с камерой, приехавший город посмотреть для местных всё ещё "молодой человек".
4) Станция Вязьма является узловой жд-станцией. Концессию на строительство Московско-Смоленской железной дороги была утверждена Императором Александром II в 1868 году. В правительстве и в предпринимательских кругах понимали важность и значение железной дороги, которая в будущем должна связать промышленный центр Российской империи с Западной Европой по кратчайшему пути через Можайск, Вязьму, Смоленск и Минск.
Учредителями паевого товарищества для возведения пути выступили «Рижский торговый дом А. Шепелер и К°» и «Банкирский дом братьев Зульцбах» во Франкфурте-на-Майне, то есть изначально это была частная жд, впоследствии выкупленная государством.
В 1870 году состоялось торжественное открытие движения.
5) В 1874 году была открыта Ряжско-Вяземская желе́зная дорога из Вязьмы до города Ряжск Рязанской области. здесь также была частная железная дорога, которая в октябре 1889 года выкуплена в казну.
В 1888 году Вязьма железной дорогой была соединена со Ржевом с продлением участка Новоторжской железной дороги из Лихославля через Торжок, затем оттуда во Ржев и Вязьму (этим путём следуют поезда из Петербурга до Смоленска и Брянска).
В 1930 году Вязьма была соединена с Брянской на фоне индустриализации и 1 пятилетки как кратчайший путь из северо-западных областей на юг страны.
Карта вяземского узла
6) Является станцией стыка двух видов тока: с запада, со стороны Смоленска, главный ход электрифицирован напряжением 25 кВ, переменный ток; с востока, со стороны Москвы — 3 кВ, постоянный ток (как станция Сухиничи Калужской области, являющая аналогичной границей постоянного и переменного тока в электрификации жд). Поэтому мы во время курсирования белорусского поезда стояли тут по 40 минут.
Станция Вязьма в начале 20 века
7) Посмотрим с вами привокзальную территорию
8) Автостанция.
9) Универмаг.
10) Жилые дома рядом с вокзалом. Я намеренно в заголовок поста вставил именно картину из зала ожидания. Изображение отразило свет и блеск, в чём-то устремлённость в будущее на примере этого района в начале 1970-х гг.
11) Далее - заключительная часть о Вязьме.
Как всегда, вы можете поддержать этот журнал на дальнейшие исследования и на создание новых материалов об интересных уголках России и Ближнего Востока. Благодаря вашей поддержке, в журнале создаются эти публикации, а я у меня приятное и интересное хобби.
Карта Сбербанка 4276 0800 1949 1308
Яндекс- Кошелёк 4100 1733 8032 683
PayPal PayPal.Me/KirillMoiseev
Материал взят: Тут